湛江徐闻港最大的码头（闻名中外的古代）

下面来给大家介绍一下，我们家乡湛江的“海上丝绸之路”始发港——徐闻港的那段历史。

西汉元鼎五年（公元前112）四月，当时湛江市徐闻县隶属南越国，南越国国相吕嘉开始叛乱。到了秋天，汉武帝命伏波将军路博德和楼船将军杨仆率领10万水师，分兵讨伐吕嘉。这也是本市雷州半岛地区历史上第二次北国中原汉人的大迁入，迁入的大多数是汉军留守落籍和避乱逃荒的百姓，其中逃荒者大都来自闽南、桂东和湘南等地。

第二年（公元前111年）十月，南越国叛乱被平定后，分设成为南海、苍梧、郁林、合浦、交趾、九真、日南、珠崖、儋耳9个郡，这9个郡全部隶属合浦郡。并且开设徐闻、高凉、合浦3县，因此徐闻县得名在于此。

当时，现在的湛江市赤坎区、霞山区、郊区（不包括硇洲岛）、徐闻县、雷州市、遂溪县都属于合浦郡的徐闻县；现在的坡头区、郊区的硇洲岛、吴川县都属于合浦郡的高凉县；现在的廉江县属于合浦郡合浦县。合浦县县治就设在徐闻县。

西汉元封元年（公元前110年），我国最早闻名中外的古代“海上丝绸之路”始发港之一的徐闻港，由西汉王朝在徐闻县讨网村开设。当时作为两汉至三国时期，我国南方重要的货物中转港、集散地和东南亚、中南亚、西亚等国船舶到达我国的目的港。

当时，中外船舶在这里停靠、补充淡水和食物，历时300余年，是湛江市在中国历史上最大的亮点和辉煌。根据最早的记载我国航海史的文献《汉书·地理志》记载，这条“海上丝绸之路”的航线，

从徐闻起航，经过都元国、邑卢没国、黄支国、已程不国，于黄支或已程不国转运至孟加拉湾入大秦。

都元国就是现在的印度尼西亚苏门答腊西北巴赛河附近；邑卢没国就是现在的缅甸太公城附近；黄支国是现在的印度南部；已程不国是现在的斯里兰卡；大秦是现在的罗马。航程达数万公里，往返约需两年。

这条“海上丝绸之路”与当时自关中出玉门关，经西域（现在新疆和中亚），到印度后中转至欧洲的“陆上丝绸之路”，成为古代中国与世界各国进行经济贸易和增进友谊的两条“大动脉”。

汉武帝曾派遣宫廷的黄门“译长”（翻译官），率领招募者（招募的船运工），带着我和生产的各种丝绸织品和黄金等物品，从徐闻港出发，沿着“海上丝绸之路”前往东南亚和南亚各国进行贸易和外交活动，交换得来到明珠、璧琉璃、奇石异宝等豪华装饰品，带回供朝廷享用。

东南亚、中南亚治国的外国官员、商贾也沿这条“海上丝绸之路”在徐闻港登岸。据《汉书·平帝纪》记载

元始二年（公元2年），黄支国献生犀。

同时期的《王莽传》记载:

王支国自三万里贡生犀。

到了东汉时期，天竺（印度）、大秦（罗马帝国）的使者也从这条“海上丝绸之路”来汉“朝贡”。唐朝宰相李吉甫主编的《元和郡县志》也有有关徐闻港“海上丝绸之路”的追术，他明确指出，徐闻西汉时中央政府在那里特置左右“候官”（相当于列侯元封邑的官员），负责侦察、候望、检查、防盗，以保障港口的秩序和安全。

由于当时徐闻港口堆积着大量的货物，供给各个地方的需求，在那里做买卖有利可图，因此在徐闻有句流行至今的谚语——“欲拔贫，谐徐闻”。

是时，现在湛江市管辖的徐闻县，为古代中国内外经贸的领头羊，曾一变繁荣。不少国人也全经闽南和桂东水陆两路到徐闻经商谋生，但由于战乱、海盗和外地开发等原因，到晋朝后，徐闻港的经贸功能被番禺（现广州港）所代替。

徐闻港“海上丝绸之路”，这里曾经是中西贸易文化最早沟通的桥梁，曾经辉煌繁忙，是值得雷州半岛人的骄傲，是值得我们去探研的一段历史。

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