这座老火车站大变样(这个比长春站还早建一年的火车站)
前几天,去欧亚卖场,路过长春南站,发现这个火车站已经荒凉落寞,想当初,这个火车站比长春站还早建了一年。
1899年长春第一个火车站——宽城子火车站
第一个是沙俄在宽城子地区建的宽城子火车站。据记载,1899年,沙俄在长春修建中东铁路支线,长春的第一座火车站——宽城子火车站随着中东铁路支线修到长春而诞生,因为在二道沟地区,老长春人都管它叫二道沟火车站,后来火车站被损毁,剩下的这个二层小白楼,在凯旋路的长春机车厂附近,周围人也习惯叫它火车站,其实是当年遗留下来的紧邻站台的售票房。
长春第一个火车站是沙俄建的,我们最熟悉的长春站是日本人建的。为啥沙俄和日本都在长春建火车站?这得从日俄战争说起,1904年日俄战争以沙俄战败告终,两国竟以长春为界瓜分了东北,分界线就是上面那个宽城子火车站。
(图片来源于网络)
1907年日本人偷摸建起的临时火车站——“西宽城子站”1907年,日本偷摸地在宽城子火车站南200米处修建了停车场。
(图片来源于网络)
这个停车场后来建成了临时火车站,就叫“西宽城子站”,1907年11月3日开始货运,12月1日,长春“西宽城子站”开始客运,后来没多长时间就废弃了,因为有了后来的长春站。
1907年日本人建了“长春驿”长春站前身1907年,日本人在现在长春火车站的地方修建了“长春驿”,伪满时期,又叫新京火车站,就是现在长春站的前身。
(图片来源于网络)
1906年日本人建了孟家屯火车站而现在的长春南站原来叫孟家屯火车站,建于1906年,比停车场上建的临时火车站还早建了1年,1999年更名叫长春南站。
可是,如今长春南站已经停办客运业务,还有货运功能。
可是,南站看上去咋这么萧条?货场沦落成了驾校……
附近为啥也都这么破?全是小平房,和不远处的欧亚卖场,世界第一大购物中心相比,不像一个年代。
在那边行车也总是很堵。好像路比其他地方要窄。
没想到这个不起眼的快要荒废的火车站,比长春站建得还早,可如今却这么荒凉落寞!
随着时代的变迁,一些历史的存在已经不适合现代化的发展,但是在人们心中却还残存着对它的记忆和怀念,不知道长春南站何去何从,就这么撂荒着看着总是有点不合时宜,和城市的发展渐行渐远。
如果单纯作为历史性功能的存在,也应该进行修复或开发利用起来,让它焕发出自己应有的魅力。
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