525li落地价37万（525Li只要10万买不买）

Hi~大家好！我是文人不骚的骚客！

每次和大家见面都很高兴，我非常愿意把验车帮遇到的各种验车奇葩遭遇与大家一同分享！

一天一个朋友找到骚客，说他在论坛看到一辆10年上牌的BMW525Li，他想让骚客帮忙去看看车辆状况如何。那时的5系还是天使眼，我个人觉得那是5系最美得设计！所以不论是处于友人相托还是个人情怀，骚客都义不容辞！

如果说C级车里有太多的竞争对手要和BMW3系拼操控比动力，那上升到5系这个级别，同价位又有多少能有它这般扎实的地盘，精准的操控，带给驾驶员如丝般的驾控享受！

高尔夫球女神！

骚客的女神就是她！不用怀疑！

车和人从不会因时间的流逝，而在我心里消失，你们管这叫情怀，而我把它叫专一！

10年525Li10万多一点！

天使下凡！女神微服私访！

从图片上的价格可以看出，车主价格确实很亲民！并且还是车主一手车，10万公里对于8年的车来说，也可以接受。如果信息真实，并且车不是事故车，那对于买家来说确实很划算！即使是再倒手，也可以赚取中间差价！

经典的天使眼，让人百看不厌！女神！我来了！

好多人说原来有天使眼，现在有鹰眼，对于这个见仁见智的话题，骚客我闭口不谈！

但是，如果我的女神哪天做了开眼角，整容手术。

那她原来的模样将始终存在我深深的脑海里！

看车第一步：先看铭牌！

即使是女神GZL，我也要先看大腿验明正身！不好意思，是先看身份证！

铭牌是不会骗人的！车主最初写的525Li，实际上却是523Li,并且在我们的询问中，车主也坦白了这辆523Li是09年10月上的牌，这样的话，车价比10年的525Li起码得降2-3万！不过车主给出的10.88万元，也还属于可以接受的范围。

大直6！36D！

初看之下，机舱干净整洁！直列6缸发动机让人怦然心动！

但随着深入检查，我们发现水箱框架漆面破损，截面弯曲，有修复痕迹！

左右的翼子板也都有拆卸，修复，后期喷漆的痕迹。

这对有着完美主义的骚客来说，十分的不爽！但毕竟受人所托，以及在验车帮长期敬业精神的熏陶下，我还是要硬着头皮把车检验完！毕竟丑媳妇始终是要见公婆的！

随着进一步检验，我发现这辆523Li的车况还不只是不好这么简单。

事故车！

车辆左侧加强梁有明显的凹痕，变形的痕迹。看到这里，骚客我心里一凉，作为车身结构件的加强梁有受损变形的情况，那这辆车就已经被宣判了死刑，属于事故车！

车辆右侧加强梁同样有凹痕，并且还做了后期补漆，这说明右侧加强梁收到的冲击力大于左侧！

沿着主要撞击在车身右侧的思路，我接着检查车门和A、B、C柱的情况。

A柱被切割！

果不其然！右侧A柱原厂焊点消失，说明右侧A柱遭到了切割！

啧啧啧！我的女神！你这是肿么了！难道高尔夫球被人做了手脚？！

检测到这里时，车主脸上已显现出极为不耐烦的神情，购车方也失去了对此车进一步探究的兴趣。介于在这样的尴尬气氛下，骚客终止了后续的验车工作，毕竟验车是以人为本，服务为主。

在告别车主后，骚客对此车做了一个简单的验车报告。

这是一辆09年10月上牌的BMW523Li，车辆正面受到冲击，车辆右前方是主要受力位置。

此事故导致：

1、车辆前挡风玻璃更换。

2、引擎盖拆卸修复。

3、水箱框架拆卸修复。

4、左右翼子板拆卸修复。

5、左侧加强梁轻微变形，没有修复；右侧加强梁变形修复，重新喷漆。

6、右A柱部分切割

（略…）

这辆523Li虽然是一辆事故车，但在偌大的中国二手车市场依然有它的一席之地！部分买家即使知道车辆是事故车，也依然会因为低廉的价格而愿意购买。当然也不排除不良车商将车辆以低价购回，翻新处理后，以精品车的价格卖给广大客户！

如果大家看中二手车的超高性价比，又担心自身看车实力不济，担心上当受骗。建议大家可以拨打我们验车帮的电话咨询这方面的问题，我们也乐意为大家答疑解惑！

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