北京冬奥会为什么推广氢能源汽车(关注北京冬奥会)

2月4日,北京冬奥会正式开幕,相信不少朋友被精彩的开幕式震撼到。在这里,轱辘哥祝福每一位运动员都能展现自己的最高水平。作为一名汽车博主,除了各种精彩赛事外,轱辘哥也很关注服务本届冬奥会的汽车都有哪些。

北京冬奥会为什么推广氢能源汽车(关注北京冬奥会)(1)

其实,从今年元旦假期后的第一个工作日开始,冬奥会组委就提前为运动员或工作人员启动交通服务。据了解,本届冬奥会共筹集了4090辆车,其中小客车全部采用清洁能源,占据所有车辆的85%以上。经过收集后发现,这些汽车的亮点还是很多的。

北京冬奥会为什么推广氢能源汽车(关注北京冬奥会)(2)

丰田超2000辆新能源车待命

丰田是本届冬奥会、冬残奥会的赞助商之一。据悉,丰田于去年11月12日,为本届冬奥会提供服务车辆超2200辆,其中包括了氢能源电池车MIRAI 2、柯斯达氢擎、奕泽E进擎、C-HR EV等清洁能源车,以及全新RAV4荣放双擎、威兰达双擎和凯美瑞双擎等混动车型,还有一款自动驾驶纯电服务车E-palette冬奥版。此外,针对冬残奥会,丰田还提供柯斯达、赛那等车型的福祉车型。

北京冬奥会为什么推广氢能源汽车(关注北京冬奥会)(3)

对于大部分消费者来说,丰田MIRAI 2、柯斯达氢擎以及E-palette可能没那么熟悉。丰田MIRAI 2的首次亮相是在2021年的进博会上,该车采用氢燃料能源,基于全新GA-L平台打造,能够搭载三个高压氢气罐,整车的续航里程和燃料容量相比第一代车型多出30%,在本届冬奥会承担延庆等山地赛区观众及工作人员的运输任务。目前该车已经在日本上市,据悉有望今年在国内上市。

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柯斯达氢擎是基于丰田的电动化技术打造的第一款国产氢动能汽车,专为冬奥会开发。新车的动力系统由70MPa高压储氢系统和74kW氢燃料电池组成,可以储存8kg氢气,综合续航里程可达600km。

北京冬奥会为什么推广氢能源汽车(关注北京冬奥会)(5)

E-palette是丰田的自动驾驶出行服务车,具备自动驾驶技术,每辆车上都有一名操作员来监视汽车自动驾驶时的操作,而E-palette冬奥版则增添了相关信息的涂装,同时还可以搭配大屏幕宣传,或用作餐车等使用。

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东道主北汽集团助力冬奥会

除了丰田外,东道主北汽集团也将交付1553辆汽车用于冬奥会交通服务保障工作。这542辆汽车包含了330辆北京EU7和1223辆福田欧辉客车。

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轱辘哥了解到,这330辆北京EU7为了本届冬奥会进行了专门的技术改进。考虑到寒冷天气,这些EU7可以确保在车内保持20℃以上温度的基础上,综合续航稳定在451km-550km之间。比赛期间,这些车型将以租赁形式为冬奥会提供运营服务,后续将转为社会化自运营。

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而在超千辆的欧辉客车中,氢燃料客车占据其中的六成,共计515辆,其中包含了欧辉BJ6122、BJ6906等车型,创下最大氢燃料客车服务车队的纪录。据悉,欧辉BJ6122可以实现在零下30℃极寒低温启动和零下40℃极寒低温存放和停机自动保护的功能,一次加注氢气只需15-20min,即可续航600km以上。

北京冬奥会为什么推广氢能源汽车(关注北京冬奥会)(9)

国内首款智能雪蜡车正式采用

值得注意的是,本届冬奥会上出自中国重汽的黄河雪蜡车也将正式应用,该车是中国第一款拥有完全自主知识产权的智能雪蜡车,专为滑雪运动员提供雪板打蜡支持的特种技术车辆,能够加快雪板在雪上的滑行速度。

北京冬奥会为什么推广氢能源汽车(关注北京冬奥会)(10)

黄河雪蜡车的厢体全部展开有效使用面积为92.5平方米,单层厢体面积世界最大,但风阻系数却低至0.4以下。功能方面,车内还具备全自动残疾运动员轮椅升降平台,可以自动感应人脸识别平开门,全车含有工作区、雪板存放区、休息区等八大分区。此外,黄河雪蜡车还配备了L2 级ADAS高级辅助驾驶系统。

北京冬奥会为什么推广氢能源汽车(关注北京冬奥会)(11)

奥运会不仅仅是一场运动盛会,同时多项科技的运用向世界展示着国家的实力,也暗示着行业未来的发展方向。氢能源汽车和纯电动汽车被重视,不难猜出清洁能源汽车将会成为各家车企接下来发展的重点。

如今,虽然中国市场要实现氢燃料电池汽车的全面普及还有一段距离,但随着政策、赛事和多家车企的不断推进,氢能源汽车有望成为纯电动汽车之后的下一个发展拐点。

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