全新宝马740LI领先运动套装（宝马740LI尊享型M运动套装）

宝马7系，虽然在D级车市场，月销量已经不足以和奔驰S级分庭抗礼，但是力压奥迪A8L，雷克萨斯LS，还是问题不大。

街头常见的，还是730LI和740LI为主，750LI这样级别的车，已经不多见了，更别说，V12发动机，已经停产的M760LI，所以3.0TL6的740LI还是宝马7系的主力车型。

展车系2021款的宝马740LI尊享型M运动套装版，这是领先型往上的一个配置，M运动套装和豪华套装，就是双肾格栅下方造型有些区别，顾名思义，运动套装还是追求运动，个性化。

相比于领先型，尊享型版本多了激光大灯，不要小觑这个10000多元的选配，作为一台百万级轿车而言，激光大灯 3.0T，还是必要的配置。

车长不到5米3，达到5.27米，所以7系，要比A8L和奔驰S级都短一些，340马力，450牛米，百公里加速5.6秒，和S450L相当，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，20英寸轮圈，车尾采用贯穿式尾灯，双边双出的排气管，空气悬架支持悬架高低软硬调节，360度全景影像，也是比领先型多的一个配置，中控屏并没有升级为12.3英寸，仍然是10.25英寸，方向盘和座椅均为真皮材质包裹，座椅宽大舒适，包裹性和舒适性都俱佳，前排两个置物杯架，档把质感精致，炮筒式扶手箱，储物空间适中，全车带12个扬声器的哈曼卡顿音响，更高级的宝华韦健音响得加钱，后排比领先型多两块液晶屏，供后排乘客使用。

7系这台车，更多的还是自己开，老板仍然是坐S级比较多，所以车主一般更在意操控，性能，3.0T 8AT的经典组合，已经被宝马调校得炉火纯青，相比于2.0T265马力的高功率发动机，3.0T发动机，平顺性更强，在时速超过百公里时，推背感明显，轻踩油门，即可超越路上80%的车，底盘调校软硬适中，有人会细问，宝马的2.0T和3.0T发动机，除了平顺性以外，到底还有哪些差别？其实当两台车一同出发，不到几分钟左右，2.0T的还在路上开，3.0T的已经无影无踪了！

裸车106万8000元，优惠后下来100万元出头，比领先型贵几万，但贵得挺有性价比。