大切诺基的挡杆怎么用（不再担心档杆门）

大切诺基一直以来是JEEP经典车型。在JEEP家族里如果把牧马形容成一个桀骜不驯的侠客，那么大切诺基就会被形容成返璞归真的绅士。

近日，2016款大切诺基57.99-75.99升级上市。作为年内升级版，全新大切诺基在外观上延续了经典霸气的外观设计同时，增加了4种车身颜色：汉玉白珠光漆、金沙棕金属漆、琥珀棕标准漆、烈艳红珠光漆。内饰同样也并没有变化，只在部分采用了大面积的棕色Natura-Plus真皮覆盖。

全新大切诺基最大的亮点就是将上一款的电子档杆，还原成机械档杆。上一代大切诺基“航空”电子档杆，光鲜亮丽的同时也给大切诺基以及菲亚特克莱斯勒带来了巨大的麻烦。

近期好莱坞著名演员星安东-尤金因驾驶大切诺基发生溜车被压在砖体邮箱和金属安全门之间致死。根据美国国家公路交通安全管理局的调查，FCA（菲亚特克拉斯勒）所生产的2012-2014款克莱斯勒300C，2012-2014款道奇Charger也存在换挡杆设计漏洞，因此问题已经造成121起溜车意外事故。目前，菲亚特克莱斯勒宣布对2014款和2015款的吉普大切诺基进行召回，共计81万辆。

事故的罪魁祸首“疑似”是因为2014款和2015款大切诺基安装了“Auto Park”自动泊车功能。针对这一情况，小编特意查阅了刚刚上市的2016款大切诺基的配置，里面没有发现“Auto Park”自动泊车功能。国内车主似乎应该松一口气了，小编也将继续关注事态发展。当然，这只是大切诺基上市的一个小插曲，我们也不能用一次“失败”论英雄。2016款大切诺基的变化并非我们肉眼能看得到，但是在细节之处呈现出更多的体验式改变。

亮点一：ZF8自动变速箱让大切成为安静的汉子

最为全地形硬派SUV大切诺基的动力一直是大家拍手称赞的。虽然此次升级大切的动力延续上一款的3.6L自然吸气V6发动，但是匹配一款成熟的ZF 8速自动变速箱，换挡动作极其轻微，如果不去仔细用发动机声音去体会，很难察觉车辆的换挡动作。

亮点二：3种电动助力转向满足你不同的需求

在驾驶感受上，2016款大切诺基在全系标配了可调式电动助力转向系统，根据驾驶者的需求调整成“正常模式、运动模式、舒适模式”。不同模式反馈的力度也各有千秋，运动模式偏于沉重，舒适便于轻盈，那么正常则取二者之间。

亮点三：远程遥控让生活从“心”开始

大切的远程遥控可以在91米内，开启发动机，并且车辆会根据车内温度，提前开启例如座椅加热、方向盘加热、座椅通风、调整空调温度，车辆可以提前为你准备好舒适的车内环境。

亮点四：ACC自适应巡航让开车更加傻瓜

相比以往定速巡航，ACC自适应续航通过安装在车辆前方的雷达用于检测在本车前进道路上是否存在速度更慢的车辆，用发动机油门控制和适当的制动。实现了在无司机干预下的自主减速或加速。

全新大切诺基在升级后给我带来了很多意外的惊喜，不过在小编看过配置单后却发现大切依旧配备的是锦湖轮胎，这难免给越野玩家带来一丝遗憾。这套轮胎虽然在公路上性能表现良好，但在非铺装路面上影响了整套四驱系统的发挥。如果大家如果长期跑恶劣路况，建议大家选择一套全地形轮胎再尽情的撒欢。

看过今天给大家介绍的2016款大切诺基不知道大家的感想如何？即使没有翻天覆地的变化，不过作为升级款我们也别要求大切太多。毕竟它给我们带来的是一份情怀，一份男人放浪不羁的自由。也希望大切诺基没有受到“档杆门”的影响，潇洒走下去。