游艇产业的现状（游艇在国内实现大众化的路还有多远）

一、关于游艇的一些问题

1、什么是游艇？

游艇是一种水上娱乐用的高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。而游艇产业在我国目前仍处于初级发展阶段，但与此同时伴随着富裕群体的涌现，以及中产阶级的崛起游艇产业在我国具备有十分广阔的发展前景。

游艇从广义上来说就是设计精美、品质上乘的休闲船舶。国际市场上，通常长度超过10米，价格在10万美元以上的船艇才能被称为游艇(yacht)，在这之下的只能被称为船艇(boat)。

2、游艇包括哪些船型？

我们通常所说的“游艇”是一个大的概念，包括大型超级游艇、中小型休闲艇、帆船、运动艇、划水艇、钓鱼艇等。

40英尺(12米)以下的为小型游艇,介于40-60英尺(12-18米)间的为中型游艇,60-80英尺(1 8-24米)间的为大型游艇,而超过80英尺(24米)的就是超级游艇,或称豪华游艇。

3、什么是游艇文化？

游艇文化是一种 “向海”文化，是海洋文化的延伸，它和人类的航海活动、渔业活动有着深厚的血缘关系,它已经和人们的休闲文化、体育文化、消费文化、居所文化紧密地联系在一起。在西方发达国家，人们对周末和度假的兴趣已经从陆上转移到了海上，游艇旅游成为比汽车旅游更受欢迎、更高端的消费方式。由于“小游艇 游艇拖车 皮卡汽车”的消费组合受到许多中产阶级家庭的青睐，所以许多家庭都拥用中低档的私人小游艇。以美国为例，全美现有各类型游艇2500多万艘，其中7成的游艇并不是停靠在水上，而停放在车库、院子里，到使用时再拖到临水岸边或者码头下水，长度为9米以下的新增游艇占每年新增游艇数量的80%，长度13米以上的新增游艇仅占总每年新增游艇数量的5%。当前，世界游艇休闲产业在欧洲、美国、加拿大和澳大利亚等地区和国家发展已趋成熟，游艇文化以作为一种生活和旅游方式进入了中产阶级的消费选择范畴，成为人们休闲度假的主流首选。

二、游艇在国内实现大众化的路还有多远？

并不是有钱就可以玩转游艇的。游艇文化是海洋文化的延伸，相对于我们早已习惯的内陆农耕文化，想深刻领悟这种泊来文化还尚需时日。在经济发达的欧美国家，游艇作为一种带有奢侈消费特点的水上娱乐产品,像汽车一样逐渐成为较普及的家庭和个人高级耐用消费品。在经济高速发展的中国，游艇产业处于起步阶段，同时游艇正引起越来越多国人的兴趣，消费需求在不断增加。在经济较发达的沿海地区，游艇产业已受到当地政府的重视。分析中国游艇市场的现状，研究如何提升中国游艇企业的竞争力都是值得我们关注的课题。

并非没有便宜的游艇，游艇消费也并非就是天文数字，但考虑到国内滞后的游艇市场和人们“远离海洋”休闲消费文化，关于游艇的认识误区就一点也不显得奇怪了。在门类众多、五彩纷呈的休闲消费活动中，水上运动是个冷门。事实上，许多拥有游艇的人并不一定就是游艇玩家，他们并不一定热衷于水上运动，也不一定就崇尚航海，从用途上来看，许多的游艇是商务接待的工具，炫富摆阔的藏品而已，游艇生活不仅没有进入我们的消费市场，也远还没有进入我们的游艇圈，游艇的使用价值甚至比不上一台能够动起来的豪车，它看起来更像一件摆设在橱窗里仅供人瞻观的奢侈品。

中国游艇产业已经经过三十多年的发展，即使是起步较晚的游艇消费端也经历十几年的发展，已经基本形成了从游艇制造业到游艇消费端的全产业链条，但相比国际游艇产业发达的国家或地区，中国游艇产业仍处于起步阶段。经过多年的努力，中央和各地政府、管理部门慢慢开始关注游艇产业，并逐步认识到游艇产业的社会效益和经济价值。在国家倡导经济双循环的背景下，如何发挥游艇产业巨大的经济效益，促进消费循环，是游艇业界需要继续坚持并努力的方向。

作者（金潮）：中国滨水休闲产业联盟理事长、中国市场学会副秘书长、中国市场学会滨水休闲产业研究中心主任、世界游艇盛典执行秘书长。