一年掉价三分之一的b级车（那些换了翻毛皮顶的车）

现在的车顶用料，无论你是豪车还是普通车，大部分用的还是普通的帆布。

布艺材料能被那么多车拿来做车顶，这说明还是比较受欢迎的，但是和翻毛皮做的车顶一对比，帆布顶还是差了点意思。

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翻毛皮现在一般用在汽车内饰上，用得最多的地方就是车顶了。现在比较出名的一款翻毛皮，是意大利的Alcantara（欧缔兰），现在这种材料，主要用在汽车内部装饰上，特别是那些比较高端的车型，比如兰博基尼、保时捷、凯迪拉克等豪车。

翻毛皮能得到那么多豪车的喜爱，说明它的优点应该不少。但是翻毛皮要经历什么样的工序才能用到汽车上去呢？

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很多车之前的车顶这一块，几乎都是用帆布包裹，布里面垫着一大块海绵，海绵和布是用胶水粘起来的，久了之后，胶水没有黏性，就会一块块脱落垮下来，这样看起来很不好看；而且帆布这种材料，容易脏，脏了之后还很难清理。

而这几年翻毛皮开始出现在各种高端车里，特别是包车顶的布料变成了翻毛皮。因为翻毛皮车顶相对于之前的帆布车顶来说，优点是比较多的。第一是翻毛皮颜色比较饱满的，视觉上看起来更高档，毛绒触感也比较柔软，看起来典雅多了；二是这种材质耐脏耐用，清洁起来方便，不容易滋生细菌产生异味；三是有隔音隔热的效果。

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换装翻毛皮车顶的原因有很多，比如车内的座椅内饰换了颜色，为了和整车显得更搭配、想有和劳斯莱斯一样的星空顶、也有可能是因为纯粹想换等等，但不管出于什么原因，做翻毛皮车顶需要的工序是一样都不能少，不然出来的效果会不好。

拆下来的帆布顶棚

首先，拆。需要拆的下来的东西一般有ABC柱、车顶把手、阅读灯、阻拦网接口、遮阳板、麦克风、前排阅读灯、整块车顶，拆这些下来一件件包好翻毛皮再装回去。

第二的步骤，撕。就是把那些已经脱胶的帆布或者之前的材料撕下来。

第三个步骤就是，刮。刮什么呢？要把那些胶和内层的海绵刮干净，到时候喷上新胶会更粘得更牢固。

进口蓝胶

第四就是，喷。按一定的比例调好进口的蓝胶之后，装进喷枪，来回六七遍喷均匀，两面喷完，这样喷的胶比刷的胶均匀多了，到时候粘的翻毛皮，就比较平整顺眼；

这种蓝胶能解决车顶容易脱胶垂落的问题，因为它能抗得住120C°的高温，抗老化至少8年。

第五步就是，吹。到了这一步，可以把选好款式颜色，裁好的翻毛皮，拿来粘上拆下来的零部件了；因为喷的蓝胶，没加热之前，是没有黏性的，所以要拿热塑风机吹，边加热边拿刮板擀平，这样就没有褶皱了。

第六步，收。粘好擀平翻毛皮之后，就可以裁剪、打洞，最后进入手边工作了，留下的边很有讲究，需要不多也不少，多了装不回去，少了收不了边。

最后，就是把这些弄好翻毛皮的车顶零部件一件件地装回原位了。

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皇家蓝翻毛皮车顶

这款皇家蓝翻毛皮车顶，和冰雪蓝的座椅中控等颜色搭配让人感觉很干净舒服。

米色翻毛皮车顶

米白色的翻毛皮车顶，在暖黄色的灯光衬托下，多了几分温馨，毛茸茸的质感让人想伸手摸摸质感。

火山红翻毛皮车顶

火山红的翻毛皮车顶，和底下比较童心的内饰设计居然看起来毫不违和，坐进车内，仿佛又回到了长大后一直怀念的童年。

卢克索米色翻毛皮车顶

卢克索米色翻毛皮车顶和底下松露棕的内饰，都是暖色系，看起来简单素雅，但又带了点设计的小心机。

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升级翻毛皮车顶的工序严格，而且选用的材料和帆布顶有很多不同的地方。

翻毛皮车顶不仅看起来颜值高，有质感，摸起来柔和，还比较耐脏；即使脏了，拿打湿的抹布轻轻擦拭，就能清理掉灰尘，保养不费劲；

这种材质还能起到一定的隔热作用，在夏天让车内温度不那么高；而且翻毛皮不容易掉色，5-6年内色泽还是很好看的。所以最近几年越来越多人喜欢把帆布车顶换成翻毛皮的了。

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评语：有颜值，有质感的东西真不赖。