tcl车载充气泵是哪产（拆解评测TCL车载充气泵）

夏天给老妈的电动三轮打气一个胎就一身汗，心想就买个电动充气泵给家里几辆电动车充气，开始没考虑车载充气泵，觉得压力太高会把电动车打坏，于是在网上搜索电动车打气泵，无意间看到电动车轮胎气压竟然动辄3公斤，比汽车胎压还要高，于是就重新考虑车载充气泵，价格适中，用料还不能太渣，不能在充气机构中有塑料件，看到TCL这款宣传全金属结构大功率电机，还有设定气压自动停，看搞活动99元就下手了。一分钱一分货不能和动辄几百几千的超大功率机器比，个人觉得这款家庭用很不错了。

到手纸箱都这样了不过没关系，有个手提塑料箱呢

不大，外观看起来很不错

有两个橙色卡扣

打开

说明书

附带的延长线，这个很不错。

车充线也很长

另一头有缺口，不会插错正负极

电流竟然达到8A，后面有测试

附带的几个小配件，很实用

充气泵本体，两个开关，三个按钮，一个屏幕，三个灯

背面是进气格栅，四角有四个很高的胶垫

电源口和出气口

灯，自己感觉用处不大，中间是白光，右边是红左边是蓝，打开开关两边会交替闪烁。

出气管围绕本体中槽半圈

铭牌

前部

正面按钮和开关，右开关是开启充气，左开关一边是白灯，一边是红蓝交替。

屏幕不大，只显示气压

下面看下灯光视频：

空载电流就到了5.75A

用手指堵一下就到了6.35A

正常工况下：下面视频电流拍的不清，是8.5A。停止 的电压会比设定的电压低个0.05，每次都这样，设置的时候可以多点上0.05

电动螺丝刀买来终于有用武之地了

拆下四个螺丝，就能打开，第一眼看到的就是大大的电机吧，慢慢往下看

上盖，有个主控，有个继电器，还有灯板，继电器是到设定气压自动断电的

圆圆的主控板上有个圆圆的牛屎主控，灰色线是压力感应线

主控下面有个24C02N，可以存贮信息，设定值就是在这里保存的。

拆下两个螺丝就可以拿出来了。三个按键，增大和减小设定气压

三个微动按键，一个屏幕

继电器板，12v的，中下部的两行数字表示继电器可以控制的电流电压，直流的电压明显低于交流的原因是直流更容易拉弧，所以保护触点直流电压就会明显低于交流。

背面一个7133，是低压差稳压器，就是平常所说LDO，输出3.3v给牛屎主控供电。还有续流二极管，保护继电器线圈，一般继电器都会在控制侧都会有续流二极管，当继电器停止工作时消除磁力线圈中的电流。

7133-1

线头都是用压线帽压紧的，安全可靠

灯板

灯板背面，白光是一个二极管一个大功率电阻直接连接的，红蓝灯是通过一个芯片控制交替闪烁的。

灯板正面

压力感应器和主控板的连接线

电机一侧，硕大的电机和厂商描述的一致

直径50

主体长度100

压力感应器

没有减速轮，电机输出直接接曲轴连接活塞

金属的活塞，那个孔是进气孔，里面有簧片在排气是压紧吸气时打开。

曲轴，轴承，活塞杆

电机侧面外壳的接合处

压力检测线和出气线，不在一根线上可能也是最终压力和设置压力稍有差别的原因。中间这块黑色的看起来像散热片的其实是塑料的，包裹着金属缸体。

拆下四颗长螺丝就能打开缸体

出气盖，双层胶垫，背面有弹簧片

盖背面的弹簧片和出气口，红色的东东应该起密封和加固作用。

活塞的缸体

活塞，就像打气筒里面那个东西，活塞上的弹簧片

缸体，厂家宣传30缸

果然直径30，给力。

压气机构全部零件

全家福

得益于车胎充气口的统一，家里的交通工具都可以用这个充气，甚至包括女儿的自行车和小三轮，使用附件接口还能给气垫充气，一举多得。经过几次的使用，除了最终气压会和设定气压差那么0.05kpa外，其他我还是很满意的，全金属的压气机构和大功率电机让人很放心。

谢谢观看

浏览更多精彩内容请登录数码之家网站

技术交流请联系原作者

作者：buyuliang

本文来源：数码之家 http://bbs.mydigit.cn/read.php?tid=2199331

,