长尾鲨号核潜艇是怎么遇难的（长尾鲨号核潜艇失事回顾）

在鲨鱼家族中，有一种鲨体粗、唇短、尾巴长，全身呈黑褐色。它有一个别致的名字，叫长尾鲨。

1960年7月，美国海军将刚刚建成的一艘核潜艇也取名为“长尾鲨”。这是因为：“长尾鲨”号除了漂亮的水滴型艇体外，还有强大的武器装备。它是一代全新的攻击型核潜艇。

可是，他们万万没有想到，这个不可一世的霸王，在一次试航时，仅仅因为生了点小毛病，就落了个艇毁人亡的下场。

这幕悲剧发生在1963年4月10日。

那天早展，在波士顿外海域的万顷波涛下，“长尾鲨”号以十节的航速向前行驶着。

潜艇内有129名官兵，艇长是韦斯.哈维少校，他34岁，曾先后在几艘核潜艇上工作过，经验很丰富。这次他特别得意，因为除了“长尾鲨”号外，潜艇救生舰“云雀”号也归他指挥。

哈维慢慢地转动着潜望镜，目镜里，“云雀”号灰褐色的身影跌进了浪谷，又跃上了浪尖。

声纳兵报告了“长尾鲨”号和“云雀”号的精确距离。他满意地点点头，拿起一号话筒向潜浮指挥官下达了下潜到试验深度的命令。这时是7点49分。

舵手小心翼翼地操纵着水平舵。“长尾鲨”号微垂着头，在水下绕着圈子，螺旋下潜。

尽管它全长八十四点六五米，水下排水量四千五百吨，但在这个浑沌世界里，仍然显得十分渺小。

就在这个时候，从艇体上传来了一种尖细的嗤嗤声。声音不大，没有引起人们的注意。

“长尾鲨”号下潜到了二百四十米，航速降到了五节。

机舱操控室里，部门长约翰.莱曼少校注视着控制板，四名艇员神情专注。谁都明白，“长尾鲨”号这次下潜的试验深度，是海军潜艇从未到达过的。他们正在走前人从未走过的路。

已是三百多米了！嗤嗤声变得急促、刺耳。“嘭——”从邻近的辅机舱里，突然传来了金属爆破声。同时，一种嘶嘶的叫声越来越大，象是打开了蒸汽机车的安全压力阀门。

莱曼像一支离弦的箭。他两步跨出了操纵室，转身冲进辅机舱，敏捷地钻进了一个舱口。他扶着梯子下滑，很快，他发现自己如坠雾海。

菜曼反应迅速：是海水冷却系统管路上的某个接头出了毛病，缝隙还小，巨大的深水压力把涌进舱内的海水汽化成了浓密的盐分雾，弥盖了眼前的一切。

他无法判明缝隙的确切位置，但有一点他很清楚，一块连接着艇上主要电路的接线板，就在自己的头部上方，没有特别保护，盐分雾一旦造成接线板短路，那后果就会不堪设想。

他急忙抓起身旁的七号话筒，向控制中心喊话：“报告艇长，我是莱曼，海水冷却系统管路出现裂缝，主接线板被浸蚀，请求停车！

与此同时，他命令机舱操纵室关闭了主海水阀。

辅机舱里依然浓雾笼罩。令人胆颤心惊的嘶叫声渐渐消失。莱曼恨不得一下子找到受损的部件，采取措施，再打开主海水阀，为主机冷凝器供应海水。

突然，话筒里传来了反应堆值班员的喊叫声：“反应堆紧急停堆！紧急停堆！”

莱曼明白了一切！海水已经造成主接线板短路。由于断电，反应堆内控制棒下落，插进了活性区。

“保证动力系统，停止其它用电！”扩音器里，传来了哈维的命令。

艇内伸手不见五指，阴森可怖。主机停车了，“长尾鲨号继续向前，仅仅是靠艇的惯性。

启用了应急电池，灯光带来了希望。莱曼没有时间去想其它事情。他奔回机舱操纵室，抓起了话筒：“艇长，受损接头巳隔开，请求启用反应堆！

“启用反应堆！”哈维当即下令。

但是，控制棒提起之后，反应堆活性区内还必须持续地进行链式反应，要过七分钟，才能产生足够的蒸汽，驱动主机。

控制中心里，哈维紧皱着眉头。还在莱曼要求主机停车的时候，他就命令舵手打水平舵，保持向上角度，同时启动应急推进器，企图借助艇的运动惯性，将“长尾鲨”号推出水面。

应急推进器是靠蓄电池组供电，力气不大，在三百多米的深处，用它来推“长尾鲨”号上浮，显然力不从心。“长尾鲨”号下沉得更快了。

面对危险，哈维拿起了水下电话，向在水面游弋的“云雀”号发出了信息：“我艇发生故障......”

随即，他下令吹除压载水舱里的压载水高压空气冲进了压载水舱，以七倍于海水压力的巨大力量驱赶着压载水。响声震耳欲聋，艇内通讯中断。舵手紧握着操纵杆，潜浮指挥官则睁着大眼，死死地盯着深度计上那道红色的安全深度线。

深度计上的指针先是一停，接着就惊恐地往回跳动，躲开了那道红线。甲板倾斜度稍稍回复，一张张绷得紧紧的面孔，有的露出了难以言状的笑意。

可是，由于艇尾几个水密舱室大量进水，“长尾鲨”号很快又开始下滑。

艇内，为了省电，空调没有了，温度在迅速上升。闷热的空气混杂着机器的润滑油味、人体的臭汗味，和蒸汽管道里的气味，令人作呕。但是，谁也顾不上这一切。他们坚守在各自的岗位上，等待着命令。

形势危险至极，哈维决定打出最后一张王牌，利用反应堆蒸汽发生器内的余热，驱使主机重新运转。

“立即启动主机！”他发出了命令。

哈维很清楚，这样做可能会损坏反应堆外壳，但作为紧急措施，他准备为此承担贵任。

这时，时间是9点17分。他又一次拿起了水下电话，向“云雀”号喊话：“‘云雀’，我是‘长尾鲨’，我们已经超过了试验深度......”

就在这时，巨大的深水压力将“长尾鲨”号的耐压壳体挤破，海水象一群猛兽冲进艇内，吞噬着一切。艇内空气被压缩，气压急剧上升，顷刻之间，便将那些未被水流冲杀的人们，凶残地压死了。

“长尾鲨”号上装有柴油发电机。当储油舱内的空气压力突然超过点火压力时，电火花导致柴油烈性大作，引起了一连串大爆炸。

“长尾鲨”号被炸成大大小小的碎块，纷纷扬扬地落到了二千六百米深的海底。

海面上，“云雀”号舰长只知道和“长尾鲨”号中断了联系。他让值班员用水下电话不停地呼叫着：“‘长尾鲨’，‘长尾鲨’，我是‘云雀’，我是‘云雀’......”

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