途观用半合成机油烧机油（车主哭晕在厕所）
坊间都说德国人造车严谨，造出来的车质量好，我看未必！
比如说这台途观，烧机油就非常厉害，虽然公里数比较长了，但是同样里程数的日系车不烧机油的比比皆是，烧机油的是少数；但是大众系列的，尤其是EA888发动机的，烧机油的比比皆是，不烧机油的是少数……
湖南过来的大哥，陪了他十多年的途观，烧机油严重，做过各种保守治疗，比如免拆治理等，最终都是无果而终。
那么我不禁要发问，为什么途观会烧机油，究竟是谁的错？车主保养不当还是国内油品不行？又或者是厂家设计问题？
先看看公里数吧，二十多万公里，这个时候烧机油不能说人家质量不好，但这台车其实早就开始烧机油了。
我记得第一途观是在2010年上市的，2011年也在第一批范围内，也就是要加价两万五的那批车，不知道现在途观车主们回忆起加价的事情，心里是什么感受，加了价还买回个修不完的祖宗。
仪表上故障灯全部点亮，这个看似严重，其实不是什么大问题，就是某个轮子的ABS传感器坏了，换个传感器就搞定了。
测试负压，太低了。因为EA888是典型的依靠负压抽取油气进行分离的机型，负压低会影响机油消耗量的多少。
附带着其他的几个问题，比如空调不冷，4S店已经检查过了，是空调压缩机废了……反正都不是什么大毛病。
准备开始分解这个油腻腻的机器，十个途观十个油腻，没办法的事情，反正我是没见过来修的途观，有哪个是洁白干净的。
底板上好多油渍，这是漏油的痕迹，当年修理工有句口头禅：别克漏油大众漏水……现在似乎别克已经知耻而后勇，大众嘛，有没有原地踏步就不好说了。
拿掉元宝梁副车架，一会儿方便沉下发动机……
仔细观察后发现，涡轮油管漏油非常严重，明显是被人拆过的，我个人判断应该是密封垫和密封圈没有更新导致的漏油。
继续断开线路和管路，途观相对于帕萨特和迈腾，管路线路会多一点，因为变速箱不一样嘛。
变速箱卡子破裂了，之前用铁丝绑了一圈固定住卡子的外形，我修车最见不得就是铁丝绑的螺钉卡的这种野蛮修车方式，虽然我们是地摊修理大军中的一员，但是也要有大国工匠精神。
准备掏出发动机和变速箱了，又遇到一个难题，这个变速箱支架的螺丝好紧啊，根本送不出来！车主说两年前在当地4S店换过变速箱支架。
废了九牛二虎加三条狗之力，终于把螺丝搞出来了，顺带粘连着一圈铝合金材质，说明上次拧这个螺丝的修理工在牙纹没有对齐的情况下，把这个螺栓硬拧进去的。
好吧，做人要豁达，修车一样要宽容，无论之前的修理工是怎么干的，我们也不能过多的苛责，先取出发动机，抓紧时间搞吧！
虽然螺丝是取出来了，但是又留下一个新的问题，拧滑的螺丝孔怎么处理？换掉整个铝支架吗？这合理吗？另外顺带告诉你，市场上这个支架缺货，你有钱也买不到[笑哭]
事不宜迟，赶紧分解发动机吧，后面好多车排队等着搞，最近酷暑炎热，对小哥们的考验非常大，但是我们做事不能马虎，精神状态必须要好。
准备拿掉进气歧管……猜猜里面积碳多不多[kiss]
恭喜你，答对了！积碳确实很多，这个就是需要你定期挖煤的地方。
反正直喷发动机，在给你带来澎湃动力和经济油耗的好处时，也给你带来了车辆维护上的麻烦和费钱。
涡轮油管漏油的问题原因找到了。密封圈挤破了[笑哭]，而且这个密封圈是厚配的，不是原厂的，因为原厂的是橙色的。
看看，这才是正宗的密封圈，尺寸和材质都合乎规格，原厂带标带码，修车，一定要正规，不能瞎糊弄。
看吧，装上之后，就没有违和感了，妥妥的原厂配置……
拆掉链条盖板之后可以看到，链条系统都没更新过，还是老版本的链条系统，这套链条是有缺陷的，跳齿顶气门链条拉长这种事情，已经是公开的秘密了。
让人后怕的是，这车的链条张紧器居然还是06H的，都知道这款张紧器会回弹泄压，导致链条跳齿的元凶就是他，这车居然开了二十多万公里，奇迹呀。
继续分解发动机，拿掉气门罩盖，里面非常干净，全程4S店保养，用的是全合成机油。
拿掉缸盖之后，活塞顶部一层厚厚的积碳，见怪不怪了，修好后定期使用汽油添加剂，以后就不会这样了。
虽然很细，但是很深……已经拉缸了，无论是整个缸拉了还是只拉了一条，都是要镗缸的。
继续分解缸体……
我的天呐！这个曲轴瓦居然拉伤成了这样……缺机油导致的，所以说，烧机油的问题不能拖，不然发动机就报废了。
挨个取出活塞，活塞的状态决定了烧机油的严重程度，来吧，捅出来吧，我感觉此时就像一个接生婆，等着胎儿的脑袋探出来。
果不其然，这妖胎是个妖孽。活塞环气环对口，油环被积碳堵塞，没得救了，换新的吧。
上汽大众早期的车型，必须更换气门导管，根据我多年经验，磨损量大，尺寸偏松。
之前拧滑的螺丝孔，必须进行修复，放心，我们修复后的螺纹强度，比原车的都要强。
镶嵌一个不锈钢的螺纹套，原车是铝质的螺纹，镶嵌成不锈钢的，会更加耐用。
镗缸磨轴的师傅把东西都拉走，给我做清洗和外加工……
气门导管敲下来之后，我带了几个回来，导管孔已经磨成了椭圆形，确实应该换了。
镗缸修复气缸，用合金缸套，修完之后又是一条好汉，X个十八年不成问题。
历时一天时间，把东西给我送回来……
开始安装发动机了，先安装机油喷嘴……更换全套大瓦。
所有的螺丝按规定顺序和力矩用扭力扳手拧紧……
新的活塞配套使用改进的活塞环，这个是治理烧机油的关键，但是如果你不好好保养，不使用汽油添加剂，改进的部件也顶不住你的瞎操作。
安装好活塞……
安装好大油底壳……
安装好机油泵和机油防溅板……
安装好全新油底壳……
冷冻平衡轴之后，舒服得、无阻力得安装好平衡轴……
更换新的汽缸垫，新的活塞和锃亮的气缸壁，在我眼里显得美不胜收。
把经过强化的气缸盖端上去……又是一台可以X十八年的好汉。
按规定力矩和顺序拧紧缸盖螺丝……
更换原厂全新的火花塞……
喷油嘴还能用，但是喷油嘴密封圈一次性都要换掉，大修只针对发动机秃机部分，喷油嘴附件不包含在大修范围内。
预先涂抹组装油给凸轮轴做润滑……
全新的水泵是原厂改进版的，应该会耐用很多，不像老版本的那么容易漏水了。
安放好凸轮轴，顺带装好进气歧管……
现在小哥非常有觉悟，气门室盖的螺丝都是用扭力扳手按规定力矩拧紧的。
使用第三代EA888改进的链条系统，这下再也不用担心链条跳齿顶气门的事情了。
另一边更换涡轮增压器……
各类涡轮的水管和油管密封垫密封圈全部换原厂全新的，这下肯定不会漏了。
换掉漏油的涡轮增压器泄压阀……
机油给底部的阀体的密封圈必须换掉，使用耐油耐高温的氟胶圈。
发动机基本有个雏形了，离胜利越来越近了
废气管的密封圈记得换粗一些的，不然这个地方漏油是板上钉钉的事情。
安装好排气管……
空调不冷就是空调压缩机的事情，换一个原厂的，顶个几年没问题。
咬死失去缓冲的发电机轮子换新的，这样就不会再有前面咕咕咕的异响。
安装好发电机轮子，看着就是爽！
布置好线束，发动机基本安装完毕……
这个机器，再战十年应该没问题。
好了，发动机总装完毕……
因为车主要求比较高，觉得发动机的震动比较大，所以要求把发动机支架换掉。
顺带着把变速箱支架也一起换掉……这下肯定平稳了。
慢慢降下车身，发动机进入机舱内！
把元宝梁装回去……
接驳好线束和管路……小哥们已经熟门熟路了。
加注全合成机油，真正的全合成机油……0W40的全合成机油，不是88和99的那种。
更换蓄电池，旧的蓄电池电量很低了，车主要求换新的。
一把就顺利启动车辆，排气管冒出一股蓝烟，看着真爽。
加注冷媒R134，新压缩机用原厂冷媒，应该可以起到“冻死人”的效果，哈哈。
用车重点来了：直喷发动机一定要使用汽油添加剂，目的是为了预防和缓解积碳，这不是智商税。
如果不使用汽油添加剂造成积碳过多脱落引起拉缸，我们不予质保，因为外因导致的问题，不该由修理工背锅。
此时的负压值才是我们需要的负压值……
变速箱油好久没换了，车主大哥说要换一下，果然！放出来是和墨汁一样的颜色，漆黑！
拆掉油底壳，换油不拆油底壳，就是耍流氓。
换新的变速箱滤网，换油不换滤，相当于洗澡不换内裤，这个比喻最早是我打的，貌似现在已经全网流行了，我深感荣幸。
洗干净油底壳之后，吹干净……
用机器加注变速箱油……
接下来就是换刹车油了……用大众原装的DOT4刹车油
四个分泵里都要放干净，放彻底，做人做事要厚道，不能缺斤少两！
换掉出问题的ABS传感器，仪表上的报警灯就不会亮了！
车主反映过坑时后方有咯吱咯吱响声，4S店然他把后悬挂全套都换了，其实就是两个衬套的事情，换掉两个衬套问题就解决了。
准备做四轮定位，只要是下沉法取出发动机的，动过副车架的，必须做四轮定位，估计又有杠精要说，动过副车架就是“事故车”了[笑哭]
四个轮子的参数都要调标准，不然日后出现跑偏和吃轮胎，那就麻烦了！
高速试车……真爽，这动力，太有快感了！最近气温很高，大家修车都很辛苦，不容易啊。
晴空万里，蓝天白云，这几年环保工作卓有成效，确实是金山银山不如青山绿水，这话说的真对。
试车时是车主开的车，我们陪同车主试车，大哥说终于找回来初恋 新车的感觉，要的就是这种感觉。
试车顺利完成，试车的结果我非常满意，这下心里有底了，可以交车了。
回来检查之后没有任何问题，放心得把车交给大哥，祝大哥一路顺风。
那么问题来了，途观为什么烧机油？
答：设计缺陷及配件材质导致。设计缺陷主要是活塞、活塞环和废气阀三个问题，活塞是因为槽太窄；活塞环是一体式油环 尺寸薄；废气阀是因为负压值太低分离不彻底。
如果不大修光做免拆治理能不能解决问题？
答：免拆治理在发动机不拉缸或者活塞环没有对口等物理损坏的前提下，有延缓的作用，但是不能彻底解决，因为没有改变缺陷结构，不是解决问题的根本之道。
为什么直喷发动机一定要使用汽油添加剂?
答：直喷发动机压缩比大，喷油嘴直接探入气缸内，其工作模式有点类似柴油机（仅仅是点燃方式不同），这种燃烧模式本身就会产生比多点喷射机器更多的积碳，积碳多了会造成爆燃，爆燃后进一步增加积碳……长此以往恶性循环，最终堵塞和卡滞活塞环造成拉缸烧机油，所以要求大家用汽油添加剂。
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