国四和国六车的区别在哪里 到底什么是国四

还没买车的准车主们甚至还有很多车友们对于汽车的国四（国IV）、国五（国Ⅴ）、国六（国VI）即使不了解，那大概也有所耳闻了，很多人只知道国六车型比较高级，可具体怎么个高级法却不明白，甚至有车友们提出我的国四、国五车型能不能升级到国六车型，今天本编将一一为车友们解答。

汽车的国四、国五和国六指的是国家在时代发展的不同阶段对汽车排放污染物标准的等级划分，依据是环保部发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》执行，其目的就是为了减少汽车尾气排放，控制汽车尾气污染。

汽车通过燃烧汽油为汽车提供动力，燃油燃烧后生成碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳以及悬浮微粒等等，从国四到国五、国六等级逐渐升高，也就是说汽车尾气排放标准更严格。这些标准的实施其实主要是给汽车制造商下了“命令”，督促汽车制造商在汽车发动机等方面不断提升技术水平，降低能源消耗，节能减排。这个标准与国家鼓励人们购买排量小的车型目的如出一辙，不少地区都有购买低排量汽车有政府补贴的促销活动。其实排量与国四、国五、国六并没有什么直接关系，也不是说排量小了一定能够“国六”，但确实是减少燃油消耗，尾气污染排放相对会减少，而他们的目的是一样的，都是为了节能减排。

其实这个问题是现有国四、国五车主们最关心的问题。国五到国六的时间也就2年，这让很多国五车主们始料未及。我国的汽车排放标准是参照欧洲的，早在1992年，欧洲就开始实施欧一排放标准，比我国的国一早了7年，欧洲4-5年升级一次，我国三年更新一次，所以随着环境污染的加剧，国六是提前到来了。不过庆幸的是我国的国六和目前欧洲标准基本持平，根据欧标的更新速度推测，再加上三年的缓冲期，国四的汽车至少还能再开8年，国五的汽车至少还能再开13年，这基本接近了汽车的报废年限，所以拥有国四国五的车主们完全不必担心。

另外，那些准车主们如果真是手头紧张，完全可以考虑入手一台国五车型，不过假如想隔几年换车的车友们就得慎重考虑了，对于二手车市场来说，低一个等级的车型便成了二手交易市场大大的砍刀，一定会严重掉价的。如果你是在国内的一线大城市，那就必须得入手国六车型了，好比是那些“ 黄标车”，虽然国家不会不让你开，但是地方城市却有可能在某年某月突然发布新政在某些城市中心路段禁止通行。

这也是很多国四车主们考虑的问题，其实通过更换或升级汽车的部分配制，让您的爱车尾气排放数据达到国六排放标准是完全可以的，但是，在某些相关政府认证部门是不予通过认证的，每辆汽车出厂的时候都有唯一的备案证明，也就是说汽车的身份证就是国四的，发动机等等技术都是国四的水平，当然排放也必须是国四的，这是汽车生产厂商的问题。所以说，即使汽车通过技术改造升级到了国六，也是不被认可的。

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