深大城际石岩中心站规划图(解读4-深大城际规划)

坪山枢纽站

大运站的下一站是坪山站,两站之间距离约为10.74公里,坪山站是深大城际进入坪山的第一站,是坪山区重要的交通枢纽站。

深大城际石岩中心站规划图(解读4-深大城际规划)(1)

路线:

从大运站出站后,继续向东,下穿龙岗河、惠盐高速、宝荷路、规划深汕高铁及既有厦深铁路隧道,在厦深铁路南侧并行引入坪山枢纽。

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深大城际位于坪山高铁站南侧,东西向敷设,

换乘

该站未来还将引入深惠城际龙大支线,坪山枢纽还设有规划地铁23号线在建的16号线,并且设有坪山云巴1号线,同时深圳坪山站还是厦深铁路、规划深汕高铁的停靠站。

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坪山站将拥有地铁,高铁,城际,云巴,公交等为一体的,满足东部居民的多样化出行方式。

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坪山枢纽地处坪山区与龙岗区交界处,从周边的规划图来看,

坪山枢纽东接坪山中心片区,是坪山主要的居住片区,西边是龙岗主要工业片区,宝龙工业园区。

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坪山枢纽效果图

坪山枢纽未来必将成为东部片区最重要的的交通枢纽,也将更好地助力深圳东进战略。

深大城际坪山站可以换乘深惠城际龙大支线,前往大鹏和龙岗中心片区,未来龙大对接深惠和莞龙城际,轻松实现更多的城际通行。

市区内通行可以换乘地铁16号线规划23号线以坪山云巴1号线前往市内其他片区。乘客也可以在坪山站快捷前往深圳坪山高铁站,换乘厦深铁路深汕铁路,轻松实现全国出行。

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聚龙站

山站再往前一站是深圳段的最后一站,聚龙站,两站之间距离约为:6.28公里。

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聚龙站靠近深惠边界,也预留了未来延伸到惠州的条件。

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路线:从坪山站出发,往东两次下穿丹梓西路、丹梓大道后,沿厦深铁路南侧行进至荔景北路,然后折向东南下穿绿梓大道后至锦绣中路,在锦绣中路与翠景路交口西侧,设深圳段终点站,聚龙站。

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深大城际聚龙站,车站沿锦绣中路东西向敷设,车站南侧还规划有地铁19号线车站,以及坪山云巴二期的站点。

深大城际聚龙站位于聚龙山森林公园附近,周边主要为工业用地,是坪山主要的产业片区,交通的完善对于片区通勤的人员的出行便利,以及产业的发展都有着很好的推动作用。

深大城际石岩中心站规划图(解读4-深大城际规划)(10)

聚龙站地处坪山东侧,沿锦绣路往东不到4公里就是深惠边界,聚龙站是深大城际的换乘站,未来可以换乘地铁19号线,以及坪山云巴二期线路。

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在深大城际惠州段未开通之前,聚龙站将成为大亚湾西区乘坐深大城际的最近站点。

下一篇解读深大城际惠州段。

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