高铁苏州北到上海路过一片水域（两个高铁站定了）

好消息！好消息！好消息！

特大好消息！

生态环境部日前公布

《关于新建上海经苏州至湖州铁路

环境影响报告书的批复》

好消息！沪苏湖铁路环评获批，吴江两个高铁站定了！

这标志着沪苏湖铁路项目

又一项初步设计前置工作完成

朝着开工再进一步

沪苏湖铁路，吴江到上海只要20分钟！

新建上海经苏州至湖州铁路项目起于上海虹桥站，途经江苏省苏州市吴江区，止于浙江省湖州市湖州站。线路正线全长163.708公里，其中江苏段线路长52.160公里。

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正线共设车站6座，其中利用既有车站2座（虹桥站、湖州站），新建车站4座（松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站）。

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沪苏湖铁路，是完善长三角区域高速铁路网布局，促进沿线经济社会发展的重要基础设施。

线路开通后，将进一步优化苏州南部至上海和浙江线路，吴江到上海最快20分钟可达，对实现苏沪同城化发展具有十分重要的意义。

苏州两座新高铁站，你期待吗？

/苏州南站（汾湖站）/

苏州南站（汾湖站）位于苏州市吴江区东南部，半爿港村和杨文头村之间，距离吴江区政府约15公里，常嘉高速西侧约1.5km，G50沪渝高速北侧约2.5km。

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未来，这里会有通苏嘉和沪苏湖两条高铁线交汇，吴江汾湖也将依托“长三角一体化示范区”的优越地理位置，打造成城站一体的高铁科创新城。

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/盛泽站/

车站位于苏州市吴江区南部盛泽镇北旺村，距离盛泽镇约5公里。车站北距盛震公路约170m，交通条件便利。

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盛泽站是沪苏湖铁路的中间站，主要以服务盛泽为主的西南地区城镇，是吴江区乃至苏州商贸发展、经济发展的重要依托。

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沪苏湖铁路不仅可以适当分担沪宁、沪杭通道的交通压力，优化长三角城际交通网络；

而且能大大增强长三角中部腹地贯通浙北和江苏、上海，辐射皖、赣等地的客运功能，有利于推动长三角区域基础设施建设一体化。

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沪苏湖铁路是

用最短路径贯穿江浙沪的高铁线路

随着它的建设

苏州对外交通将更加快捷便利

长三角交通一体化发展

优势更加明显！

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