朝鲜本土汽车（朝鲜街头看汽车）

前往朝鲜，喜欢这辆车的朋友有眼睛。韩国汽车工业不发展，但汽车品牌，模特绝对有很多，而且生产年龄大，有一个刚刚厂房的宁静的汽车，更老。在街上的车上，就像一辆生计的移动车一样。

相关数据显示，大约25万辆汽车，2500万人，这是一辆汽车，平均为100人。这些汽车主要集中在平壤。北韩国有许多中国汽车，华泰，比亚迪和中华正在寻求追捧奢侈品牌。但北韩国的私家车很小，人们认为有一个非常深远的东西。在这里似乎没有废料，我们与导游聊天，她实际上说：汽车可以开始，为什么我应该被废弃，更多的浪费。

进入朝鲜是不漫长的。这里的汽车吸引了我们的凝视。我们坐在朝鲜，绿色油，突然出现的训练。它似乎是旧的绿色解决方案。声音的声音非常大，尾巴正在蹲下。估计是一种燃烧的油..

在城市，韩国汽车是最推动火车站。在这里主要包括三辆车：旅游巴士，出租车和巴士。诺斯朝鲜的出租车在全街上没有运行，他们有相对固定的对接地点。塔西司机是国有单位的员工，固定工资，每天都不挂钩。即便如此，他们不会懒惰，努力工作。

在这些汽车内部，和平汽车厂是朝鲜最大的商业车品牌，这是朝鲜的自主品牌。除了新车之外，该公司还分发二手车。汽车在平原花园，但是你仔细看，这是非常熟悉的吗？顺便说一下，智能技术人员乘车完成了创新。

平壤有三条铁路电车路线，这是公众的主要运输之一。这些线路上的车辆已经老化，但它们绝对高。他们拥有捷克斯洛伐克提供的二手车，并有一个T3电车到Dongde。朝鲜生产的T4电车，瑞士有一辆电车。多个特殊路线，外国游客也可以免费体验。

最后，我不得不说，当朝鲜的司机是一个非常脸色的时候。然而，对于技术要求来说也很高。因为朝鲜有一些旧车是正确的舵，当司机，学会驾驶时。此外，最努力的工作是公交车司机，因为公交车是朝鲜的主要运输，乘客每天都充满晃，他们在晚上11点忙。当公交车司机时，在公交车司机除了技术外，有必要发脾气，并不焦虑。