福特野马赛车(跑沙攀石的野马)

近日,福特正式发布了Bronco Raptor车型的官图。新车基于普通版Bronco升级打造而来,全车进行了越野功能性优化,硬核指数再次提升。据悉,新车将于今年夏天在海外市场发售。

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外观方面,新车依旧采用了我们比较熟悉的设计语言进行打造,前包围处采用了更加硬派的设计,宽大的黑色护板能够让车辆的硬汉属性得到更加充分的展现。前保险杠带有拖车钩、可拆卸的LED雾灯和越野照明灯。

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以Bronco为基础,增加悬架行程和轮距宽度,从而在高速沙漠奔跑中保持操控稳定性。Raptor 的核心是一个全框高强度钢架,带有新的减震塔,可增加车轮行程和越野耐用性。底盘护甲从前包围一直延伸到发动机后部,覆盖了发动机,变速箱和分动箱等动力系统。

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 新车的最小离地间隙为333mm(比普通版高了122mm),接近角47.2度,离去角40.5度,跨越角为30.8度,并配有37英寸轮胎(BFGoodrich K02),车身宽度比普通版车型宽近25厘米,能够让车辆的气场得到进一步提升,具备较强的全地形越野能力。Bronco Raptor带有可拆卸的踏脚板,可提高岩石爬行能力。

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新车还配有可拆卸式车顶,不过略显遗憾的是,新车目前并没有推出双门版车型,根据此前获取到的消息来看,品牌未来似乎也没有这种打算。

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前后车轴也都进行了升级,实心后桥升级为带有235毫米齿圈的Dana 50™ Heavy-Duty AdvanTEK®车桥,前桥则是Dana 44™ AdvanTEK 带有210毫米齿圈的车桥,后桥刚性更强,升级后的轮距比普通版增加了218mm,带来更加稳定的行驶表现。

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新车提供三种四驱模式,为了提高沙漠赛事的需求,还更换了更大的离合器。升级后的低速四驱模式下能有最高3.06的低速传动放大比和67.7:1的爬坡比。

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车尾部分,新车基本上沿用了普通版车型的设计,尾灯依旧延续现款车型的样式,并设置了外挂式的备胎,野性十足。

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 新车中控台采用了比较规整的设计,在大量平直线条设计的加持下,新车中控台有着比较硬朗的视觉感受,配备了一款造型更加硬派的挡杆,提升车辆的力量感。

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动力方面,新车配备一台3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率将会超过400马力,传动系统匹配10AT变速箱,发动机有新设计的中冷和进气系统以适应沙漠行驶的高温环境,这也将是有史以来动力最强的合法Bronco。

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车型总结:新车预计在2022年3月开始接受预定,同年夏季开始交付。作为高性能越野版车型,新车搭载福特高性能越野悬架系统,其底盘、避震以及相关连接件均得到强化。此外,新车还将配备传感器来监测车辆的悬挂高度和地形条件,为用户的深度越野活动保驾护航。大家怎么看呢?欢迎在评论区留言讨论。

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