红绿灯占用对向车道（红绿灯配时不合理）

大江网/大江新闻客户端讯 记者徐立鸣报道：为缓解节点性交通拥堵，南昌交警建立“交通信号三级联动”机制，在信号应急处置和信号配时上，通过交管局、交警大队和路口警力三级联动，解决路口信号管控不科学、流量不均衡等问题，提升城市路网整体运行效率，并面向全市人民开展交通信号配时“问计于民”征集活动，问计于民，今天小编就来聊一聊关于红绿灯占用对向车道?接下来我们就一起去研究一下吧!

红绿灯占用对向车道

大江网/大江新闻客户端讯 记者徐立鸣报道：为缓解节点性交通拥堵，南昌交警建立“交通信号三级联动”机制，在信号应急处置和信号配时上，通过交管局、交警大队和路口警力三级联动，解决路口信号管控不科学、流量不均衡等问题，提升城市路网整体运行效率，并面向全市人民开展交通信号配时“问计于民”征集活动，问计于民。

路网“中央厨房”成立

据大数据分析，南昌11月机动车在途量日均68.9万辆，较10月份增加2.6万辆。早晚高峰时段，中心城区象山路、叠山路、洪都大道、抚生路、迎宾北大道等因道路施工发生交通拥堵。

为此，南昌交警建立交管局、交警大队和路口警力三级联动的“交通信号三级联动”机制，抽调技术骨干组建交通信号专班，进驻交管局联勤指挥中心，与“135”快反专班高效联动，早晚高峰对交通拥堵事件进行信号灯控制干预，平峰时段重点研究信号控制策略、优化信号配时。

信号控制中心负责对大队与大队交界路口、桥隧与地面衔接路口和其它重要保障路口，实行信号灯中心平台管控，各大队信号分控中心负责对局级管控路口的上下游路口、中队与中队交界路口的信号灯进行重点管控。

同时，路口已全面取消人工手控信号，只有在接到中心指令后，才允许对施工路口、未联网路口的信号灯进行控制，未接到指令而需要通过人工调控信号干预时需向信号控制中心报备。

因地制宜治理易堵区域

南昌公安交管局相关负责人介绍，信号控制中心将围绕商业区、区域边界、进出城道路、学校、医院等易拥堵区域，开展交通信号研究。根据不同时段的交通流特征，制定差别化的信号配时方案。

在早晚高峰时段，信号控制中心以交通流均衡调控为重点，采取防止路口车辆排队溢出等措施，缓解交通流快速聚集造成的拥堵；平峰时段采用缩短信号周期、减少红灯等待、多路口绿灯协调放行等措施，提升道路通畅度。

据悉，12月1日起，南昌交警正式实行交通信号保障新型机制，开展“慢进快出”的信号控制策略，对部分节点及时“消红变绿”，疏堵保畅取得实效。

以抚河北路中山路口为中心的周边12个路口组团为例，由于象山北路围挡施工，高峰时段民德路经常发生严重拥堵，直接影响了抚河北路、中山西路、民德西路车辆通行，造成红谷隧道、沿江快速路进城车辆通行缓慢。经信号控制中心应急处置，工作日的早晚高峰结束时间明显提前，以中山西路为例，12月份以来中山西路由西向东方向早晚高峰拥堵指数为1.44、2.19，环比11月份的2.44、4.15分别下降1.00和1.96。

交通信号如何配时由市民来定

南昌公安交管局相关负责人说，面向市民开展交通信号配时‘问计于民’征集活动，是希望共同营造安全、畅通、有序的道路交通环境。

据了解，市民可拔打12123语音服务热线电话转“5”号键，进行建言；或关注“南昌交警”微信公众号，点开相关工具栏，发送建议、意见；还可以通过互联网发送邮件至255210571@qq.com进行邮箱留言。此外，针对通过纸质信件方式建言的市民，可邮寄至南昌市西湖区中山路104号南昌市公安局交通管理局宣传处1305室(信封上注明“信号配时”)。