成都东站位置在哪(曾是西南地区最大货站)

(成都市内火车站系列报道之二,第一篇已发,成都有座小火车站,建成近20年默默无闻,知道的人少之又少)

提到成都东站,很多人第一印象是位于成都东三环边上的那个火车站。

这个反应实属正常,因为这座火车站是四川最大的铁路站,每天有几十万人在这里搭乘普速火车、动车前往全国各地。最多的一天,达到了29万人次。

成都东站位置在哪(曾是西南地区最大货站)(1)

新成都东站

但这次我要说的,是老东站。

老东站在成都的驷马桥八里庄附近。1952年7月1日,随着成渝铁路这条新中国第一条铁路开通运营,老东站就有了雏形。它当时作为成都火车站的一个附属部门,设置了4根股道办理货车编组。

接下来,在宝成铁路、内昆铁路内江至宜宾段、成昆铁路、达成铁路等修建和开通后,简单的一个小货场已经不能满足需求,在扩增股道后,再在八里庄修建了一个编组场和货站,股道也不断扩建,适应社会需求的各种货场也相继出现。

成都东站位置在哪(曾是西南地区最大货站)(2)

一段时间之内,成都东站成为西南地区的最大货运编组站。周边郊县取送货物的货车,经常造成附近道路拥堵,几百米甚至上公里排长队进货场的现象成为当时成都的一景,算是成都最堵地点之一。

但城市的不断发展,让原本在郊外的成都东站逐渐被高楼大厦所包围,货物进出困难。加上挨近成都火车站,客车和货车干扰交叉严重,能力受到极大制约。一时之间,成都枢纽成为全国铁路能力最为紧张的地区之一。

成都东站位置在哪(曾是西南地区最大货站)(3)

2003年9月,承担着新的货运解编功能的成都北站开工建设。2007年4月,历时近4年修建后,该站顺利投用,接过了成都东站的所有职能,成为当时国内首屈一指的货运编组站。

已经没有了货运解编作业的成都东站,何去何从呢?可以用一句话来形容:时代选择了它,又抛弃了它,但最终还是又找到了它的定位。

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成都北站承担着货物列车的解编功能

高铁建设的兴起,赋予了成都东站这个名字新的含义,在成都东边原来的沙河堡站旧址之上,新的成都东站拔地而起,成为成都新的地标之一。而没有了东站名字的它,也改名为八里站。这是名字的使用。

老成都东站占地极广(如今中环路八里庄路段到二仙桥海滨湾路之间),有几十条股道,有很多库房。拆了股道,拆了库房,拆了办公楼,那地还在。2010年11月,成都动车段开工修建,这个辐射西南地区的动车检修段就建在老东站旧址。2015年7月,动车段建成投用。

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老成都东站局部鸟瞰

除了动车段,这里还保留着一些轨道线路,满足部分普速火车的临时停放。剩余的一些地,在陆陆续续兴建住宅楼等。

老东站的兴衰,牵一发而动全身,曾经围绕在它周围的成都东郊不少工业工厂,也纷纷搬迁,那一条条从东站四散分开的铁路专用线,逐渐失去了踪影。老旧的厂房,要么被拆除,要么被打造成怀旧的场所,供老一辈人回忆,让年轻人打卡。

成都东站位置在哪(曾是西南地区最大货站)(6)

实际上,既然它叫八里站,该有站房的。兜兜转转寻找,才发现它修建在一栋破旧的红砖房旁边,站房上面没有一个字,只在红砖房上挂了一块指示牌——“八里乘降所由此去”。如果没有这块指示牌,谁知道这里还有一个小火车站呢?

走过简单浇筑的水泥地面,挨近了站房一看,这里挂的牌子更全面,“成都铁路局八里区间职工通勤点”,看遍两层的小楼,再无其他字样。历史上曾经最大的货运站,就这样逐渐消失在原地。

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新成都东站已是西南地区客流量最大车站

但远在新都境内的成都北站,三环边上的成都东站,就地兴建的成都动车段,何尝不是它的新生呢?

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