公路隧道围岩地质和支护状况观察（高地应力环境下隧道围岩强度特征研究）

摘 要：本文结合铁路隧道工程实例，考虑高地应力地质环境及地质构造特征，将隧道围岩强度进行分类，通过对构造应力为主的软岩大变形形成机理进行分析，提出对该类大变形的防控理念，得出了以下研究结论：（１）高地应力环境下，隧道围岩应考虑三种岩石强度，分别是天然强度、原岩强度和卸荷强度，对以构造应力为主的隧道围岩大变形和岩爆，应着重考虑围岩的卸荷强度；（２）对构造应力为主的软岩大变形，提出“千层底”加固圈的防控理念，并提出“快挖、快支、快锚、快封闭”的主动防控设计方法。

我国西南艰险山区地形、地质条件复杂，不良地质广布，各项工程布设困难，超长且超埋深隧道多处于高地应力地质环境，岩爆、大变形等潜在工程地质问题突出。深埋隧道在硬质岩地区易出现岩爆，在软质岩地