一个小众品牌一点不输大牌（这两个经典品牌就易主了）

近期有消息指出，菲亚特克莱斯勒(FCA)公司考虑出售高端品牌玛莎拉蒂、阿尔法 罗密欧及其零件业务。此举旨在使FCA集中大众化主流市场，从而使其与竞争对手联合更具吸引力。据分析师估算，FCA豪华汽车业务价值可能高达70亿欧元(约人民币549.75亿元)。

汗颜，如今车企都不好活。这一次FCA抛出的意大利“馅儿饼”在车迷看来究竟是怎样被兜售？盘点一下，玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧的豪车清单：

玛莎拉蒂 Gran Turismo

1947年，玛莎拉蒂将赛车发动机安装在公路版轿车上，外观采用两门四座车身，并且使它的操控性与它的速度相匹配。这款车被称为“GranTurismo”。

配备了4.7升V8发动机的玛莎拉蒂GranTurismo在重量分配上创造了48: 52的完美比例，从而保证了操控性能的平衡，体现了玛莎拉蒂在赛车领域的优势地位。

座舱配备了四个运动型座椅，保持了车辆的日常适用性，又展现了玛莎拉蒂在开发既适合公路驾驶又适合赛道使用的车型方面所具有的实力。

玛莎拉蒂Gran Turismo配备4.7L自然吸气多点电喷V8引擎，最大功率338kW，最大扭矩520N·m。悬架则采用运动支撑表现最强的双叉臂独立悬架。

Ghibli

Ghibli的命名源自撒哈拉沙漠上的一股季节性热旋风。第一代于1967年面世，如今已演变到第三代车型。与前两代不同，Ghibli化身四门轿车，轴距为2998mm，从规格来看，它被许多人称为缩小版的“总裁”。

内饰设计上，Ghibli在中控台中央顶部镶嵌了经典的玛莎拉蒂时钟，配备8.4英寸高清触摸屏，多媒体系统集成收音机、视频播放、电话、空调控制以及导航等功能。仪表盘上7英寸TFT屏幕显示包括胎压监测、油耗、音频以及车辆设置等多达10个菜单内容。

玛莎拉蒂Ghibli搭载两种不同功率的3.0L排量60°夹角 V6双涡轮增压发动机，低功率版发动机最大功率330马力，最大扭矩500N·m，高功率版发动机最大功率409马力，最大扭矩550N·m。与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，带有手动、雪地以及运动模式。Ghibli是同级轿车中唯一一款在全部车型中均配备限滑式差速器的车型。

Quattroporte总裁

Quattroporte这个名字，从上个世纪60年代开始，已经等同于意大利高贵轿车的代名词了。据说拥有quattroporte的人大多都是名人、影星、皇室，更一直是意大利总理和政府高级官员的座驾。

以乘坐熟悉而闻名的玛莎拉蒂在总裁 S身上做出新的设计与调整，不仅车色涂装、座舱皮革与原木饰板颜色等可由车主自行搭配外，这次总裁 S更是提供了测试这款的选配尊贵GT套件升级版。裁独特49:51前后配重后驱底盘结合4.7 V8澎湃动力的扎实功力。

高配车型搭载3.8L双涡轮增压V8发动机，最大功率输出538马力，峰值扭矩为651N·m，百公里加速时间为4.7秒。传动系统该车匹配来自ZF的8速自动变速箱。

Levante

玛莎拉蒂首款SUV Levante基于Ghibli车型打造，Levante的前支架、避震塔（shock tower）、无框车门采用铝合金材料，玛莎拉蒂称采用铝合金材料后，比Ghibli轻150公斤且硬度增强20%以上，Levante车重约2100公斤，与Ghibli接近，而驾驶感受更轻快一些。

座舱风格复刻Ghibli设计，皮质配色更显奢华韵味。豪华感的营造也随着方向盘上的三叉戟标志得以体现。

玛莎拉蒂Levante配备了3.0公升V6的两款不同调教双涡轮增压发动机257kW，500Nm的标准版和316kW，580Nm的S版，动力通过ZF的8AT自动变速箱传递至四只轮胎，大部分情况下，Levante的动力100%被传递至后轮，而在极端情况下，前后轮的动力分配是50:50。

阿尔法·罗密欧 4C

在日内瓦车展首发的阿尔法罗密欧跑车4C的量产版车型，在2013年年底率先在欧洲上市。采用了中置后驱布局，车身小于4米，轴距不超过2400mm。碳纤维的底盘设计，使整备质量减轻至900Kg。

座舱设计遵循赛车理念，按键式换挡接近赛道驾驶体验。4C大量采用模塑复合材料，以及铝质框架和Dallara所提供的赛车专用碳纤维等材料。

4C搭载一具直列4缸1750cc排量涡轮引擎，拥有缸内直喷及进排气双可变汽门正时等引擎技术，可输出240匹的最大马力，80%的峰值扭力在1,700转时就可输出。变速系统则采用TCT双离合器干式变速箱，同时加入Launch Controlta弹射起跑功能，让4C可在4.5秒从静止加速至时速100公里。

Mito

Mito，意大利语中“神话”的意思，同时也是米兰和都灵两个城市名字的缩写。MiTo的尺寸比Mini略大，足够的长度让它拥有一排可以真正坐进成年人的后排。拥有漂亮曲线的C柱、短小精干的尾部和无框车门玻璃的MiTo只会让人想到拉风、时髦。

MiTo的内饰绝对要比外观更加惊艳。它不但设计得相当精巧，而且内部感觉上非常坚固，能经受得住激烈驾驶的考验。

阿尔法·罗米欧Mito用1．4升发动机实现了0～100km/h只有8秒的加速性能和215km/h的最高车速，堪称一门意大利小钢炮。

Disco Volante

Disco Volante采用了阿尔法罗密欧标志性的倒三角进气格栅以及飘逸流畅的车身线条，整体设计充满了复古元素，充满了地中海的浪漫气息。另外新车配备了可折叠的碳纤维顶棚，在不使用时可收入后备厢中。

内饰方面，新车设计以实用性为主，但新车的中控台以及座椅均采用了英国专业皮革制造商Connolly生产的高级真皮包裹，内饰整体采用黑色与棕色的双色搭配，彰显复古与简约。

动力方面，Disco Volante Spider基于阿尔法罗密欧8C平台打造，预计会搭载4.7L V8发动机，最大功率输出450马力，峰值扭矩469牛·米，传动系统匹配六速自动变速箱。

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