猎豹mattu大礼包(猎豹攻坚新利器)

猎豹mattu大礼包(猎豹攻坚新利器)(1)

说起广州,脑袋里的第一反应是熙熙攘攘的上下九,高耸入云的东西塔和小蛮腰。而对于“猎豹”,不关注车的人第一反应是猎豹浏览器。

这次不是浏览器的猎豹Mattu和没有海鸥的海鸥岛相遇了。

趁着广州站猎豹Mattu深度巡回试驾会,我第一次去海鸥岛,虽然没有海鸥,却有着有着成片的田野和鱼塘,珠江主航道来来往往的船只,空气里有点瓜果香,还带着一点点海水的咸。

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海鸥岛是狮子洋上的一个江心岛,位于番禺石楼东郊,处于狮子洋和莲花山水道之间,南北狭长像一片飘舞的树叶,面积34.61平方公里,一座海鸥桥将她和莲花山连在一起。

轮船穿梭在珠江,渔帆星灵靠着海岸;码头的游艇,竹篱后的茅舍;芭蕉与绿树一色。海鸥岛低调安静,但却辽阔、自然还具有极大的包容性,一如初识的猎豹。

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但猎豹Mattu,它不像海鸥岛的低调、安静,还是多多少少继承了猎豹黑金刚的“硬气、狂野”。

但对于定位于城市紧凑SUV的Mattu来说,相较于“黑金刚”,Mattu看起来更豪华,更流畅,也更年轻。

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还有“Mattu”,这个看起来像英文的希腊名字,在希腊语中意思是“上帝赠予你的礼物”,中文谐音是“迈途”。确实,猎豹沉寂了太久,的确是需要开始迈向新征程了。

毕竟这个走了半个多世纪的传统军工企业,也曾坐上过国产越野车的头把交椅。然而拥有辉煌历史的他们却在SUV最火热的时候错失了良机,在2012年才重整出发。

他们快速推出了CS10和CS9等SUV,这两年正赶上国产车向上拔高的大浪潮,前有领克,后有WEY。他们的成功或许也给了猎豹信心,于是便有了Mattu这款定位中高端的SUV。

其实仔细琢磨,经过多年的发展,我国汽车自主品牌取得了长足的进步,不仅销量可观,也被越来越多的一线城市的消费者所接受,不管是消费升级还是品牌发展,自主品牌走向高端都是一件双赢的事情。

对于猎豹汽车来说,Mattu是猎豹冲击高端市场的首款车型,猎豹汽车能不能冲向SUV宝座,或者今后将如何发展,Mattu确实是猎豹打开中高档市场的敲门砖。

在跟Mattu亲密接触了一整天之后,还是有几点感触的。

01 高级感满满的外观和内饰

Mattu定位于城市紧凑型SUV,共推出7款车型,售价区间为11.68——15.88万。其实说实话,11万不算贵,但是同等价位下,消费者也有理由去买知名度更高的哈弗H6 Coupe,毕竟哈弗H6 Coupe的定价是10.09万起步。

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但是,猎豹Mattu的颜值和内饰看起来都很贵,总有一种“物超所值”的感觉。

所以对于高端定位的猎豹Mattu来说,还是很有竞争力的,赢就赢在它的高颜值,赢在它的豪华的内饰、25寸的大屏和自己独特的创新。

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猎豹Mattu的设计灵感来自中世纪欧洲骑士造型,骑士锁子甲造型的荣耀式贵胄前进气格栅,而竖向镀铬饰条又增加了豪华感。

大面积的中网连着狭长的大灯,镀铬饰条上刻有“LEOPAARD”英文标识。底部雾灯区域被U型镀铬饰条包围,下方挡板也进一步提升了Mattu前脸极视觉冲击力。

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Mattu整体线条感很强,侧面的腰线也很明显,与尾部的一体式大灯连起来后看起来很流畅。车顶的弧线有一个大角度的倾斜,配上整体的线条,远观还有几分轿跑的姿态。

尾部的线条也十分饱满富有层次感,配上一排“LEOPAARD”英文标识与前脸相呼应,确实在大街上很抢眼。而且尾灯的设计据说是骑士亮剑出来的造型,点亮起来的时候很漂亮。

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再来说说内饰,Mattu一打开车门,就是扑面而来的“豪”。

连起来足足25英寸的一体式大屏,三个圆形的独立空调出风口,菱格纹的座椅,牛皮包裹的座椅,车内组合仪表、副仪表台、门把手等多处还配备了64色调节氛围灯。

而且这个山行液晶仪表盘启动的时候带有色彩浓重的火焰,像火到飞起的网游界面一样酷炫。

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说实话,12.3英寸全液晶仪表 同为12.3英寸的中控屏组合的25寸大屏,确实是极具视觉冲击力,在功能性和操作界面上也下了不少功夫,在同级别都十分具有优势。

猎豹Mattu搭载了LDW车道偏离报警系统、360°高清环车影像系统、定速巡航系统以及全系标配EPS电控助力转向、ESP电子稳定系统、EPB电子驻车和AUTOHOLD自动驻车系统。

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高级车之所以被称为高级,就是因为车的内饰的做工用料最能体现品牌制造。

猎豹Mattu内饰采用棕色配色和银色亚光的饰条,座椅同样采用棕色配色,大面积的皮质包裹和菱形的格纹装,低调中还带着一点欧洲气息的奢华。

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Mattu的车身尺寸为长4696毫米、宽1906毫米、高1709毫米,轴距达到了2700毫米,空间表现不错。

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它的后排空间很充裕,同行180CM 的伙伴,坐下来腿部和头部空间依然很宽敞。

为了出行方便,Mattu还在后排安全带插扣处设置了USB接口,避免了后排只有一个USB接口,还必须把线扯得老长的尴尬。

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还有一点,就是Mattu有非常多的储物空间,除了常规的杯托,车门储物空间内也有杯托的设计,这样可以很好的避免水杯、或者矿泉水瓶在车行驶的时候到处乱撞。

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后备箱空间也非常大,不仅配了两个“口袋”,而且后排座椅还可以调节,实现全部放平,实用性很强。

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02 Mattu的“宝马动力”

作为宣传的王牌“宝马动力”,Mattu搭载的是1.6TGDI发动机,其实就是第六代宝马3系(F30、F35)曾经使用过的且闻名于世的1.6T王子发动机。

拥有宝马的TwinPower Turbo单涡轮双涡管、350bar缸内直喷以及Valvetronic无级可变气门升程等先进技术,CE16发动机最大功率147kW,最大扭矩270Nm,参数表现不输市面上的1.8T和2.0T发动机。

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除了发动机,车身还配有6速湿式双离合变速器和十字圆盾式20寸轮毂,并有两种样式选装,让Mattu有着较高的底盘,较高的离地间隙使Mattu能够更好的通过各种复杂路况。

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作为此次试驾为数不多的女性,感觉可能不太适合女性朋友。

试驾的时候,在海鸥岛上大部分是连续的弯道,还有很多急弯,试驾的时候明显感觉到路段很考验驾驶者对车辆的把握能力。也有可能是因为第一次接触Mattu,还需要经历一定的磨合期,尤其是在控制车速以及方向盘的指向性上。

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开起来的感觉整体还不错,尤其是这款发动机带来了非常好的提速,轻踩油门就感觉有源源不断的动力,所以在一段超长的“海岸线”路段上一不留神就超速了,油门的反应速度很快,对得起它双离合器自动变速器的名声。

还有这款车悬挂的调校偏软,再加上座椅舒服、油门刹车的灵敏性,我们在外浪了一天也没觉得很辛苦。

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但是软的缺点是在拐急弯的时候,车身侧倾幅度并没有想象中的那么小。尤其是在Mattu的方向盘还稍微偏重的情况下,对于刚拿到驾照的女性朋友来说,控制起来确实有点费力。

猎豹Mattu有个小缺点,没有无线充电的功能。毕竟未来的手机大部分都应该是支持无线充电的。

对了,之所以说不适合女生开的原因,主要还是因为后备箱的门真的是太高而且太重!重点是还没有电动尾门,1米6的身高,需要稍微踮脚才能够力关上。

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03 Mattu能否扛起猎豹进军SUV榜首这面大旗

今年5月,中国汽车市场SUV产销为78.54万辆和76.13万辆,环比下降9.52%和6%,当月的轿车销量增速则是近3年以来首次超过SUV销量增速。

其实说实话,SUV火了太久,把所有的宝都压在Mattu上,对于刚进军SUV的猎豹来说或许还是有风险。

毕竟作为曾经国产硬派SUV师爷级代表猎豹,按前五月的销量数据看,猎豹CS9和CS10的销量并没有达到预期的效果,猎豹也只能将希望寄托在新上市的Mattu上,推出Mattu与各大品牌分庭抗礼,这不仅是为了品牌向上,更重要的是要在SUV市场站稳脚跟。

猎豹汽车要进军高端品牌,对于猎豹而言,Mattu既是试金石,也是打开高端SUV市场的敲门砖。

其实中国品牌车企向上走高端路线并没有想象中的容易,但也不是没有机会。品牌向上,产品向上,已经是中国品牌集体攻坚的共识。这一关,过不了,就难有大发展。

Mattu就是猎豹汽车的攻坚利器,它已卯足劲,狠狠扣向大门。

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>>>> 延伸阅读

01 评迈途Mattu:猎豹汽车该“换挡换道”了

——改革与创新

02 一只猎豹的勇猛之路:连汪涵都不“放过”

——猎豹的勇猛之路

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