盐泰锡常宜铁路阳山站点(放弃盐泰锡宜主打盐泰常宜)

最强两条城际高铁相遇组成X型线路却不相交,如此任性的设计,今天小编就来聊一聊关于盐泰锡常宜铁路阳山站点?接下来我们就一起去研究一下吧!

盐泰锡常宜铁路阳山站点(放弃盐泰锡宜主打盐泰常宜)

盐泰锡常宜铁路阳山站点

最强两条城际高铁相遇组成X型线路却不相交,如此任性的设计!

盐泰锡常宜城际高铁从提出至今已近10年了。这是一个缺陷明显的线路:

首先,线路弯弯绕,人为地将城际高铁与新长线捆绑过江,线路扭曲,导致建设成本与运营成本增加。

其次,该线路与沪宁城际高铁相连,不能直达常州,只能在无锡东至苏沪等,通达效率不高。

若规划建设盐泰常宜城际高铁,不仅让线路更为顺直,而且沿线客流可以直达常州、并东至锡苏沪等。

另外,可以结合新长线电气化与过江通道,规划建设盐通高铁与沪宁城际高铁的联络线,具体节点为如皋南站、如皋西站、靖江站、江阴站、惠山站等。该联络线还可以让海安、如皋中北部市区客流搭上北沿江高铁西去。

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