ktm790adv r版座高可以降低多少（KTM790ADV新款申报）

现款的KTM 790 ADV有多少人觉得车头不协调的？如果你也有这种想法，那再过些时候可能就不会有了，因为新款的KTM 790 ADV申报了！

工信部4月新车公告显示，春风凯特摩申报了一款新车，KTM 790 ADV的新款，也就是同步目前海外的最新版本。新款车型的发动机功率保持不变，依然是70kw的数据，但是外观却与老款有些不同。

新款KTM 790 ADV同时申报了普版与R版，相比国内目前在售的版本，新的外观将油箱与车头，用侧包围连接到了油箱，细脖子秃头的形象已然不在了，R版的车头变化也是如此。

不过KTM 790 ADV R版新，即便是海外市场也未曾上市，所以这算不算是KTM 790 ADV R版2023款的首次亮相？为什么如此笃定这是新款，因为与现款在售车型相比差异明显。

上图是2021款790 ADV R版，也就是目前在售的型号，与上面的新款申报图相比。新款的车头侧面多了一块侧包围与油箱相连，而且后扶手的造型明显不同。

因为是同步海外的最新版本，新款车型也将换上了5英寸TFT仪表，并且配备了新的6轴IMU（惯性测量单元）。虽然新款车型的功率没变，但是达到了Euro5的排放标准，并且更新了节气门体，为此还换上了新的催化转化器和预消音器的新排气系统。

虽然申报图当中，KTM 790 ADV新款没有配备风挡，但是根据海外版本的图片来看，新款车型的风挡更高更大，而且进行了开孔的设计。而轮胎部分，申报图当中的普版似乎与海外版本略有不同。

最终呈现在我们面前的量产车到底是什么样子，会不会与海外版本有所不同，配置层面能不能与海外版本保持一致，这些只有等新款车型正式发布之后才能知晓。