车辆轻微烧机油该怎么解决（车子出现烧机油）

汽车烧机油啊，大家一般都想到德系车，大众奔驰，宝马奥迪这些车。基本上BBA，这三大东西还不错，见着面都离不开烧机油这个话题吧。

中国质量万里行网站在一篇文章中介绍到，通常情况下，车子出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果；严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

那么烧机油呢，一般都是机油消耗量啦。我国的标准制定1000公里，不得超过0.5升的机油消耗量。

当然不是，就被损耗了那么久的烧机油，因为发动机本身都是有机油油耗的机油会附着在发动机里面，所有缝隙润滑减少磨损，而在一些关键部位，比如气缸壁和活塞环之间，这部分机油他会被刮到燃烧室进行燃烧，属于正常的消耗，这个量呢也不是很大，上面有说明了。

我们一般指的烧机油的情况是：发动机机油消耗异常，超过某一个量。而烧机油会因为积炭的问题，导致氧传感器损坏、怠速不稳、油耗上升、加速无力、排放超标，一大堆乱七八糟的后果。网上有一些新闻烧机油烧的，把发动机给烧了，那可就亏大发了。

烧机油，一直都是发动机维修的大头，花大钱维修，成本最高的。

如果你的车子烧机油了，那么这种轻微车子跑了一千两千公里，排气管出现积炭，但也不多，机油标尺刻度显示在正常以下。

如果烧机油比较严重，那么排气管就会出现蓝烟，比如像图片这样。开起车来，有时候会像拖拉机，而且发动机的噪音也会增加。

烧机油怎么办？

冷车的烧机油，在汽车温度还低的时候，发动机排气管会出现很多蓝烟，等着车之后就会恢复正常。这个情况是油封老化的，因为气门油封温度的降低橡胶会出现略微的僵硬，机油从气门处进入燃烧室导致烧机油，这点机油烧完之后热车了，那就没了。

要想解决的话，只有将发动机的缸盖给拆喽，然后更换一套气门油封。这个算是中修吧，大约要半天或者一天。费用的话，根据车型还有维修的场地不等，一般是800到1200吧。

如果这次之后排气管依然出现蓝颜，这很大程度可以说明活塞环出现了问题，密封不良机油在机油泵的作用下，直接通过活塞，与汽缸壁的缝隙窜进燃烧室，然后给烧了，到了之后排气管就冒蓝烟了。这种情况可能是一些材料老化，缸套磨损过大、活塞环断裂等。

解决办法就是把发动机给拆了，调出来之后进行大修作业维修需要两天到一个星期，这个根据配件以及车型费用，大概5000块钱到2.5万不等，这个需要结合你的爱车来确定了，费用更多的是在维修配件上。

当然还有另外一种处理办法，就是做一下刚刚测试，确定一下状况。如果烧机油不是很严重的话，将油底壳给拆了，从车底下把活塞给拿出来，然后更换活塞环。但是因为设计问题，只有一部分车能这样搞。按照这个做法搞的话，结果可费用都跟第一种解决方法是差不多的，但是可以少拆一些螺丝。

你的汽车是什么品牌的，有没有因为烧机油维修过呢？

关注啄大师说车，查看更多养车知识，拒绝过度保养

图片来源于网络

,