买了丰田卡罗拉有后悔的吗（11万提了辆低配丰田卡罗拉）

11万提了辆低配丰田卡罗拉，开了2个月后，车主一肚子话要说。大家好！我是卡罗拉车主，车型是"2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版"，购车价11万，目前开了900公里。

一、谈谈为什么选择这款车

大家都说我是个三分钟热度的人，很快就会喜新厌旧，其实我是老么专一的，只是眼里揉不了沙子而已。在这台车至少，我开了一台吉利帝豪，不到一年的新车。由于我不喜欢它的操控，不喜欢它的顿挫感，放弃了它，并不是我的三分钟热度。买的第一辆车，没啥经验，第二台车，我可是再三的斟酌考虑的。卡罗拉，非它莫属！

二、外观与内饰的感受

外观比较看中，设计得挺符合我的审美，说白了就是王八看绿豆，对眼了。车身做工挺高，钣金挺重的，关门没有摔铁皮字的感觉。

内饰做工比较精细，整体布局挺上档次的。内饰用料属于上乘，车内没有异味。语音控制：支持导航，可以语音控制，比较精准，反省灵敏，没有出现错误或者黑屏的状况。车联网，智能化的一个系统，提醒车门未关，是一个很实用的功能。最重要的是可以通过它进行呼叫救援。

三、乘坐感受

除了主驾驶头部空间稍微有点低以外，其他的空间都没啥问题。后排空间充足，后备箱的空间也足够用。座椅舒服，海绵柔软，支撑性也不错的，尤其是主副驾驶的座椅造型，对身体的包裹性比较强。车内噪音/异味：车内噪音不大，发动机的声音很纯粹。新车没啥异味，说明用料档次挺高。我那台帝豪，太阳底下放一天，里边的气味每次都很大，都快一年了还是如此。空调效果：空调制冷不错的，大热天的，3分钟能把车内温度降个差不多。

四、驾驶和动力感受

动力反省灵敏，动力随叫随到，最主要的一点就是无论是低速还是高速，没有一点顿挫感，相当的平顺。上坡上坡的时候，动力后劲挺足，用手动档更有劲。开空调/满载开空调或者拉上5个人，没有动力不足的情况。操控挺好，这台车的方向盘操控挺有感觉，刹车表现比较到位，油门轻时间长了不累。车道保持辅助系统，能够比较精确也很灵敏地给出提醒还能纠正方向。自适应巡航：自适应巡航是个好东西，让我这种讨厌跑高速的人从此不再惧怕跑高速，一路上是非常省心的。反省灵敏，跟车距离得当。关键时刻能提醒我，避免追尾。很灵敏也很准确，这是个良心的配置。底盘稳定性：底盘很稳，高速上时速130车跑得很稳，不发飘，过弯也很稳当。油耗方面，在市区拥堵的情况下油耗会稍微高一些8.5L左右，跑高速油耗挺低的5.5L左右。油耗最省的时候就是时速70匀速行驶。

五、总结

我非常喜欢卡罗拉的操控，我感觉这台车操控的感觉很好，尤其是方向盘，我用起来一点都不陌生，就仿佛我中有它，它中有我一样。还有它的智能行车系统，跑高速的时候打开自动巡航，再打开车道巡迹功能，手扶着方向盘就可以了。以前我非常讨厌跑长途，自从有了卡罗拉的这些功能，我觉得跑高速也就这么简单。

空间稍微小了点，最主要是主驾驶的头部空间不足。。

十几万的家庭轿车，配置高一点的，省油一些的，皮实耐用的，无非是那么几台车，而卡罗拉就在其中。我这次选择了卡罗拉，我没有看走眼，也绝非是三分钟的热度。