印度试射的高超音速飞行器(世界第四印媒6马赫高超音速飞行器测试成功)

根据环球时报援引《印度斯坦时报》9月7日消息,印度成功发射了国产高超音速测试演示机,印媒称这标志着印度进入目前只有美国、俄罗斯、中国组成的"高超音速俱乐部",成为世界上第四个成功测试高超音速飞行技术的国家。

印度试射的高超音速飞行器(世界第四印媒6马赫高超音速飞行器测试成功)(1)

(印度的HSTDV高超音速飞行器模型)

据悉,印度在巴拉索尔的APJ Abdul Kalam试验场发射了该国自研的高超音速测试演示机(HSTDV)。该演示机由"烈火"导弹搭载升空,到达3万米的高度时,进行了HSTDV的分离,之后超燃冲压发动机成功点火并持续燃烧了20多秒。在发动机的推进下,飞行器达到了6马赫的速度,整个发射过程持续了5分钟。印度一位高级官员向媒体透露,整体上,本次发射的演示机在参数表现上比较成功。对于印度来说,本次发射的意义重大,为印度未来开发6倍音速导弹提供了发展经验。

印度试射的高超音速飞行器(世界第四印媒6马赫高超音速飞行器测试成功)(2)

(印度"烈火"导弹发射现场)

·高超音速武器或成未来武器走向

高超音速技术是当下世界各国发展研究的重要领域,是决定未来战场胜负的一个关键技术。目前除了中俄美领跑该技术外,其他诸如法国、日本等国均积极投入到该领域中。在普遍认同的定义下,高超音速武器是指飞行速度超过5马赫的武器。这个速度是什么概念呢?5马赫相当于每秒1700米,每小时6125公里,是普通民航客机时速的7倍。

印度试射的高超音速飞行器(世界第四印媒6马赫高超音速飞行器测试成功)(3)

(美军B-52H轰炸机搭载X-51A高超音速飞行器)

因为拥有极高的速度,高超音速武器不在现有的防空系统的拦截范围内。部分高超音速武器甚至可以实现不规则的、跳跃式的弹道,这就对防空系统造成了更大的压力。同时高超音速武器伴随着极高的动能,破坏力极大,此前有军事评论形容俄罗斯的"锆石"高超音速导弹:"就算前面战斗部都是混凝土,在如此高的速度下,都可以砸一个大坑出来。"

因而高动能、高突防能力的特点让高超音速导弹未来应用前景巨大。

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("锆石"高超音速导弹)

·从技术到实战,印度的高超音速之路还很漫长

事实上,印度对于武器理念的构想并不落后,比如今年2月份,布拉莫斯航空航天公司就表示要对布拉莫斯导弹进行升级,把速度从3马赫提升到5马赫。印度国防研究与发展组织(DRDO)更是提出要在五年内研发出装备超燃冲压发动机的高超音速导弹。尽管印度本次成功试射了高超音速飞行器,但是从单纯技术展示到导弹实战、从1到2并不比从0到1要简单。

印度试射的高超音速飞行器(世界第四印媒6马赫高超音速飞行器测试成功)(5)

(印度本次试飞的飞行器)

对于高超音速飞行器来说,第一个难点在于发动机。要想把飞行速度提升到5马赫以上,发动机吸入的气流速度不会低于亚音速,此时要在这种情况下点燃燃料,难度就好比在飓风中点燃一根火柴,而且还不能灭。

同时,高超音速飞行器在高空中飞行时,其在5马赫以上的高速下对飞行控制、复杂气流的分析预测难度极大。需要有高超音速风洞试验。否则导弹发射出去,根本不知道会怎么飞,也不知道弹道是什么样的。而印度目前还没有高超音速风洞在建,在气动控制领域,印度将面临较大的问题。

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(风洞试验)

这些问题解决后,飞行器在高空中长时间高超音速飞行,会产生超高温。如何避免长时间超高的温度让内部元件破损也是个难题。印度本次成功试射的飞行器大约只以6马赫速度飞了不足20秒,飞行高度也只有30公里,不能表示印度就解决了耐热和可靠性问题。

最后,在导弹制导方面,高超音速飞行器的GNC系统(制导、导航和控制)技术难度要比常规飞行器大得多,因为速度快了好几倍,外界扰动就会被放大好几倍。所以需要更先进的GNC系统。

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(我国超燃冲压发动机风洞测试所用的FD-21风洞)

最离谱的一点,是印度宣称其这款测试机使用的是超燃冲压发动机,而即将研制的高超音速导弹也是由超燃冲压发动机提供动力的,目前可供使用的成熟超燃冲压发动机的研制工作是世界性难题,中美俄都还在努力过程中,印度号称5年内搞出来,这次的牛似乎吹得大了点儿。

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