马牌轮胎的优缺点（为什么老司机都会选德国马牌轮胎）

拥有一台汽车是件让人开心的事情，它能方便我们的出行，为我们提供一个安全隐私的空间。说到用车，大家在后期使用过程中都要经历的事就是更换汽车轮胎，不管是因为扎钉子了、爆胎了、又或是轮胎老化磨损严重了……你总会遇到需要更换汽车轮胎的情况。

轮胎作为直接与路面接触的零部件，是行车安全的重要保证。目前市场上的轮胎品牌众多，很难抉择。的确，选择一款好的轮胎能优化一台车多个维度的表现，如舒适性、安全性、及经济性等，所以选对轮胎就显得尤为重要了。

人类工业革命起源于欧洲，第一台内燃机汽车来自德国，众多的工业黑科技也都来自那里。对于汽车工业来说，德国技术代表了产品的精湛和领先，那里有着汽车零部件的两大巨头企业——博世和大陆集团。

大陆集团（德国马牌）至今已有150年，主要由两大部分组成，轮胎和汽车电子，其中我们熟知的自然是德国马牌轮胎。德国马牌轮胎历史上有着卓越的成绩，1904年第一条花纹轮胎、1908年第一条可拆卸轮胎、1909年第一条合成橡胶轮胎实验台、1955年成为第一家生产无内胎的轮胎公司、2002年首创了测试场100-0制动距离30米世界纪录、03年生产了世界上第一条时速达到409公里的量产轮胎......其追求科技的脚步一直没有停止。

致力于逐步实现“零事故”的愿景，加上出色的研发能力，德国马牌轮胎成了很多豪华品牌车型的选择，如奥迪Q5，沃尔沃S90，大众途观/威然，吉普大指挥官，别克昂科威等，为其品牌豪华属性形成进一步背书。

我们知道橡胶的性能是冲突的，静音舒适、耐磨、操控这三个性能是很难兼顾的，例如：静音舒适的性能追求会对耐磨这个性能产生负向影响。德国马牌轮胎通过深入广泛地调查中国市场轮胎的需求，结合京东对行业数据的分析 中国城市路况进行研发，推出德国马牌UCJ轮胎，再次迎来市场的热烈反响。

德国马牌UCJ轮胎继承了德国马牌UC系列的全能均衡，通过自身科技实力，尽可能消减性能间冲突，兼顾车主全面的需求，我们来看看这款均衡型轮胎都采用了哪些黑科技。

主动降噪系统2.0

德国马牌UCJ轮胎的胎面布置多组主动降噪器2.0，高效阻隔轮胎行驶过程中周向槽内的高速气流扰乱气流流向，减缓空气流速，降低行驶中气体高速经过轮胎花纹沟所产生的刺耳噪。

特殊胎肩花纹槽设计

此外，德国马牌UCJ轮胎，采用胎肩花纹槽经仿真优化设计排布，在不影响胎肩整体刚度的同时，还能减少行驶过程中胎肩部分受挤压变形所产生的噪音。

钻石倒角工艺

不仅如此，德国马牌UCJ轮胎的胎肩花纹，还采用了钻石切割工艺精制而成，防止花纹块在刹车时发生卷边效应，能有效增大接地面积，使接地压力均匀分布。花纹块的边缘还能刮破水膜，适应干湿地面的各种路况。

胎面导流沟槽设计

德国马牌UCJ轮胎的胎面横向花纹，则采用V型导流式沟槽搭配波浪型沟槽设计，V型导流沟可加快轮胎排水速度，而波浪型沟槽能够辅助排水，加强排水效果，确保湿地行驶中出色的抓地力表现。

高弹性胶料选择

胎面材质也很重要。德国马牌UCJ轮胎的胎面，采用具有良好回弹特性的胶料材质制成，有效的缓冲轮胎过坑或路面异物所带来的颠簸，成就舒适的驾乘体验。

实际安装图：

德国马牌UCJ轮胎紧跟时代发展需要，使用先进的技术和工艺，为用户带来全新舒适的驾驶体验。未来，德国马牌轮胎还将继续凭借先进的德国科技，和对亚太地区消费者的深刻了解，严谨的测试标准，以及对卓越驾乘体验的追求，推出更多优质轮胎产品。

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