二手老款捷豹xf多少钱（二手捷豹XF原汁原味的英伦风）

捷豹XF这款车，优缺点明显，后排空间是短板。而它的优点则是颜值高、驾控出色且二手车具有性价比。对于玩二手捷豹的买家，关心的问题一定是：它养起来贵不贵，会不会经常坏，今天我们就来做解答。

捷豹XF定位是一款中大型轿车，对标宝马5系、奥迪A6L等车型。它的车长接近5米，轴距超过2.9米，参数看上去很漂亮，但实际乘坐起来，它的后排空间也就是3系的水平，准确点说，是标轴3系的水平。

我坐在后排，腿部空间还是够的，脚部也有活动的空间，不至于说把你完全的卡住。前后排的坐垫、靠背都宽大、厚实，后排也配有空调出风口以及点烟器接口，乘坐的舒适性是有保证的。

这就是上一代捷豹家族整体的调性,非常的原汁原味。现款车型针对后排进行了加长，空间表现提升了很多。

颜值这一块，捷豹整个品牌都做得非常到位。XF的外观相比于同级别的BBA车型来讲，显年轻，但又不激进，既优雅又动感，这一点很吸引我。此外，捷豹XF对颜色不太敏感，绿色的经典，红色的活跃，黑的、白色的它也能驾驭。在阳光下，外观的漆面很亮，光泽度很高，可能是因为这台车的清漆层比较厚。

蜂窝状的中网中间有一个捷豹的标志。

大灯呈柳叶状，还带有大灯清洗的功能。

尾部的线条简洁凝练，双出的排气点缀左右，很协调。美中不足的就是，入门款车型配备的是17寸的轮毂，如果能升级到18寸，甚至19寸，整体的气质会上升非常多。

捷豹XF一直标榜运动，那么下面来说说捷豹的驾控。它的动力表现其实并没有太多抢眼的地方，但是底盘其实是富有韧性的。我自己的座驾是F18的宝马5系，5系过坑给人的感觉是能放慢减振器的动作，帮你化解掉大的冲击。但是捷豹XF的反馈更像是F底盘的3系，甚至比3系的韧性还要更足一些，路面细节的反馈很多，大的起伏能感觉到韧性十足，非常的运动。

这台车的动力有240匹，匹配8AT变速箱，前悬架是双叉臂的结构，后面是多连杆。整台车开起来非常轻快，不论是动力响应还是底盘的跟随，都比同级别的BBA车型要快一些。这不像是一台中大型豪华轿车的调性，倒是和中型车很像。

XF的内饰精致且富有设计感，仪表台采用皮质的用料，下面的材质类似铝饰板，门板和中央通道采用木质的饰板，质感出众。

这个小按键是手套箱的开关。

空调出风口会根据空调开关而电动开闭，富有高级感。

皮质的方向盘，3、9点位置都没有留下明显的磨损，但是在盘面上有一处划痕，比较影响手感，包一个方向盘套就可以完美解决。

还有换挡拨片可以把玩。

方向盘是电动调节。

旋钮换挡，这也是捷豹车型的传统了。我才上手并不习惯，经常会拧错方向，需要适应一下才行。

后备箱的空间很大，也很深，装载能力差不了。

目前这台XF的状态还不错，气门室盖没有明显的渗漏，底盘也是十分的干爽，四根减振器也没有渗漏。具体可以查看“底盘照片”。

买捷豹的二手车，性价比非常高。同年份的5系都要15万左右，而同年份、同配置的二手捷豹XF，车商的卖价基本都要10万往上走，而我们这台车10万都不到，性价比很高。而且我们这台XF无论是耗材还是机械的状态都不错，随车还有一年的核心系统质保，可以消除用车的顾虑。