这两款b级车颜值高空间大（日系最得意B级王牌）

说起国内各大车企的造车工艺方面，我想在国内目前最优秀的便是德系和日系两大车企，它们不仅仅在国内诞生了很多“王牌”车型，更是在国内获得了国内很多消费者的一致认同，而在大家的脑海里面早已被它们划分成为最具有“机械核心”的大众集团，以及耐开、省油的丰田集团但就以目前国内B级汽车市场来说，一直以来被大家称其为的 “B级王牌”便是—本田雅阁，因为它不仅仅兼顾了丰田家族省油、耐开的特性，更是在价格方面做出了国内B级汽车里面的最低，曾经还被大家称其为日系家族最得意“B级王牌”，那么在这里我想问大家，在耐开度方面德系有办法和日系相媲美嘛？，今天小编就来聊一聊关于这两款b级车颜值高空间大?接下来我们就一起去研究一下吧!

这两款b级车颜值高空间大

说起国内各大车企的造车工艺方面，我想在国内目前最优秀的便是德系和日系两大车企，它们不仅仅在国内诞生了很多“王牌”车型，更是在国内获得了国内很多消费者的一致认同，而在大家的脑海里面早已被它们划分成为最具有“机械核心”的大众集团，以及耐开、省油的丰田集团。但就以目前国内B级汽车市场来说，一直以来被大家称其为的 “B级王牌”便是—本田雅阁，因为它不仅仅兼顾了丰田家族省油、耐开的特性，更是在价格方面做出了国内B级汽车里面的最低，曾经还被大家称其为日系家族最得意“B级王牌”，那么在这里我想问大家，在耐开度方面德系有办法和日系相媲美嘛？

在我看来完全不可以，因为过大众的都知道，基本上在几年之后，大众家族的部分车型会出现一系列的小毛病，虽然修理起来很轻松，但是单单是修理的时间都是很多消费者不愿意看到的，而在耐开性方面一直以来都是日系汽车多年以来所传承下来的。那么我之所以称本田雅阁是日系最得意“B级王牌”，主要也是和口碑、品控实力、销量等很多方面综合起来的，而在耐开性方面本田雅阁比大众迈腾更加强悍，这一句话一点都不夸张，因为日系汽车的耐开性堪称全球第一，这点也是很多消费者不能反驳的，至于其它方面，就让我们把视角放在整车的产品实力方面。

在同级别B级汽车口碑度排名的情况，本田雅阁长期居住在前三名，以总分4.4分评分占据很高，而在前三名并没有德系家族的一款车型，所以在口碑度方面，本田雅阁已经占据了成功了。在颜值效果方面，本田雅阁采用的是家族细分化的设计语言，在前脸采用的是大嘴式进格栅设计，在车标处还采用了银色饰条进行贯穿，以与车身两侧的LED大灯组融合在一起，使整车在辨识度方面变得更加突出。来到车身侧面，让我们大家看到最多的便是拼接感极强悍的腰线设计，前脸所延伸下来的腰线直接贯穿到了A柱位置，还与其它侧面的小型腰线进行拼接，使整车开出去侧面营造出来最多的便是秀丽感。来到车身尾部，可以看到白色的小尾翼突出的异常明显，还与家族独有的英文字母、双圆通排气孔等很多配置组合，在外观颜值效果方面，非常符合现在年轻消费者的审美。

在空间效果方面的表现，雅阁在国内是B级王牌车型，所提供的长宽高数据分别是4893mm、1862mm、1449mm，在轴距效果方面达到了2830mm，这般空间数据在同级别B级车型市场里面很一般，但因为有本田家族的最新一代座舱设计，所以在空间容量方面还是比较大气的，在车内很多座椅配置方面采用的也是高质量的软材料包裹着，在每一个座椅处都加入了多种调节模式，在功能方面和其它车型差距不大，进一步增加了整车开出去的舒适感。

转入内饰方面，可以看到整车在内饰方面采用的是纯黑色包裹着，在中控台的周围更是加入了碳纤维、木革、银色饰条一点点修饰着，还有悬浮式中控大屏幕、三辐式多功能方向盘、精英版还有ESP、发动机启停系统、无钥匙启动、胎压监测、倒车视频、定速巡航、高级气囊等配置组合，在同级别车型身上的配置，在它的身上也全都配有，而在某些配置方面要比其它车型更加满意一点点。

最后在动力效果方面，在雅阁的身上所搭载的是涡轮增压和自然吸气两个版本，其中1.5T的涡轮增压最高可以爆出177匹和194匹，最大扭矩效果方面可以达到230N.m和260N.m，使其在百里最高车速方面可以达到190km/小时和百公里油耗方面低至6L—6.4L之间，车主实测在高速上最高可以维持在5.6L左右，那么这把油耗数据在同级别B级市场里面表现非常出色。而在2.0L的混动版身上，才是雅阁最大的魅力之处，使其在最大马力效果方面是146匹，最大电动机马力可以爆出184匹，使其在百里油耗数据方面低至4.2L左右，再配合上48.5L的油箱容积，也就意味着满箱可以跑满箱1080km，这般续航效果已经在同级别车型里面占据着主导地位。

总之，本田雅阁在国内B级市场里面一直以来的表现都是比较优秀的，不管是在车身外观的颜值感。配置感、舒适感、实用性、续航效果性等很多方面的优势都是比较突出的，而在耐用性方面我们大家也知道，本田雅阁要比迈腾更加耐开，当然在这里只是单单从故障率，耐开性方面来说的，再结合上雅阁在2019年全年拿下204287万台的数据，在月销量方面破万也是很轻松轻松的，因此，本田雅阁真不愧是日系在国内最得意“B级王牌”车型了，那么对于这款汽车，大家有什么想说的呢？