常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)

位于太湖流域的古城常州,水网密布,水陆交通需要大量的桥,自季札开邑和三次衣冠南渡,以古运河为中心的常州城乡修建了数以千计奇巧、壮丽的桥梁,这些分布于城乡水网的古桥是常州古城历史文化遗产的重要组成部分。古桥装点了河山,便利了交通,如人间彩虹,连接着美丽的山水,每座古桥都隐含着其特有的文化内涵,一座桥便是一种地方文化,就建筑而言,古桥有不同的构造技艺、形制、用材,在文化艺术方面,古桥的桥名,楹联、诗词、碑刻、民间故事、民俗、附属建筑及体现的宗教信仰等,可谓丰富多彩。古桥将建筑与科技、文化艺术和谐相融,成为常州传统文化的重要载体和常州古代文明的重要标志之一。不朽的古桥是先辈留给我们的丰盛物质精神文化遗产,也见证了古城常州有文字记载的二千五百多年的历史.

晚清时,常州古桥数量达1283座,至1949年尚存1200余座,随着历史变迁,经济发展,都市开发,城乡拆迁,人为破坏,自然损毁,所剩古桥已屈指可数。根据常州官方网站公布的数据,目前常州有67座列入文物保护单位的古桥,其中省级文保11座,市级文保56座;1964年、1987年、2003年、2008年、2011年、2013年、2018年、2019年年公布过八批市级文保单位名录,其中古桥55处(56座)。据《常州古桥文化研究与保护》统计,建于1840年以前的一切现存古桥或建于1840-1949年间采用传统工艺和建筑材料建造、整体保存的桥梁,到第三次全国文物普查(2007-2011)时,常州尚现存古桥154座。

近几年笔者在常州寻访到列入省市文保名录的全部古桥 67 座,另外寻访到一般不可移动文物和历史建筑古桥以及未标任何文保级别的古桥 56 座,实际寻访到 122 处(123 座), 近年新建的仿古桥梁不在本文讨论范围。

本文就逐一聊聊这些散落常州市井巷陌和乡村田野的古桥。

文中所有图片皆笔者现场拍摄。

常州列入江苏省文物保护单位的古桥11座:

常武地区(含天宁、钟楼、经开、新北、武进,下同)7座,

金坛区2座,

溧阳市2座。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(1)

本善桥位于金坛区城西,南北跨清涪河,始建于南宋绍兴二十八(1158),宝祐元年(1253)重修,有历代修葺痕迹,主体青石质,部分用常州古桥极少见的武康石质,分节并列发券单孔,净跨8米,拱矢高4.7米,拱券宽度自下而上有收分,顶部龙门石上刻有莲花图案。桥面总长30.18米,中置一独轮车道,正中栏板外侧镌有楷书“本善桥”三字。桥拱券东壁有刻题记,具名周瑀撰文,刻有年代及“姑苏盘门匠人吴进”字样。本善桥宋代特征明显,是常州地区现存年代最早的古桥。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(2)

现存本善桥东堍及桥面有不同历史时期的三种石材混砌,可以让我们看到历代维修的痕迹。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(3)

庄城桥建于南宋景炎元年(1276),是常州地区古老的石拱桥之一,位于金坛区庄城村西首,东西走向,单孔拱桥,分节并列砌置,发券单孔,净跨12米,拱矢高度6.9米,桥长37米,上宽5.87米,下宽6.7米,两侧各按望柱10根,柱首雕覆莲纹。古桥型制与清涪村宋建本善桥相仿,且拱阔矢高,形似彩虹,建桥技艺高超,至今保存基本完好,古色古香的石桥上留有一条深凹的石槽,记录了古代主要交通工具之一的独轮车行驶时保留下的深深辙痕。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(4)

新坊桥 位于市区和平南路中段东侧,横跨椿桂坊-麻巷段的市河属世界遗产大运河常州城区段的春秋运河河段。桥始建于梁大同元年(535年),元皇庆年间重建,明弘治十一年重修,为常州始建年代最早的古石拱桥,被誉为常州众桥之祖。单孔石拱,分节并列砌置,桥拱为明代遗物,文保碑的记载年代是元代。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(5)

万缘桥 大运河与老孟河交汇处的万缘桥,堪称常州最原生态的古桥,桥长40米,桥拱跨径12.6米,拱顶高10.5米,桥顶南北两侧还各特制有方便行人歇脚的“美人靠”,这是常州古桥中惟一有靠椅的桥梁,万缘桥始建年代不详,但至少在宋朝就已经存在,曾多次重建,最近一次是在清光绪五年(1879),现保存较好。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(6)

五洞桥 是武进与宜兴的界桥,建于明成化年间(1465-1487),清道光十七年(1837)重修。

花岗石质,是罕见的五孔拱桥,南北走向。桥全长22米,高3.7米,中宽2.9米,主拱跨度5.3米,其余桥洞分别为4米和2.9米。

焦溪龙溪桥梁群:位于天宁区郑陆镇焦溪村龙溪河上,现存四座古桥,均建于清代。由北向南依次为青龙桥、咸安桥、中市桥、三元桥,三拱一平,错落有致。龙溪河石桥群保存良好,是焦溪村“一河、四桥、七街、两巷、十三弄、多圈门”空间格局的组成部分。

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常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(7)

焦溪龙溪河古桥群——青龙桥横跨龙溪河最北端与舜河连接处,单孔石拱桥,东西走向,清道光十九年(1839年)建,花岗岩石质,拱券采用纵联分节并列砌法,拱圈外有圈眉,拱圈两侧各有桥耳一对,桥心石为旋叶形浮雕。桥额处刻有繁体楷书“青龙桥”3字。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(8)

焦溪龙溪河古桥群——咸安桥东西横跨东街和东下塘之间龙溪河上,单孔平桥,建于清乾隆八年(1743年),咸丰年间(1851—1861年)重修,是焦溪老街上唯一一座花岗岩石质单孔平板桥。桥全长18.4米,桥高4.2米。桥面纵向铺架长约6.5米的花岗岩条石5块,桥孔二侧竖立承重条石7块。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(9)

焦溪龙溪河古桥群——中市桥因其位于老街中段,故名中市桥。单孔石拱,东西走向。桥建于清乾隆二十年(1755年),清咸丰六年(1856年)重修。金山石质,拱券采用纵联分节并列砌置法。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(10)

焦溪龙溪河古桥群——三元桥位于龙溪河老街区段最南端,南北跨龙溪河,单孔石拱桥,清乾隆二十六年(1761年)建,金山石质,拱券采用纵联分节并列砌法,两侧桥额镌雕繁体楷书“三元桥”3字,取连中“三元”之意,希冀里人人才辈出,科举连连。桥栏间置6根望柱,基本齐全,桥柱顶端现存一只石狮,桥心石浮雕雕刻别致,三元桥古朴美观,保存完好。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(11)

舍头桥 又名广福桥,位于溧阳市埭头镇舍头村南,是溧阳现存唯一的三孔石拱桥,清康熙壬寅年(公元1662年)建造,采用纵联分节并列砌法,桥坡平缓,西南东北走向,桥身坡度平缓,桥长31.5米,桥宽4.5米,净跨8.3米,矢高5.7米,两面共54级台阶,两边桥额上各镶嵌了镌刻行书“广福桥”,主拱券内有字堂题刻。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(12)

观莲桥(溧阳市)位于溧阳城北昆仑村南,南宋始建,桥南碑廊存清康熙二十八年(1689)《重建昆仑桥记》碑,乾隆四十八年(1783)《重建观莲桥记》碑,单孔石拱桥,花岗岩质,拱券采用纵联分节并列砌置,桥身长30米,顶宽2.78米,堍宽4.5米,净跨10米,矢高7.5米。桥心石如意旋水纹,桥栏用整块花岗岩条石架置。桥南置廊亭屋面成单落水式,供行人路途休息,类似茶亭。两侧墙上保留了明、清修建观莲桥的17块功德碑石刻,也就成了碑亭,这在江南现存古桥中极少见,在常州现存古桥中仅有四处。

列入常州市级文物保护单位名录的古桥55处(56座),其中常武地区44处(45座),金坛3座,溧阳8座。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(13)

文亨桥原位于表场西大运河上,三孔石拱桥,始建于明嘉靖二十七年(1548年),

桥高9.92米,全长49.2米,中孔跨径11.6米,是常州石拱古桥中最高和最长的一座桥梁。三个孤拱形桥洞蚋入水面形成三个大圆环,每当秋夜时分,明月倒映,成"文亨穿月"之景。1987年整治运河拆除该桥,按原桥缩小比例调转90度重新移建。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(14)

锁桥单孔石拱桥,清康熙年间重建,因这一段河形似锁,故名锁桥,青石质,拱券采用纵联分节并列式,桥额上刻有“锁桥”字样。砖砌护栏,顶端用长石砌压,其石质不一,砌筑散杂,石上雕刻有云纹、花卉等纹饰,桥身基本保持原貌,是常州市区仅存的几座原汁原味的古石桥之一。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(15)

万福桥 位于钟楼区荷花池新万福桥西,东西向跨北童子河大湾浜,始建于清同治十二年(1873),重建于清光绪十四年(1888),纵联分节并列砌置,单孔石拱,桥身金山石青石混砌,半圆形石条压沿,桥额长条石上中间楷书“万福桥”三字,砖砌护栏。大湾浜原有“福禄寿”三桥统一排名,是桥文化的一种特色体现,今“禄”、“寿”桥均已无存,仅存万福桥。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(16)

登云桥位于钟楼区东岱,始建于清康熙十年(1671),1920重建时改名登云桥。桥栏花岗岩条石筑成,保存完整,存三根望柱。桥身为青石质,两侧各有一对桥耳,桥面石级中间有一条专供独轮车车道,桥身两侧分别阳刻“登云桥”三个圆框正楷大字。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(17)

中新桥位于市区青果巷与东下塘间的南市河上,单孔石梁,长22米,此桥建于清朝灭亡和民国开始之时,以“中新”寓意“中兴”之意。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(18)

飞虹桥单孔石拱桥,南北跨古运河与市河交汇处,建于明朝万历年间,清乾隆五十年(1785)重建,纵联分节并列砌置,单孔跨径11.9米,金山石青石混砌,桥面有车辙,是没有经过重大修整和改动的原形古桥,每当夕阳西下,桥身像彩虹一般倒映水中,故民间俗称“飞虹桥”。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(19)

广济桥位于东坡公园御码头和半月岛之间,1986年原运河西仓桥移建,三孔拱形石构,长48.25米、宽4.9米,是常州最宽的古桥。该桥始建于明正统十二年(1447年),成化年间改建成三孔石拱,拱券为纵联分节并列式。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(20)

万安桥 位于戚墅堰老街东首,东西向跨三山港于京杭大运河北岸,明成化十四年(1478年)建,桥名取万民安乐之意,明弘治八年(1495年)及清同治十三年(1874年)重修,2012年维修后基本保持原貌,纵联分节并列式单孔,花岗岩石质,桥面中心嵌浮雕旋叶莲瓣形纹图案龙门石,桥面两侧置厚实护栏。拱圈上方两侧各置一对桥耳,桥额凿雕“重建万安桥”5字。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(21)

渡江桥 位于新北区春江镇魏村老街,南北走向,单孔平桥。光绪丙午年建,民国三十六年(1947年)修。两侧桥额上分别刻“渡江桥”三字,东为民国重修时纪年;西为光绪丙午纪年。桥侧石驳岸用花岗岩砌成,沿桥东西各延伸一百多米,在石驳岸临桥石驳上两边,各有一个“狮头”的装饰物,为测定水位的标记,桥东侧保留有水闸凹槽。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(22)

永安桥位于新北区孟河镇万绥东岳庙前的河对岸,三孔石梁桥,清乾隆二十八年(公元1764年)改建成石桥,2008年移建。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(23)

宝善桥位于新北区孟河镇小河东街,南北走向,单孔平桥。清宣统二年(1911)建,1983年扩建。原桥宽约2米,用5块长条石并铺,扩建后的宽度是原来的3倍多,老桥保存在整桥的一侧。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(24)

济善桥 位于新北区孟河镇银河村,南北走向,三孔梁桥。民国十五年(1926年)建。桥额上刻“济善桥”三字,右侧刻“民国十五年”,左侧刻“丙寅建造”字样。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(25)

百丈太平桥位于新北区春江镇百丈老街,东西走向,单孔石拱桥,建于清代,青石质,桥额有“太平桥”刻字,拱券采用分节平列式,无券眉,置桥耳4只,端面刻灵芝瑞草,图案各不相同。青石实体护栏,各置望柱4杆,桥心石刻旋水纹。取名太平,有祈求平安之意,在常州有多座太平桥,其中被列入文保单位的有三座。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(26)

港桥位于武进区南夏墅镇庙桥,东西走向跨永安河,单孔石拱,始建于明,清光绪元年(1875)重建。民国36年(1947)重修。花岗岩石质,采用纵联分节并列砌法。桥面两侧置石栏,四角有高2.1米的石柱4根,石柱及桥孔南北两侧的竖条石上均有对联,精雕细凿。桥东石柱楹联:“天际彩虹留大港;人间司马好题桥。”由钱大钧撰书。桥西石柱楹联:“面貌丕新,永奠斯基石;波流澎湃,安渡有津梁。”由本邑港桥人氏韩诚撰书。桥孔两侧楹联:“水光接汉浮半月;云气凌空悬长虹。”由朱绍良撰书。桥孔北侧楹联:“创始前明亘大港;利民重修永安桥.”由本邑雪堰桥人氏吴稚晖撰书。桥联所刻书体各异,联句富有诗情画意,极为珍贵。港桥设计新颖,结构巧妙,桥体玲珑别致,花纹雕琢古朴,细腻考究,为常武地区古桥佳作。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(27)

奚巷桥又名新丰桥,位于武进区横山桥镇奚巷村与焦溪丰北村交界处,南北向横跨三山港的支流黄家浜,原为横山桥通往三河口的主要通道,五孔石柱石梁,金山石质,始建于明正德五年(1510),清乾隆三年(1738)重修,清道光年间(1821—1850)再修,是武进区内尚存古桥中的精粹。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(28)

南杨桥 位于武进区前黄镇原漕桥杨桥古街的杨桥浜上,单孔石拱桥,原是连接阳湖、宜兴两县之间的重要通道,始建于元末明初,道光八年(1828)重修至今完好,金山石质,纵联分节并列砌法砌单拱环洞,全长14.4米,桥宽2.72米,环洞直径为5.05米。清道光时在桥底筑有反拱,以防桥基松动,上下桥拱合在一起成一月圆形,当地群众称“月亮桥”。周边历史建筑基本保存,一派古意。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(29)

村前桥、亭位于武进区湟里镇村前村孟津河东,单孔石拱桥,亭位于桥南堍。清道光十一年(1831)重建,江南水乡,桥与亭连在一起的曾随处可见,至今桥亭碑俱存的少之又少,村前桥、亭,有桥有亭有碑,是为数极少的桥亭碑之景。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(30)

前黄太平桥位于武进区前黄镇的杨桥浜上,南北走向,单孔石拱桥,始建于清,光绪二年(1876)重建。金山石质,纵联分节并列砌法,有券眉,单孔环洞桥。桥全长 12.75米,宽 2.27米,环洞直径为 4.65米。北边拱券石上有字堂,字堂上下有荷花组合雕饰,龙门石似对鱼图案,是连接武进和宜兴的界桥。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(31)

周家湖青龙桥位于武进区湟里镇武宜村周家湖,南北向跨黄渎港,单孔石拱桥,始建于明初,全桥长 17.60米,宽 3.08米,桥拱跨径 5米,纵联分节并列法砌置。2012年修缮,重新铺设了桥阶,新建了桥栏,修缮后的古桥真心的不美,破坏了原来的历史风貌。附近有古银杏一株,遮天蔽日。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(32)

周陈桥位于武进区礼嘉镇周陈桥村,东西向横跨西流沟(周陈河),单孔石拱,始建于清康熙五十一年(1712),民国三十二年(1943)重修,花岗石质,全长15米,宽 3.3米,桥拱跨径5米,两侧置石栏,栏板间嵌望柱,梁镌刻桥名“周陈桥”,桥孔两侧及顶部铭刻建桥年代、吉祥图案等。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(33)

隆兴桥位于武进区雪堰镇雪东村,单孔石拱,清乾隆元年(1736)重建,取乾隆年号之兴,阳山石质,采用纵联分节并列法砌置。阳山石是无锡阳山地区的火山岩,色泽暗赤古朴,表面毛糙,吸水防滑,类似于德清的武康石。古时武进地区建桥用阳山石的较多,雪堰距阳山不到10里,就地取材。桥额石上刻有“隆兴桥”三字,桥心石为旋水纹,拱洞顶部龙门石图案似鱼跃龙门,有波浪、龙头,鲤鱼,海岛,岛上有灵芝,双层圆顶亭图案。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(34)

斜桥位于天宁区郑陆镇三河口,南北跨隆兴浜夹泾河,单孔石拱,纵联分节并列砌置,外包券眉石,现存为清代,桥长 22米,宽 3.5米,梁底高 6米,桥拱跨径 5米多,用花岗岩和青石砌置,两边桥额石和桥心石为青石质。金刚墙采用靴钉式叠砌,桥额石上有3个圆圈,桥名左侧雕有如意形花纹,桥心石上图案中心为三个棱形组合,外围是编结盘长,是常州珍贵的古桥之一。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(35)

礼嘉双桥位于武进区礼嘉镇乐安东街老街,为一横一竖相毗连的两座石梁桥,分别是礼嘉桥和太原桥,均为单孔平桥。礼嘉桥东西走向,太原桥南北走向。礼嘉桥原名李家桥,明洪武年始建,嘉庆十八年(1813)重修。“礼嘉桥”三字镌刻于桥南侧石条上。太原桥建于明末清初,河东王氏家族为表明自己王氏一脉始发于山西太原,特建桥并名“太原桥”。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(36)

漕桥位于武进区雪堰镇,横跨漕桥河,桥中心为武进宜兴分界点,乾隆年重修,花岗岩单孔石拱,纵联分节并列砌置,桥心石旋转莲瓣纹浮雕。桥身东西两面拱圈镶边外侧各有4个桥耳装饰,外侧桥耳下竖嵌刻有对联的长条石。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(37)

后塘村青龙桥 位于武进区西湖街道塘门村,建于清代,东西向跨鹤溪河,三孔石梁桥,实墩,桥基和墩座青石叠砌,桥面三块长条石并列排置;桥坡以青石首尾斜铺,保存一般。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(38)

彩虹桥 位于奔牛镇通往孟河镇的内运河上(老孟河),清代,单孔石拱,桥孔存有石道,是内运河上的古纤道,拱洞的转角处留着数十道纤绳痕,在常州现存古桥中独一无二。桥面经改造可通行机动车,但对文物保护不利。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(39)

钱垛桥位于武进区前黄镇西红旗村何家浜与丁舍浜分界处,东西向,花岗岩石质,单孔石拱桥。现存石桥为清光绪元年(1875)重建,分节并列式,全桥长22.6米,矢高4.25米,跨径8.4米,桥面宽3.6米,桥身两面拱圈两侧上端置桥耳一对。近年修缮时加装了桥栏,桥基水泥勾缝,破坏了古桥原有的历史风貌 。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(40)

石佛新桥位于钟楼区邹区镇新桥村前巷,东西走向,三孔石梁桥,始建无考,清同治年间重建,光绪二十三年(1897年)又重建。桥台青石叠砌,侧面已改新石,桥梁由每节三块长条石并排,桥墩为四条石排柱,护栏为条石实栏,刻有桥名。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(41)

兴隆桥位于邹区镇老镇区兴隆西街西首,东西向横跨在鹤溪河上,单孔石拱桥,为清光绪三十一年(1905)年建。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(42)

西崦桥位于横山桥镇西崦村横山中心小学北,南北走向,单孔石梁,花岗岩砌置。始建于清乾隆五十二年(1787),清宣统元年(1909)重建,中间有独轮车道,台阶尺寸均按女子脚步设计,适合当时“小脚”上下,故有“女子桥”的别称。桥顶面由3 块长为5.8 米的条石并列铺设,桥孔上方栏石上阳刻楷书“西岸桥”及“龙飞宣统元年二月榖旦”、“节妇刘杨氏贞孝女杨素英重建”等字样,桥墙为靴钉式叠砌,承重石的端面刻以圆角素面装饰,桥梁以3 块巨型长条石组成,两边护栏为实体条石,下置抱鼓石,显稳重结实。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(43)

镇龙桥位于武进区湟里镇迈步村湾头村东,单孔石拱桥,古桥破损严重,急需修缮。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(44)

毛家桥位于武进区礼嘉镇毛家村,东西向跨禹城河,是一座壮丽的单孔石拱桥,始建于明正德十五年(1520),清康熙年间首次重建;民国二十年(1931)再次重建。毛家桥全长27.2米,跨度7.6米,桥宽3.7米。置石栏,杂色花岗岩砌置,拱券分节并列砌置,无券眉,券石上有建桥记载和纪年,桥额处刻“毛家桥”三字,有联柱,无桥联,中轴线上铺车轮长条石。顶部桥柱2 对圆头柱,余为素面方形柱,桥心石刻如意旋水纹,总体保存完整。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(45)

翠华桥 位于武进区横林镇江村,南北向跨横玉河,三孔石柱石梁桥,建于民国,花岗岩石质,桥长22米,宽2.1米,高4.8米,两侧实砌桥墩,桥面各由3块长条石共计9块组成,桥基为条石叠砌,桥柱各由3块条石组成排柱,上压承重梁,梁上刻有“翠华桥”三字。桥的东西两侧有桥联。东联内容:“势如春夏群物向荣,时届秋冬万民咸乐。”西联内容:“吾道南行文光北曲,大江西至紫气东来。”

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(46)

北洋桥位于武进区南夏墅,清代,桥南北向跨吴王浜,单孔石拱桥,桥基及桥孔用青石砌筑,保存较好。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(47)

张塘桥位于天宁区郑陆镇焦溪梧岗村委后庄村,横跨五子浜夹泾河,三孔石柱石梁桥,建于清末,桥体保存完好,古朴、稳重,全桥长30米,宽1.8米,桥面置9条花岗石条石,河中桥柱各用3 条长约5米花岗石条石并排做立柱和一道枕梁条石组成。中间两个桥墩比两边桥墩稍高,间距也较宽,利于通航,也增加了视觉的美观和稳定性,桥墩的横梁条石宽度大于桥墩的长度,形成类似四对桥耳,造型美观。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(48)

虎臣桥位于武进区洛阳镇西南部虎臣村,南北向跨虎臣河,单孔石拱桥,金山石质,桥长22.6米,宽3米,跨度5.7米,梁底高为7.8米,条石拱圈,条石桥台,拱圈上方两侧各置一对桥耳,两侧桥额均凿雕“重建虎臣桥”,是武进洛阳地区有着标志性意义的文化桥梁。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(49)

奔牛后王村桥梁群——王兴桥,位于新北区奔牛镇后王村委新沟村芦渎官沟上,现存有芦渎桥、王兴桥(芦渎官沟)等四座平板石桥.

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(50)

奔牛后王村桥梁群——芦渎桥

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(51)

奔牛后王村桥梁群——芦渎官沟

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(52)

奔牛后王村桥梁群

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(53)

乌路桥 东西向横跨在天宁区郑陆镇丁塘江上,始建于明正德五年(1510),明嘉靖四十二年(1563)重修,清咸丰庚申十年(1860)重建,全长26.5米,高约5米,宽4.3米,联锁分节并列砌筑,花岗岩单孔拱桥,为丁塘河上仅存的古桥。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(54)

青枫公园桥梁群——富庄桥位于青枫公园西侧,三孔石梁桥,建于民国,后移建。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(55)

青枫公园桥梁群——韦墅庙桥位于青枫公园南侧,是建园时移建的古桥,清咸丰五年(1855)重修,民国丙辰(1915)重建,单孔拱桥,桥墙青石质,桥面和拱券花岗岩石质,纵联分节并列砌置,桥额上镌刻有阳刻勾圈楷书桥名:“韦墅庙桥”

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(56)

青枫公园桥梁群——陈华桥位于青枫公园中部,三孔石梁桥,建于民国。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(57)

陆家桥位于天宁区郑陆镇延陵村,南北向横跨后塘河,始建于清,三孔两墩平板石桥,全长15.5米,宽1.6米,桥面置三块麻石条,桥面外侧石板上均以浅浮雕刻有“陆家桥”三字,三字外均加圆形框,两侧各雕刻有三个菱形相叠组成的方胜纹,在方胜纹和桥名中间分三竖排刻有“光绪丙申年季冬重建”字样,即光绪二十二年(1896),桥墩用三竖石板和一条横向石隔梁组成。

金坛的古桥,列入文保单位可查的有7处。列入江苏省文物保护单位的有庄城桥,本善桥。市级文物保护单位的有望仙桥,塔子桥和宜干桥。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(58)

塔子桥位于金坛区尧塘街道岸头万金村南,桥北有灵建寺院遗址,据王肯堂所撰文《金坛县灵建寺毗庐阁记》知,此处唐有“岸禅师塔”,建有灵建寺院,明代之前叫“灵塔院”,寺南的石拱桥故名为“塔子桥”,长15.5米,桥面以石条砌成,桥心宽2米,有莲花石刻一块,桥拱下有三块莲花碑刻,保存一般。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(59)

宜干桥位于金坛区尧塘街道宜干村,单孔石拱桥,建于清代,桥南北走向,青石砌造,长3.5米,桥面宽1.7米,单孔发券,净跨2.6米,拱矢高1.1米,拱券宽度自下而上有收分,桥身东西两面拱券两侧上部各设置2个石质呈龙首状桥耳,周边村庄已拆迁,古桥亟需保护。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(60)

望仙桥位于金坛区直溪镇新河村委望仙桥村,跨简渎河,始建于西晋末年,东晋时二次建桥,清乾隆年间三次修桥,初为单孔石拱桥,上世纪又多次重建,现存的望仙桥已六次重建,三孔石梁平桥,东西两岸用石块驳墩,河中砌两尊石墩,置分水尖,桥总长34.15米,新建的混凝土桥面宽5.02米,已丧失古桥的历史风貌。西侧桥墩南侧壁内有乾隆三十七年重建望仙桥记碑刻,记载了重建望仙桥的始末。古桥西侧是董永村,相传此村和桥就是民间神话《天仙配》中董永生活的地方,桥故名。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(61)

和鹿岗桥 位于溧阳戴埠镇河洛港村,东西向跨涧河,清乾隆九年建造(公元1799年),单孔石拱,青石质,通长10米,矢高5米,净跨4.2米,桥额、券眉、桥耳尚存,桥体南北两侧各有一只龙首石保存完整,金刚墙用大小不一青石块砌筑,纵联分节并列砌置。桥处于溧阳南部山区重要驿道之上,与石板路相连通并形成整体,与周围环境、老宅相映成趣,融为一体,给人以朴实自然的感觉。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(62)

善庆桥位于溧阳戴埠镇竹巷。清乾隆二年(1737)建,南北向跨双井巷北涧河,青石砌筑,单孔石拱桥,桥长15米,通高5米,分节并列砌置,是戴埠向南进通南部山区、向北达南溪的重要桥梁,现保存较好。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(63)

上黄太平桥位于溧阳上黄镇浒庄村东,跨浒溪河,宋代始建,明万历十九年(公元1591年)重建,东西走向,青石质单孔石拱桥,采用分节并列纵联砌,桥面长16米,宽3米,净跨6.5米,近年修缮,效果不尽人意。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(64)

竹箦桥位于溧阳竹箦镇竹溪街,跨竹箦河,明初用竹子架建小桥,故名“竹节桥”, 清乾隆四十五年(1780年)重建,南北走向,青石质,单孔石拱桥。桥面通长19米,宽4.5米,净跨7.4米,矢高4.5米。上世纪80年代,在桥体东侧加宽4米,新建敞肩双曲拱桥,现通行机动车,整体保存较为完整,望柱、石栏板以及一对龙首为原件,12根保存完好地四方形青石望柱,其中桥体两端带有荷花纹饰,沿河两岸保留有一段近200米长、条石砌筑的驳岸及多处古码头,桥逸两侧各有一河埠头,与桥浑然一体。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(65)

水东桥 建于清代,单拱,青石质, 桥面拱券暴露,金刚墙坍塌,桥面杂草丛生,未予以基础修缮维护,古桥岌岌可危。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(66)

王渚桥位于溧阳竹箦镇王渚村,清末民初建,为桁架式桥梁,青石质桥墩,曾是王渚村向北至竹箦镇的重要桥梁,现保存状况较差。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(67)

晋塘头桥位于上兴镇小杨村晋塘头村,始建年不详,为青石粱桥,南北跨村南小河下巴河,村中乡农以水泥混凝土加固桥身,长15.3米,宽3.12米,桥身置石质桥耳,呈龙首状,桥两岸为实体桥墩,用条石两横一纵交错砌成,两侧桥坡形成八字形,桥面由5块条石并列组成,多块青石上有浅雕图案,清晰可见。

常州历史最悠久的桥(常州古桥之一寻访到123座古桥)(68)

茭东桥位于溧阳市溧城镇清安村下份村,建于清代,桥长19.2米,宽4.6米,东西向横跨河,青石质,糯米石灰浇浆,桥墩完整,两边台阶各7级,桥面5块花岗岩石板横铺,置龙门石,两侧实体桥墩采用青石两顺一丁相间错缝砌法,桥顶两侧各有一对条石超出桥面宽度,桥额两侧分别刻有“茭东桥”三个圆框正楷大字,茭东桥体结构基本保持原貌。

以上是常州列入省、市级文保的古桥计67座(未完待续)

参考资料:

1.孔庆普.中国古桥结构考察 [M].北京:东方出版社,2014

2.王家伦、谢勤国、陈建红.苏州古石桥[M].南京:东南大学出版社,2013

3.严波、丁治中 .常州古桥文化研究及保护[M].南京:凤凰出版社,2016.

4.江苏省不可移动文物数据库.江苏省文物局

5.华夏古迹图.

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