顺庆区规划(顺庆出台新规管理城市)

街面清爽整洁,街头鲜花怒放,车辆行停有序,坐商归店游商归市……如今,行走在顺庆城区的大街小巷,入眼是路畅景美、秩序井然的城市新貌,今天小编就来聊一聊关于顺庆区规划?接下来我们就一起去研究一下吧!

顺庆区规划(顺庆出台新规管理城市)

顺庆区规划

街面清爽整洁,街头鲜花怒放,车辆行停有序,坐商归店游商归市……如今,行走在顺庆城区的大街小巷,入眼是路畅景美、秩序井然的城市新貌。

这一切得益于该区近日出台的《南充市顺庆区城市管理办法(试行)》(以下简称《办法》)。《办法》按照顺庆城区街道的功能区分、商业繁荣程度、现有业态、城市景观线以及沿线建筑物的服务性质等特点,将城区311条街道划分成标美街道、一类街道、二类街道和三类街道4种类型,实施分级管理,营造整洁有序的城市环境,打造宜居宜业示范区。

执法力量下沉 城市管理“长效化”

3月6日上午,顺庆区红光路上,由东南街道办、城管、交警等部门工作人员组成的联合执法队走上街头,开展市容环境大整治。只要看到商家存在占道经营、张贴小广告等行为,执法人员立即上前制止,并劝导商家规范经营。针对个别车主图一时方便,将车临时泊于街边的行为,执法人员也立即上前劝离,并向车主宣传《办法》中关于“标美街”管理的相关规定。

“红光路属于‘标美街’。‘标美街’上严禁占道经营、占道促销;严禁机动车在人行道、车行道上停放……”东南街道办相关负责人介绍,新出台的《办法》对“标美街”的街容街貌均有明确要求,不规范经营、车辆违停均在治理范围中。

据介绍,该区出台的《办法》将顺庆所有街道划分为标美街道、一类街道、二类街道和三类街道4种类型,实行分级管理,对临街建筑、路面整洁、车辆停放、沿街业态等方面都做了具体要求。同时,该区还把涉及城市管理的城管、交警等部门执法人员全部下沉,与街道办工作人员组成“属地 多部门”联合执法中队,在全城开展持续性综合执法。

“联合执法中队建立起全天候巡查、执法制度。”东南街道办相关负责人说,执法力量下沉至社区,执法不再是“刮一阵风就走”,而是形成长效治理机制,以前城市管理中的老难题变得不再难。“举个例子,车辆违停一直是城市管理中的老大难问题。新的城市管理办法出台后,厘清了执法权力边界,联合执法中队可以直接对违停车辆进行劝离、制止,甚至处罚。”

日前,在该街道辖区的南门北街,联合执法中队对道路两侧的车辆抢占人行道现象展开了治理。“由于历史原因,该街区车辆侵占人行道的现象已存在多年。”东南街道办副主任杨明文介绍,联合执法中队利用一周时间,对车主进行劝离,成效显著。

据了解,新的城市管理办法实行后,在该区形成了“城管牵头、部门联动、属地负责、公众参与”的城市管理机制,通过动员全社会广泛参与,对街区实行全时段、全覆盖的精细化管理。

补齐功能短板 疏堵结合实现多赢

城市精细化管理不能一蹴而就,需要耐心,找到技巧和方法,既要“堵”更要“疏”。

宁安巷周边人口密集,商贸繁华,与之相配套的宁安巷农贸市场容量小,功能设施不配套,难以满足居民需求。长期以来,商户倚门出摊、占道经营等城市顽疾尤为突出。如何管理好宁安巷?日前,该区在宁安巷设立了两个“潮汐”市场,通过在沿街划定专门地块,增设150余个摊位,早晚定点开市,采取“潮汐”管理方式,既解决了菜农“卖菜难”,又解决了市民“买菜难”,还化解了城市“管理难”,菜贩、市民、城管实现“多赢”。

对新设立的“潮汐”市场,市民赖女士很是赞同。她认为,过去巷子的管理只靠一味的制止,既加深了管理者和菜农的矛盾,又给附近居民的日常生活造成许多不便。“设立‘潮汐’市场,切切实实解了民忧。”

城市管理的最终目标是提高市民的获得感和幸福感,这就要以市民需求为导向,不断完善市政设施。就拿近几年城区出现的共享单车来说,尽管共享单车方便了居民出行,缓解了城市公共交通压力,减少了机动车尾气排放,但共享单车乱停乱放,严重影响市容市貌,成为城市管理的顽疾。

近日,笔者注意到,顺庆城区许多路段新设了自行车、摩托车统一停放点,白线圈起的方框内清楚地标明了停放车辆的类型。方框内,所有车辆均有序摆放,整个街区顿时整洁、清爽了很多。

“我们对存在的问题进行了梳理,对市政建设上的短板进行完善。”顺庆区综合行政执法局相关负责人介绍,通过梳理,该区在各路口规划了1132个共享单车停车区域,并与共享单车企业建立巡护协作机制,通过精确巡护管理,实现绿色出行。

“城市管理要始终坚持以人民为中心的工作导向,用‘绣花’功夫着力解决城市管理中存在的问题,让城市更美好,让生活更宜居。”该负责人说。(吴雍)

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