长安cs95和gs8的区别（20万级SUV爬坡实力大比拼）

曾几何时，“因为一个人，爱上一座城”。如今这句话似乎有些行不通了，更多的变成了“因为抖音，我去了这座城。”抖音，让几座城变成了网红城市；抖音，让多少小饭馆成了网红餐馆；因为抖音，重庆这座山城更加的火热。

近两天，抖音上频繁出现一个场面，哈弗H9成功登顶重庆云阳“长江第一梯”。刷抖音也能刷出来汽车新闻，看来抖音无处不在啊。话说路虎插混车才在天门山登上999级台阶，H9这又成功登顶万里长江第一梯，这样真的好吗？

H9应该说是一款“明星”产品了，抖音、火山小视频等经常出现它拔河的身影，普拉多、撼路者、丰田FJ、GS8、CS95等一系列车型都不是它的对手，纷纷败退，而它也成了拔河赛中的“常胜将军”。

从动力系统来说，哈弗H9搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185kW，最大扭矩为355Nm，与之相匹配的是采埃孚8挡手自一体变速箱。根据其官方数据显示，发动机在1800转时就可输出最大扭矩，而且车辆配备了博格华纳双速TOD智能四驱系统，可实现大于60%的陡坡攀爬。

传祺GS8作为传祺品牌的旗舰SUV车型，搭载一台由广汽自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为148kW，最大扭矩为320Nm，与之匹配的是爱信6速自动变速箱。同时，车辆配备了博格华纳第二代i-4WD智能四驱系统，以及与福特相似的全地形反馈系统，两者相配合使驾驶者能更精准的控制车辆。

长安CS95在动力上搭载由长安自主研发的2.0T发动机，其最大功率为171kW，峰值扭矩360Nm，超增压模式下可达380Nm，传动方面匹配爱信6速手自动变速箱。并配备了博格华纳的NexTrac适时四驱系统，可手动选择2WD（两驱）/AUTO（自动）/4WD LOCK（中央差速器锁止）三种功能。

从三辆车的动力输出来说，哈弗H9具有一定的优势，发动机动力数据稍微强势一点儿，但GS8和CS95匹配技术成熟的爱信6AT变速箱，动力输出也是完全能够满足爬坡需要的。

除了强劲的动力支撑外，车辆完成攀爬梯步的动作，还需要满足条件的接近角、离去角、纵向通过角。

根据三辆车型的官方数据，哈弗H9接近角28°、离去角23°、纵向通过角23°，最小离地间隙206mm；传祺GS8接近角21°、离去角25°、纵向通过角18°，最小离地间隙200mm；长安CS95接近角20°、离去角23°、纵向通过角18°，最小离地间隙190mm。由此可以看出，三者的接近离去角度大体相当，通过性也相差无几。

最后，我们再来看看“万里长江第一梯”这个场地，其梯道长1450米，宽30米，垂直高差达200余米，梯道1975级，每隔一定梯级会有一个小平台，也就是说车辆是间断性攀爬梯步最后登顶，而不是持续性的直接上去顶部。这就好比人在爬坡的时候，每隔一小段会有一个踹息的机会。

总的来说，哈弗H9、传祺GS8、长安CS95三款车在动力输出、接近角、离去角、通过角等方面，数据基本相当，都不是硬派越野SUV，在越野能力、通过性能上比一般的城市SUV要稍微强一些。而哈弗H9成功登顶万里长江第一梯，只能说是一次营销活动，并不能体现车辆的强大越野性能，对于需要买车的消费者来说，还是需要多做对比、理性消费。