诸葛亮是怎么发明的木牛流马 诸葛亮发明的木牛流马到底是什么神器

（图说三国·谈天说地·第249期 文/无常奉天玉 插图/东方夜未眠）

说起诸葛亮，大多数人都不会陌生，他是汉末三国时期的奇才，为谋士，曾在未出时定下了三分天下之计；为说客，能孤身说服孙权联刘抗曹；为政，能使蜀汉吏不容奸；为将，则能斩司马懿三千将士。除此之外，他还是一个伟大的发明家，据记载，小至馒头、孔明灯，大到损益连弩，木牛流马，都是他发明的。一千八百余年后，馒头、孔明灯、孔明锁等物依旧在流传，而随着科技的进步，连弩已经没有太大的意义，倒是他的木牛流马，最令人好奇，这到底是一种什么物件呢？

原来，诸葛亮是在北伐过程中发明此物的，目的例是为了运粮方便，当时时间非常紧急，诸葛亮没有时间细细琢磨，此物的原因应该不会太过复杂，制作起来也应该非常简单；再者说，诸葛亮虽然发明了此处，却没有进行推广，说明此物具有一定的局限制；最后，蜀道艰难，多有栈道，不管是四轮车，还是四条腿的运输工具，都不实用。那么，真实的木牛流马，到底是什么呢？根据以上几点分析之后，如今最受认可的，共有两种说法。

一、独轮车

木牛流牛即如今在建筑工地上常见的独轮车，这一说法不仅受今人认可，我们古代的很多博览群书的大家，甚至工程专家，也都非常认可。如北宋著名诗人陈师道曾言：“蜀中有小车，前如牛头；又有大车，用四人推，载十石，盖木牛流马也。”《事物纪原》中也记载道：“木牛即今小车之朋前辕者；流马即今独推者”。清朝水利专家麟庆也对这一观点持认同态度。细细分析起来，诸葛亮绝对没有功夫细细的雕刻什么牛头、马头，仅仅是结构的形状有些神似的可能性较大。而独轮车在艰险的蜀道中运输粮草，既容易通行，又容易掌控，还省时省力，再加上制作简单，所以此物即木牛流马的可能性很大。

二、绞盘索道

绞盘索道直到如今，依旧是四川、云南很多山区必备的交通工具。持这种说法的人认为，《诸葛亮集》中那句：“日行二十里，而人不大劳”，可以理解为，人推动木牛流马前进，每天可以行二十里路，却不会太累。在北伐之前，诸葛亮曾率兵平定南中，可能在路途中听过或见过此物，于是活学活用，运用到了北伐中。而因为这一运输工具，对地形有特殊要求，不适宜大面积推广，所以不仅他自己用的少，也没有大幅推广。如此看来，这一说法倒也说得通。

对于这两种木牛流马，你更认可哪种呢？一起来讨论一下吧。

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