赛科龙摩托车哪款最省油（赛科龙RX250排量的升级版）

国产摩托车当中的国内自主品牌宗申赛科龙一直作为国内摩托厂商的中坚力量，涵盖了踏板、巡航、拉力、街车、太子各类型大小排量的摩托车，虽然大排量摩托在近几才刚刚发展起来，不仅宗申，其它国产品牌也开始发力，为了让摩友能够遇到自己喜欢的车型，也是不断更新各种车型。

谈其宗申摩托车，在十多年前都是主流125排量，150排量，但随着国内摩友对摩托车的认知上发生了大改变，这些改变也促使很多摩托车厂商改变了以往的态度，以创新方式革新产品，最让人欣慰的是目前的玩乐型摩托车市场基本都在250排量作为分水岭。当然排量的转变也让摩托车走上了中高端的路线，其大部分都是日常的代步车，但也有喜欢摩旅的车友选择上会考虑多一些。

排量决定了定价权，所以很多追捧大排量摩旅车都是备受关注的，但在宗申发展的这些年来看，有一个车系也是十分受到车友的关注，那就宗申的RX系列，从RX150到RX200,再到黄金排量的RX3S都是一款摩友心中的摩旅神器，凭靠着高性价比，一度成为150排量到250排量的热门车型，仅宗申RX3S这款可靠的250排量发动机，加上多种配置的加持，使得这款车自上市后，受到关注。

从当前的这款宗申RX系列的车型看来，从几年前研发出来时，国内的大排量摩托基本只少数几款，但近几年的摩托发展速度极快，目前国产摩托的排量也要进入公升级别了，对于250排量的摩托车还是受众的群体有所改变，追求大排量的车友也是会列为候选之上了，所以排量的不足让摩托车更新换代时会增加排量，以求迎合市场刚需。

这款RX3S虽然在早期受到众多摩友的关注，但随着摩托大环境的改变，也让不少想入大排量的摩友另有选择，然而国产的排量大的车型很多，像无极500，凯越500，升士310，钱江春风这种专做大排量的摩托车来厂商来说，每年都需要去更新一些车型，以求在摩托大环境中取得成绩。

放眼未来，宗申RX3的升级版在摩博会中公开出来了，排量增加，动力加强，这款发动机来自宗申自研的排量401排量，在动力方面表现比宗申自家250排量上升到另一个层次，而它的型号就是RX3的升级版RX3SMAX，这款发动机动力会表现得更加显眼，相对于老款的话。

目前根据公告目录的显示，排量为401CC，发动机TC400（双缸、水冷），发动机的最大功率为31.5牛米，滑动离合，可选配ABS版本，轮胎规格(前）110/80-19（藤森），轮胎后规格140/70-17（藤森），保险杠与铝合金三箱可选装套餐，油箱容积20.5升，比老款多了0.5升，由此可见这款车型也是升级不少的，普通硬件基本维持不变，造型略有改变。

对这款车型相信会在以后有更多的测评出现的，对于出现问题我们也是无法得知，期待更多的使用感受与质量测评的出现吧，对于这款车还没上市，价钱未知，目前摩友都是观望的一款车型。

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