浙江沿海高铁台州段规划（浙南地区高铁站数量大比拼）

浙南地区指的是浙江省的南部地区，主要是指温州市和台州二个地级市，这一地区的经济水平发展水平还是不错的，其经济总量不仅在省内属于不错， 即使放在全国也是发展比较好的地区之一，今天咱们就一起聊一下这一地区的高铁建设。

二个地级市目标是在辖区内建设22个高铁站，截止目前为止总的有12个高铁站已经建设完成，完成率已经在百分之六十左右，完成率并不算特别的高但是也不算太低了，毕竟总量是非常多的，当然还需要继续加油努力，这12个高铁站基本都是集中在省内主要的交通干线甬台温铁路和闽浙二省重要连接线温福铁路线上的站点，另外两省还有5个在建设中的高铁站，这几个高铁站都是在台州境内位于省内主要干线温玉高铁和绍杭台二条高铁线上的站点，届时浙南地区都将圆上高铁梦，值得一提的是龙港市是浙南地区唯一一个既没有高铁站开通也没有高铁站规划的县级单位，短期内无法圆上高铁梦

有网友说这一地区高铁站建设太多是浪费资源，不如搞好一个大站，这样不浪费资源车次又多。还有的网友说高铁会让这一地区人口流失，影响经济发展

数据居士观点：浙南地区经济发展较好，有号称东方犹太人的温州人，在全国各地做着生意，也有台州地区较为发达的民营企业基地，改革开放以来这一地区发展的非常非常的快，高铁的建设对于大城市和小城市都是至关重要的，这一地区由于企业较多，所以外来务工人员也是比较多的，在高铁没有开通前，每年的春节等节假日对于赣州火车站来说都是一种极大的考验，而随着高铁的开通，交通的完善，即使是在春节和节假日期间也能满足人民的出行，同时高铁的建设也能让这一地区和全国各市能够快速的连接起来，最后希望这一地区再接再厉稳定发展

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