潮州特斯拉刹车失效事件最新 潮州特斯拉严重事故中

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Model Y失控事件概述

2022年11月5日,在广东潮州市,一台特斯拉Model Y车型,欲在路边停车,试图挂入P挡后车辆并未停止,后狂奔2.6公里发生多起连撞事故,过程中连撞2台摩托和2辆自行车,最后该车在撞向商铺后停止。

事故最终导致2死3伤,车辆报废。

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对于此次事故,特斯拉中国相关负责人表示,车辆电门被长期深度踩下,并一度保持100%。目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相。

相信很多读者会好奇,特斯拉自动驾驶技术堪称全球最强,特斯拉车型标榜的卖点就是自动驾驶,为什么在碰撞过程中,作为智能驾驶基础配置的AEB自动紧急制动未能发挥作用

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下面我们认识下AEB功能。

什么是AEB自动紧急制动?

AEB是Autonomous Emergency Braking的缩写,就是自动紧急制动系统,装备了这一系统的车辆会在车辆遇到突发情况时,视情况发出预警或是采取不同程度的制动,以至于完全刹停,以此来避免事故发生或是降低事故损失,从而提高汽车安全性。

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AEB的作用有数据佐证。有研究数据表明,装备了AEB可减少27%的事故发生率,其中追尾减少率为38%,并能明显减少事故伤亡。

Model Y是否搭载AEB功能?

根据懂车帝网站显示,自动紧急制动功能为Model Y的标配项。

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特斯拉官网标称此自动紧急制动功能为防撞辅助功能下的子功能

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在懂车帝常规AEB测试中,特斯拉Model Y自动紧急制动表现良好。常规状态下,可以避免与假车和假人发生碰撞。

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Model Y 的自动紧急制动为何没起作用?

事故时Model Y的紧急制动功能应为打开状态:

Model Y手册显示,特斯拉自动紧急制动功能,每次车辆启动即默认开启。除非特意关闭。

Model Y自动紧急制动有约束条件,导致AEB无法激活制动:

  1. 前提条件可能不满足:潮州Model Y车速过高,最高车速一度高达198km/h,超过了5km/h-150km/h的AEB功能起作用车速
  2. 导致本次AEB没有触发最可能条件:根据特斯拉客服表示,该车辆数据显示大部分时间油门为100%踩下。车辆内部认为车辆处于猛烈加速需求状态,以驾驶员油门加速权限优先与AEB制动

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Model Y的自动紧急制动设定有没有问题?

给AEB功能设置车速范围(特斯拉5km/h-150km/h),大油门状态下,优先响应油门,是乘用车辆AEB功能开发时的常规标定,市面上大多数车型有类似设定。

ADAS工程师将人类驾驶员迫切的加速需求(油门>100%超过标定的时间,约数秒),即认为驾驶员有明确加速需求,将此需求置于ADAS系统的AEB制动需求之上。优先响应人类客户加速需求。

很老的一代沃尔沃XC60有类似功能,一部电影中,在主角(甄子丹饰演)大油门追击叛徒时,由于出现障碍车辆,XC60发生了紧急制动。不知道今天的沃尔沃XC60,在AEB标定上,是AEB优先还是驾驶员油门优先。

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在这么多特斯拉失控事故中,如果特斯拉对自身智能驾驶、图像识别技术上够自信,老早将AEB制动优先于油门,或许潮州那几个生命就可以不用逝去。

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