电梯相当于滑轮组（电梯比汽车安全800倍）

电梯作为我们日常生活必须的交通工具，因其公共属性，即使极小的非事故性故障都可引起社会公众和媒体的极大关注度！可以说，对电梯的畏惧心理或者将电梯作为我们日常热点谈资很大程度上是由于媒体肆意渲染的，于是乎什么“惊魂一刻”“电梯吃人”……等标题一度成为炙手可热的“热词”，对电梯来说可为“倍感荣幸”。

相比汽车、飞机事故发生概率、死亡率，电梯事故伤亡率到底是高？还是低？如何才能客观的看待电梯事故？

我们通过统计数据去看真相，电梯的发生率到底有多低用事实数据说话，摈弃一味的“事故率低”主观臆断。

我国每天都发生上万起交通事故

虽然飞机的安全系数最高，但是一旦飞机发生故障，死亡率极高。

来看一组数据，表一、表二、图一、图二是汽车、飞机、电梯三种交通工具的保有量、事故发生率、死亡率数据对比（仅以2016年为例）。

▼ 表一

▼ 图一

▼ 表二

▼ 图二

根据如上数据比较，可以直观的看出：与汽车、飞机相比，电梯的事故率、死亡率都是最低的，可以说是世界上最安全的交通工具。

根据加拿大安省电梯监管机构技术标准及安全局（the Technical Standards and Safety Authority）的数据，过去6年里，安省发生的电梯事件中，6人死亡，1,225人受伤，其中69人受到永久性伤害。

该局数据显示，2011年到2016年间，电梯事件数量翻了一倍多，平均每年增加约14%。严重受伤事件每年增加约8%。

可以放心的是，安省的电梯通常是安全的，死亡和严重受伤事件仍很稀少。不过，当人们认为理所当然安全的电梯出现事故时，还是让人惊心。

部分事故是由于电梯和地面未能对齐，导致乘坐者摔倒。还有维修失当和未能遵守法规等问题。不过，75%的事件都要归责于“使用者行为”。例如，乘坐电梯分心，或者试图阻止电梯门关闭等。

2008年到2016年间，TSSA的官员共检查了全安省的2,942起电梯事件。由于部分事件并未报告，所以实际数字可能更高。

不过，TSSA说，和乘坐电梯而导致死亡比起来，乘坐汽车而导致死亡的几率要高800倍，乘坐飞机而导致死亡的几率要高35倍。所以，这对那些卡在电梯里的人们来说，或许稍稍可带来安慰。

目前我国电梯保有量近600万台，2018年电梯事故32起，死亡23人，受伤8人，可以看出电梯事故和死亡人数每年都在下降，再相比600万台的电梯数，可以说明一个问题：电梯的安全系数是很高的！所以不应该总是被“不良”媒体及标题党们肆意文词渲染所蒙蔽而盲从。

当然，电梯作为的一种机械设备，因其本身属性，不可避免的存在发生事故的概率。因此，强化电梯本质安全的“硬安全”而无法消除的安全风险隐患，则应该需要通过加强管理、乘客需要主动加强安全乘梯常识的学习等“软安全”措施来加以弥补。