奥迪a6l双驱加速测试(试驾插混版奥迪A6L)

德系BBA在豪华车型中一直有着稳定地位,奥迪A6L从形象上来看比较沉稳大气,适合成功人士驾驭,而随着时代发展,奥迪A6L推出了插电式混合动力车型,目前只有一款车型在售,属于今天的主角,它就是2020款 55 TFSle quattro 奥迪A6L PHEV。从售价上来看,厂商指导价格在50.8万,整车提供3年或10万公里质保服务,下面就从多角度来跟大家具体聊聊。

奥迪a6l双驱加速测试(试驾插混版奥迪A6L)(1)

从外形上来讲,形象成熟稳重,前引擎盖有一定线条隆起,力量感不差。大尺寸六边形前格栅显得张力十足,内部银色镀铬装饰比较细长,中网区域上方是经典四环logo。大灯组一直是奥迪擅长的地方,搭配矩阵式LED大灯,提供智能道路交通识别系统,灯光可以躲避车辆以及行人。功能上是多样性,分别支持自适应远近光、自动大灯、高度调节、延时关闭以及前大灯雨雾模式,大灯清洗功能则需要选装。雾灯组没有提供,而日间行车灯没有缺席。

奥迪a6l双驱加速测试(试驾插混版奥迪A6L)(2)

从侧面去看,行政气场十足,长宽高分别在5050×1886×1475毫米,车身轴距在3024毫米。双腰线彼此之间间距不是很大,上方笔直处理,下方分段式设计。车窗周边则加入银色飞线,顶部采用溜背车顶,在商务以及运动之间做到均衡。底部铝合金轮毂造型上相对霸气,尺寸在19英寸,如果能够再大一号,会更加醒目一些。

奥迪a6l双驱加速测试(试驾插混版奥迪A6L)(3)

尾部比较清爽,设计上不算复杂,尾灯组是锯齿段落式造型,中间用银色装饰条连接,上方可以看到家族logo,下方右侧边角是身份标识。虽然是一款中大型车,但常规状态下后备厢容量不算太大,只有342L容量,好处就是车内空间可观,从科技功能来讲电动后尾门以及感应式后尾门都需要选装。

奥迪a6l双驱加速测试(试驾插混版奥迪A6L)(4)

进入奥迪A6L PHEV车内,看上去比较有质感,车内运用大量皮质材料覆盖,真皮多功能方向盘握感不错,提供换挡拨片功能,而方向盘电动调节以及加热则需要用户选装。在方向盘正前方是一块彩色全液晶仪表屏,尺寸在12.3英寸,往右侧去看,中控区域是提供上下两块屏幕,上方屏幕尺寸在10.1英寸,下方屏幕尺寸在8.6英寸,上方是常规中控屏,支持车联网以及手机互联,下方则是一块辅助屏幕。

奥迪a6l双驱加速测试(试驾插混版奥迪A6L)(5)

奥迪a6l双驱加速测试(试驾插混版奥迪A6L)(6)

运动麂皮座椅很有质感,坐起来柔软性棒,有一种标杆车型的味道。从空间角度来看,作为一款5座中大型车,基本不用挑剔,我自己身高在1米8,坐在后排一点都不会觉得压抑,即便坐三个成年人都是宽宽松松。头顶位置提供分段式可开启全景天窗,前后排视野都有所照顾,而在行车过程中,全新的香氛系统是亮点之一,并且车内提供多色氛围灯。

奥迪a6l双驱加速测试(试驾插混版奥迪A6L)(7)

作为一款插电式混合动力车型,选择搭配一台2.0T涡轮增压发动机,日常需要添加95号汽油,从具体参数来看,最大功率在185kW,最大扭矩在370N·m,除此之外还有一个单电机,电动机总功率在105kW,电动机总扭矩在350N·m。动力输出上很强劲,百公里加速可达到6.7秒,插混版车型的好处就是综合油耗不会太高,NEDC百公里综合油耗在2.1L,本身支持纯电驾驶,当然续航里程不是很高,只有54公里。

奥迪a6l双驱加速测试(试驾插混版奥迪A6L)(8)

写到最后,奥迪A6L从操控上来讲不需要太多的费心,搭配智能驾驶四驱系统,面对各种路况,只要踩好油门就行,比较省心,适合家庭人士。而到了夜晚,如果去进行一些聚会,完全可以来一场灯光秀,毕竟灯厂的大名不是浪得虚名。由于插混版目前在售只有一款车型,所以许多功能需要选装,比如说自适应巡航需要加价2万元,方向盘加热需要加价1000元,抬头显示系统需要加价18,700元。

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