比亚迪海豚怎么样3个优点2个缺点（10.28万起续航超300km比亚迪海豚靠什么赢得市场）

当下国内汽车市场最热门的阵营莫过于新能源，随着油价上涨以及限号限行等因素影响，越来越多的消费者在购车时会首先考虑新能源车型。而比亚迪，又无疑是目前表现最为突出的汽车品牌，它在新能源市场的份额已经是无可撼动，强如特斯拉也无法在销量上媲美，所以比亚迪现在已经取消燃油车型，在售车型均为混动或纯电动。在玩转了“朝代”之后，现如今比亚迪又将目标锁定“大海”，首款车型——海豚，就是该系列的代表作，基于e平台3.0打造，上市后已经成为10万级首选代步车型。

目前比亚迪海豚共有四款配置车型在售，指导价区间为10.28-13.08万元，而比较推荐的配置车型为时尚版和骑士版。前者为次顶配版本，也是目前最为走量的版本，功能配置比中配自由版多了不少，但是价格只贵5000元，而顶配版本是因为性能出众，虽说电池容量与次顶配一致，可电机参数优势令它拥有7.5秒破百的极致加速体验，包括功能配置也再度提升。但是选择顶配车型，预算得在14万左右，而次顶配只要12万左右，2万块的差距对于代步为主的车型还是较为明显。

今天实拍车型也是最走量的时尚版，我们也来瞧瞧消费者为何对它如此认可。老规矩，还是先从设计部分和各位探讨一下，作为比亚迪全新车系，海豚采用了最新家族语言，官方称之为“海洋美学”。可以简单概括一下它的风格，属于那种人畜无害，一看就比较呆萌可爱，对于女性消费者来说有着不可拒绝的诱惑力。而醒目的BYD车标和车身不同色的包围饰条点缀，配合LED大灯组，精致感也有着不错展现，只是自适应远近光顶配专属。

作为一款小型两厢车，比亚迪海豚尺寸谈不上什么惊喜，毕竟买这个级别车型的消费者也清楚自身需求，满载机会根本不多，多半还是接送孩子或上下班代步，够用就好。而从数据来看，4125*1770*1570mm的长宽高和2700mm轴距，三围是符合正常定位，但是轴距就有些越级了，一般紧凑型三厢车也不过如此，所以车内空间还是有一定惊喜。车身造型因尺寸缘故，紧凑饱满也有不错运动感，配合双色车身与双色低风阻花瓣式轮圈，时尚气息同样扑面而来。

尾部设计相对简洁一些，与前脸风格相呼应，最大的设计亮点莫过于贯穿式LED尾灯组应用，且内部结构较为复杂，比如说红色LED灯带交叉相错，官方称这一设计灵感来源于“海豚”跃出水面的姿态，十分灵动与惊艳。包括下方车标，也是汉字海豚与表情相融合，带来满满的个性感。

接着坐进车内，和大多数新能源车型一样，还是简洁的中控台布局，极简的设计理念可以更好凸显科技氛围。比如打开车门就被中控这块12.8英寸悬浮式液晶屏吸引，搭载最新DiLink3.0智能网联车机系统，可实现语音助手、手机互联、远程操作与主流APP应用等娱乐要求。而5英寸全液晶仪表或许尺寸小了点，可显示的信息足够丰富，车辆基本信息都可以呈现出来。这个时候再看空调出风口也采用与车身同色饰条点缀，时尚感与精致感也再度提升。

功能配置，说实话这款次顶配版本算不上一流，尤其是还有欧拉好猫这一劲敌时，海豹只有高配才能勉强让人眼前一亮。但现在好猫改款升级，主动将功能配置这一优势舍弃，那海豹非顶配车型也有了一定亮点。首先是全景影像、不可开启全景天窗、前排手机无线充电等实用性功能没有缺席，主驾驶座椅电动调节等舒适性功能也有，甚至是出现了热泵空调，保证冬季续航里程更持久。

至于说空间部分，刚才我们也提到，比亚迪海豚长宽高符合同级主流，可是轴距相当越级，因此一般上下班通勤绰绰有余。试驾者身高1.8米的男性为例，调整好前排可获得一拳头部空间，并且前排一体式运动型座椅有着极佳包裹性与支撑性，舒适性是可以得到保证。而此时进入后排，腿部空间两拳左右，已经是超越了高尔夫的水准，真要是一家四口出行开着海豚也不显拥挤。

动力上，目前海豚车型有两种版本，电机最大功率分别为70kW和130kW，最大扭矩分别为180N·m和290N·m。很显然，高功率版本就是顶配骑士版，不然它也不会拥有7.5秒破百的性能体验，但是低功率电机版，只有10.5秒加速体验，谁让参数相差这么大呢？而续航里程又分为三种，最低配NEDC工况续航301km，其余两款中高配是405km，而顶配版本401km，说实话除了最低配其余版本都差不多少，多4km少4km意义不大，所以各位怎么选就看预算了。

总结：如今欧拉好猫因自身改款而失去了优势，比亚迪海豹在10万级纯电动车市场可谓一家独大，比亚迪刀片电池赋予它出色可靠性与续航能力，又有着不错颜值和够用配置，空间也能应对一家人市区出行需求，所以这样的产品不愁没销量，10万多选择它也真不亏。