斯柯达改款suv（斯柯达新一代两厢车）

前言：两厢车的汽车市场虽然比较有局限性，因为这种车型更适合女性上班或者家用，所以定位的群体还是比较单一，而且两厢车往往定位于家用，但其尺寸限制导致内部的空间并不是很宽裕，不过只要车型产品力好是依旧可以获得不错的销量和利润的，像两厢车经典的大众polo，本田飞度和大众高尔夫，销量一直都可以，而当然两厢车也有其独特的优势，比如好开好停车，家用油耗低养得起，主要价格便宜很多人负担得起。

斯柯达新一代两厢车，MQB平台，三缸/四缸随意选，售价或不超8万！斯柯达晶锐，这也同样是一款德系两厢车，但在Polo和高尔夫的背后消费者熟悉它的并不多，不过这一次斯柯达带来了最新一代的全新晶锐，基于的是MQB-AO平台打造，和全新Polo是一个平台，所以该新车的看点还是会挺多的，产品力得到了质的升级。

首先在外观设计方面，全新晶锐的前脸视觉张力感很强，比Polo飞度有气势多了，特别是下部一体式的格栅设计，极大拉宽了视觉感，而且前脸赋予了很多棱角分明的线条，可以达到最大化的形体感，上格栅是家族最新设计的，内部黑色的装饰边框是镀铬，视觉运动气息还是挺强的，大灯组也是新语言，内部的LED日间行车灯很好看。

图中所示的晶锐版本还是双色车身设计，所以这是一台高配车型，毕竟低配的德系车都会显得比较朴素甚至可以说廉价，一台两厢车配上这色彩感视觉美感还是挺强的。侧面设计比较简洁干练，双腰线的设计富有立体感，而且轮毂也进行了黑化处理，和车身搭配得很协调，另外尾部层次感强，线条显得很锐利。车身尺寸长宽高分别为4108mm*1780mm*1479mm，轴距为2552mm。

在内饰设计上，全新晶锐还是有新意的，甚至有奔驰GLA的一些老款设计元素，标准的T字造型中控台设计，配备了10.25英寸全液晶仪表和10英寸的悬浮式中控屏，不过这是高配车型才有的，特别是这个全液晶仪表盘，视觉炫酷感还是很好的，中间还是可以显示具体的地图和导航指引，实用性也是比较高的。内置的车机系统支持苹果Carplay、Android Auto等互联，功能性上面有所满足的，不过依旧采用的是机械式的手刹机构，这其实是挺掉价的。

轴距为2552mm，说实话坐在后排三个成人是挺局促的，但是5座车坐下三个人是没有问题的，所以家用性上大体可以得到满足，而且买该车的人家里一般都还有一辆车，这只是单纯的上班，买菜接娃车。另外在高配车型上还提供加热前排座椅，后备箱容积也可以扩展至380L，进一步提升实用性。安全配置上，新一代晶锐还首次搭载了Travel Assist驾驶辅助，拥有ACC自适应巡航，车道保持辅助系统，交通标志识别系统等，安全方面做得很全面。

最后在动力上，全新一代斯柯达晶锐提供了很丰富的动力选择，分为三缸和四缸发动机，分别为1.0L自然吸气三缸发动机，最大功率为59KW，匹配五速手动变速箱，1.0T增压三缸发动机，低功率版本为最大功率为70KwW高功率版本最大功率为81Kw，匹配6速手动以及7速双离合变速箱。另外还提供一台110kw的1.5T四缸发动机，可以称之为该车的运动版本，动力表现更充沛富余，所以动力选择很丰富，不过三缸机的使用或许在国内并不会受众。