10万以内四驱(10万内能买到的主流四驱皮卡有这些)

前不久,我们汇总了《6万元能买到的皮卡》《8万元就能买的柴油皮卡》这两类主打实惠和低价位的车型,而评论中总是会有一些声音,询问这个价位是否有四驱皮卡。以我们多年的从业经验来看,四驱车型在成本上无法压缩到如此低的价位之中。不过以广大消费者的购车能力来看,还是有一些在10万以内的低价四驱皮卡可以选择,这些车型往往有非常不错的性价比,而且拥有了四驱系统,整车全路况的适应能力也更强一些,即使不作为工具车,也有一定的玩具属性。今天我们就来汇总一下这些10万内的四驱皮卡

长城风骏5

四驱车型起售价:8.88万

对应车款数量:多款

对应车款动力:2.0T柴油/2.4L汽油

长城皮卡销量常年领先,风骏系列功不可没。目前风骏5主打工具皮卡市场,性价比非常高。而且在10万元以内就拥有多款四驱车型,同时拥有汽油和柴油动力可以选择,这一做法是其他大部分企业都不具备的,所以销量领先也无可厚非。

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风骏5在外观内饰部分保持了一贯的简约造型,中网内部由此前的多横幅镀铬装饰变为横式双辐条,且整体配置较为丰富。该车的四驱车型为分时四驱,四驱切换按键位于中控台中部,采用按键选择的方式。

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动力方面,风骏5是为数不多的十万以内配备柴油四驱的皮卡车型,搭载2.0T柴油发动机,最大功率102kW,最大扭矩325N·m,传动系统匹配6挡手动变速箱。汽油版本使用2.4L自然吸气发动机,最大功率118kW,最大扭矩230N·m,匹配5挡手动变速箱。

长城风骏7

四驱车型起售价:9.88万

对应车款数量:1款

对应车款动力:2.0T汽油

风骏7作为目前风骏系列中定位较高的车型,同样也有10万元以内的四驱款式,但是数量较少,仅有1款,价格9.88万元。其实这款车很好的与前面介绍的风骏5形成了互补。如果你想要柴油四驱的风骏,可以选择风骏5;如果你觉得汽油四驱风骏5动力不够用,可以选择汽油四驱的风骏7。

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风骏7的外观相比风骏5看上去要更大气一些,最主要是由于其贯穿式的中网与前大灯,拉宽了整车的横向视觉宽度。车内的四驱旋钮位于换挡杆后方,以旋钮的形式控制驱动模式。

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动力方面,符合要求的风骏7采用2.0T汽油发动机,最大功率125kW,最大扭矩335N·m,传动部分匹配6挡手动变速箱。相比前面介绍的汽油四驱风骏5来说,汽油四驱风骏7的动力更充沛一些。

江铃新宝典

四驱车型起售价:9.78万

对应车款数量:2款

对应车款动力:1.8T汽油

江铃在国内耕耘皮卡市场多年,同样非常了解国内消费者需求,所以在去年年底推出了2022款宝典,所有车型均为低货台车型,方便在货箱部分拿去货物。而同样在10万元内也设计了两款四驱车型,进一步增进产品吸引力。

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江铃新宝典采用与域虎系列类似的设计,前脸线条比较圆润,倒梯形进气格栅有镀铬和高光黑两种装饰,两侧与前大灯相连,保险杠两侧为黑色装饰的雾灯区域,并且此配置为标配。内饰部分的四驱控制位于方向盘左侧功能区,同样采用了旋钮的样式,方便切换。

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10万元内的四驱宝典只有汽油车型,搭载1.8T发动机,最大功率130kW,最大扭矩280N·m,传动部分匹配6挡手动变速箱。

江西五十铃经典瑞迈

四驱车型起售价:9.88万

对应车款数量:1款

对应车款动力:2.4T汽油

瑞迈是江西五十铃面向工具皮卡市场推出的一款车型,但整车延续了五十铃一贯的国际品质,很有性价比。这款车也有在10万以内的四驱车型,为五十铃的粉丝提供了选择。

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经典瑞迈在老款D-MAX的外观基础上做出了更加突出的调整,前脸采用大面积镀铬装饰,并且中网轮廓延续到了保险杠的部分,很有辨识度。车内部分四驱模式选择位于换挡杆后方,同样采用了旋钮的样式。

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动力方面,符合条件的经典瑞迈采用2.4T汽油发动机,最大功率155kW,最大扭矩320N·m,这款发动机在很多皮卡上都被使用,属于主流中等水平。传动部分匹配5挡手动变速箱。

郑州日产新锐骐

四驱车型起售价:9.18万

对应车款数量:4款

对应车款动力:2.4L汽油

郑州日产在国内也有很广的群众基础,很多皮卡用户都是郑州日产的忠实买家。在2021年初,新锐骐正式推出,在工具皮卡市场又掀起了波澜。同样在10万元以内的价格区间中设计了4款四驱车型,满足消费者需求。

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新锐骐对车辆外观进行全新设计,更加符合用户的审美,贯穿式的中网内部带有三横幅镀铬装饰,与大灯融为一体。外扩的轮拱也在彰显着它的力量感。内饰部分保持经典设计,四驱模式切换位于中控台最底部,也是采用旋钮的样式,日产风格非常浓郁。

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动力方面,符合条件的新锐骐搭载2.4L自然吸气汽油发动机,最大功率116kW,最大扭矩235N·m。传动部分采用5挡手动变速箱与之配合。

福田征服者3

四驱车型起售价:9.58万

对应车款数量:2款

对应车款动力:2.4L汽油

福田皮卡在国内也有相当多的群众基础,而且在企业用车方面,福田皮卡的覆盖面更广。在今年3月份,新征服者更是将柴油8AT车型的价格拉到了10万元级,可以说是皮卡界的“价格屠夫”。而征服者系列中的征服者3面向工具皮卡市场,推出了2款10万元以内的四驱车型,不过这两款车型搭载的是汽油手动的动力系统。

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外观上,征服者3采用直瀑式格栅,镀铬条装饰轮廓明朗清晰,家族化特征明显。内饰部分造型也相当简洁,四驱切换位于中控台底部,采用了按键式的切换方式。

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动力方面,符合条件的征服者3搭载2.4L自然吸气发动机,最大功率118kW,最大扭矩230N·m,传动部分匹配6挡手动变速箱。

黄海N1S/大牛

四驱车型起售价:8.9888万/9.68万

对应车款数量:多款

对应车款动力:2.4T汽油/2.8T柴油

黄海皮卡相对来说低调很多,但它旗下的产品非常实惠,都是非常亲民的产品。以本文的条件划分的话,黄海N1S有多款四驱皮卡都在10万元以下,黄海大牛也有一款四驱车型在10万元以下,而且汽柴油兼备,也都是非常不错的选择。

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黄海大牛由黄海n1s升级而来,所以两款车的外形有很大的相似之处。车头部分的变得更具野性,进气格栅采取了蜂窝状设计,有镀铬和熏黑两种样式;鹰眉式车灯更加犀利,与中网融为一体,整体感很强。内饰部分,中控台造型层次感很强,功能区划分明确。四驱切换位于中控台底部,使用的是旋钮的样式。

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动力方面,符合要求的黄海N1S采用2.4T汽油发动机,最大功率160kW,最大扭矩320N·m;对应的黄海大牛采用2.8T柴油发动机,最大功率85kW,最大扭矩285N·m,传动部分均为6挡手动变速箱。

总结:由于成本的限制,四驱皮卡注定不能做到6万元的级别,所以大家能看到极低价位的皮卡大多都是两驱车型,到了10万元的级别才能买到四驱皮卡。而同样是由于柴油机成本的问题,大部分10万元级的四驱皮卡都是用的汽油发动机,所以在这个级别的柴油四驱皮卡就成了“香饽饽”了。如果你想用较少的钱买到一款四驱皮卡,适应更多路况,或者是当做玩具越野的话,以上这些皮卡车型不妨考虑一下。

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