江苏省高速救援收费标准（用高速一键救援）

马上要到国庆假期了，很多朋友都会选择在即将到来的黄金周，返乡或者出游。按照往年惯例，国庆节期间，7座以下私家车可以免费通行。估计到时候很多朋友，都会开车走高速。

不怕一万只怕万一，在高速开车，发生故障或者剐蹭等事故也是无法完全避免的事情。一旦出现意外，就会需要救援，而救援就要收费，这本是无可厚非的事情，只是这收费一定要合理合法合规。

以前在咱们湖南的高速公路上，就出现过天价救援收费的事件，当然近两年这方面情况已经明显好转。现在大家更是不用担心了，因为咱们湖南高速正在推广使用“一键救援”，可以通过“一键救援”平台的层层监管，对天价救援说不！

那究竟什么是“一键救援”，“一键救援”有什么优势？湖南省交通运输厅养管处四级调研员田玉峰的介绍：

（1）传统的报警救援方式：

一般是通过湖南高速服务热线96528或者交通事故电话12122请求救援服务，96528坐席或者高速交警再转给相应区域的高速公路经营管理单位路产管理部门，再由路产管理部门通知车辆救援服务队伍进行救援服务。

弊端：需要多次电话中转，延长处置时间；信息中转过程容易遗漏；司乘人员不能准确的描述所处位置。

（2）“一键救援”模式：

通过“湖南高速公路”以及“湖南交通频道”微信公众号“高速一键救援”功能提交服务请求，系统自动获取司乘人员GPS坐标定位，自动精确识别路段，自动匹配相应桩号，自动对应车辆救援服务队伍和监管的路产管理部门，进行快速、准确、智能化派工。对接救援服务过程，从接到救援电话、位置数据上报、到达现场、施救处置、完成归队、服务评价进行一体化监管，实现了一机在手、一键救援、远程指挥、实时监管、高速服务。

为了进一步规范高速公路车辆救援服务行为，健全高速公路车辆救援服务体系与信息化监管手段，此前，省人民政府办公厅已经印发了《湖南省高速公路车辆救援服务管理办法》。同时，省交通厅编制了《高速公路车辆救援服务与管理规范》地方标准，并于2021年10月3号起实施。另外，省交通厅还建立了全省高速公路车辆救援调度管理平台，推出了“一键救援”的便捷服务，实现了救援指挥调度一体化服务和救援服务全流程闭环管控。通过这“一键救援”，怎么做到避免天价救援事件的再次发生呢？

（1）车辆轨迹监管：各市州交通运输综合执法局和高速公路经营管理单位路产管理部门相关人员可以通过相关应用系统和监管APP查询管辖权限范围内所有救援车辆设备的行驶轨迹，车辆行驶超过2公里又没有提交救援任务，系统即会向监管人员告警，杜绝私自不受管控的出车情况。

（2）救援过程管控：在处置一起救援事件时，施救队员通过配备的救援服务APP，在出发、到达、设置安全防护区域、发放服务监督卡、告知费用明细、救援作业过程、清理撤离过程等环节通过手机确认并拍照。系统会记录每个环节的处置时间和相关照片以及行动轨迹，以提高施救效率和便于事后追溯。

（3）收费里程和金额监管：车辆救援调度管理平台可以根据行驶轨迹自动测算收费里程和预计收费金额，当实际收费里程和金额与系统预计值超过设定偏差时，系统会向监管相关人员告警，由相关监管人员进行人工核实。

（4）服务过程监管：通过电话回访、公众号意见反馈等多种方式收集司乘人员的反馈和投诉意见，以实现对服务过程的监管。

现在，对于救援公司，湖南高速公路救援调度管理平台已经可以对他们的车辆轨迹、救援过程、收费里程和金额、服务过程，实施全方位的监管。在湖南，省交通厅主管全省高速公路车辆救援服务工作，高速经营企业作为高速车辆救援服务工作的责任主体，统筹组织实施，具体救援任务由车辆救援服务单位承担。

目前来讲，省交通厅已经建立了一键救援的平台。那么高速经营企业，以及车辆救援服务单位，他们是如何执行落实的呢？上周，湖南交通频道记者展开了实地走访。现代投资股份有限公司安全运维部副部长李锋介绍，2016年起该公司在经营的高速公路路段全面推行车辆救援全过程监督管理模式。严格筛选、公开招标，确定救援服务单位，然后对施救人员的着装、证件做出明确要求，再对施救的服务和收费，实施全流程、多方位的监管。

现代投资股份有限公司安全运维部副部长李锋，带着记者去到了长韶楼高速公路监控中心，查看了一键救援的实操过程：工作人员可以通过湖南高速车辆救援调度管理平台，实时监控每一起正在救援或者已经完成施救的工单运行情况，对一键救援做到全方位的监管。而且在施救完成后，还要对呼救的司乘人员进行回访。

9月22号上午，湖南高速集团长沙分公司花明楼路产大队的赵宁，正对一起已经完成的救援服务，进行电话回访，当事人表示对该次救援的服务和价格都很满意。赵宁介绍，路产大队队员除了现场监督每一起救援案件之外，还要在事后对当事人进行电话回访。赵宁在回访工作中发现，当事人和施救单位争议较多的往往是车主要求施救单位将车辆拖到自己指定的修理厂，但是按照规定，高速公路施救站的职责是将故障车辆拖到就近的收费站。此外，关于超过公里数增收费用的问题，部分驾驶员也表达过不理解。

救援的结束，并不意味着服务的结束。因为救援之后，还会有回访，如果回访发现了当事人对服务不满意，或者说收费不合理，还是要予以纠正。当然，高速救援原则上只能将车拖离就近的收费站，要前往指定的地方，会依据告知单的收费标准加收费用。其实，遇到这种情况大可不必，下了高速之后，可以呼叫保险公司的免费救援服务。在这里我们也是再次提醒大家，万一在高速公路发生故障或者事故，需要救援服务，可以放心选择“一键救援”服务。具体可以通过“湖南高速公路”、“湖南交通频道”的微信公众号，点击“高速一键救援”。