中间断开的贯穿式尾灯(投票分体式大灯)

曾经的汽车为何看起来很有神,而现在的某些汽车看起来总感觉别扭。

究竟别扭在哪?

究其原因主要在于车灯的设计。

曾经的汽车大灯设计比较传统,似最早的汽车总会使用两个圆形的大灯,尾灯也基本相同但尺寸会略小;汽车的车头就像是一张脸,车标就像是鼻子,进气格栅像是嘴巴,前档车窗像是额头,后视镜就像是耳朵。

大灯自然是汽车的眼睛。

圆形的眼睛看起来总不会感觉到别扭,因为的人的眼球就是圆形的;但是人的眼睛并不是圆形的,所以大灯的设计又经历了多次的改变。

中间断开的贯穿式尾灯(投票分体式大灯)(1)

后期普通汽车的大灯多为长方形的造型,尺寸会比较大,看起来或像是睿智的眼神、或像是温和的瞩目,也有些货车的大灯起来就像是战士一样犀利的凝视;这种单体式大灯确实很好看,个人也比较喜欢这种大灯,但是近几年的大灯又有了很大的变化,其中分体式大灯的设计成为了部分汽车厂商的最爱。

分体式大灯顾名思义,是各个灯组分开设计的大灯。

其中最有代表性的应当是菲亚特的Multipla,这台车的远光灯、近光灯、雾灯和转向灯都各自独立设计,反分布于车头的上中下的位置。

然而好看吗?

第一次看到这台车的感觉就像是看到了“千眼魔君”,除了怪异真的不知道还能用什么词来形容。

中间断开的贯穿式尾灯(投票分体式大灯)(2)

另一台比较奇特的车应当是日产的Juke,下面是圆形的灯组、上面是细条状的大灯,看起来就像是一只变了异的苍蝇,属实是有些倒胃口。

中间断开的贯穿式尾灯(投票分体式大灯)(3)

另一类的分体式大灯以日行灯和前照灯分开的方式进行设计,日行灯在传统大灯的位置,前照灯一般在雾灯位置或与无边框中网融合;这样的设计是有很多人吐槽的,一条细长的大灯看起来就显示眯着眼睛看人的表情,多多少少有些邪魅;但也有人认为这样的设计很前卫和时尚,不过从市场表现来看似乎大多数人还是不喜欢的。

比如Jeep自由光,宝骏510等早期使用这种设计的车辆都成为了过去式或冷门车;领克汽车也用这种设计,而这个品牌里似乎也没有热门车了。

近期有些新能源汽车又用回了这样的设计,你是否能接受这样的设计呢?

中间断开的贯穿式尾灯(投票分体式大灯)(4)

中间断开的贯穿式尾灯(投票分体式大灯)(5)

中间断开的贯穿式尾灯(投票分体式大灯)(6)

除了分体式大灯以外,贯通式尾灯近几年也很流行;最早使用一体贯通式尾灯的品牌应当是林肯汽车,这几年则是从新能源汽车开始流行,随后各大汽车厂商也陆续跟进。分体式尾灯和一体式尾灯看起来的差异很大,但实在是说不好哪种尾灯看起来更好看,因为贯通式尾灯也可以有很不错的设计感。

中间断开的贯穿式尾灯(投票分体式大灯)(7)

下面就开始投票环节,到底是喜欢分体式大灯的多还是喜欢普通大灯的多,到底是喜欢贯通式尾灯的多还是普通尾灯的多呢?

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