颠簸时减震器位置异响（例行检查底盘减震器自行脱落）

2009年1.8排量江淮和悦RS，行驶17万公里。这辆车是2月18日发动机高温换缸垫和变速箱一轴响换轴承那辆。这次车主路过胖哥修理厂，准备上架子把发动机下面检查一边。

检查惊险一幕，车子上了举升机，胖哥正在用力摇晃检查下摆臂球头时，只听到"咔"一声，轮胎从减震器塔顶掉了下来。吓了胖哥一咀灵，还以为举升机支架滑了，车子要掉下来。

减震器从上面掉了出来。

顶胶螺丝上面一层灰，胖哥保证没动过。

顶胶和压力轴承。

压力轴承严重磨损已经散架，车子开成这样，难道车主没感觉吗？

钢珠都滚出来了。

全新的顶胶和压力轴承。

正面

安装在减震器的顶端

固定好装车就行。

减震器顶胶作用：顶胶是橡胶制成的，主要起到缓冲保护减震器缓冲对车身的冲击力，还可以隔绝轮胎和地面产生的胎噪，

顶胶损坏症状：

1. 过坑洼路面或减速带有"咚咚"发闷的异响声。
2. 车辆胎噪变大。
3. 严重时有吃胎现象。
4. 方向轻微跑偏，没有很明显的拉手现象。

压力轴承作用：也称平面轴承，主要起到支撑旋转作用，减少打方向的时的摩擦系数。压力轴承旋转角度不超40度，有的车型里面没有钢珠式压力轴承，类似尼龙一样。

压力轴承损坏症状：

1. 左右原地打方向有"吱吱嘎嘎"异响声。
2. 严重时行驶有"嗡嗡"异响。
3. 长期对方向机也会损坏。

胖哥总结：顶胶和压力轴承带支架俗称减震器塔顶，有的车型顶胶可以单独更换，配件某宝也能买得到。

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