全球出租车电动化（英式出租车将上市）

自主品牌在初期阶段，属于“一穷二白”的状态，掌握的造车技术不多，设计理念也不够先进，生产出来的汽车经常被吐槽。在很长一段时间内，自主品牌就像是陷入了瓶颈。如今经过了五六十年的发展，自主品牌终于突破了瓶颈，在产品设计上有了新的想法，

吉利作为自主品牌的“领头羊”，在产品设计方面很有想法，领克就因为大胆的外观设计，上市后吸引了一大批年轻消费者喜欢。今年，吉利又将推了一款全新车型，这款车采用了英伦复古风设计，就像是英国的老式出租车一样，新车还没上市就引起了极大的热议。

这款有着古典外观的商务车型是由吉利新能源商用车集团下的全资子公司LEVC打造的，它是在LEVC TX车型的基础上打造而来，命名为LEVC TX5。虽然这款车定位MPV商务车型，但严格意义上来说，它的外观和别克GL8、本田奥德赛等商务车型根本不在一个频道，更像是一款跨界车型。

新车的外形与英国老式出租车的造型一样，极具复古气息。前脸看上去非常敦重厚实，进气格栅采用了方形设计，熏黑的方形中网非常紧促。车大灯组采用了椭圆形设计，从正面看过去就像是两个熊猫的眼睛，炯炯有神。再加上圆润饱满的前包围，只是整个前脸看上去有一股浓浓的可爱气息。

车身侧面的轮廓非常鲜明，车窗下沿的线条有明显的凹陷，突出了车身的轮廓。车门采用了经典的对开门设计，这一点与英国出租车的设计风格非常一致，上下车也更加方便。

车尾也营造出了满满的复古风与时尚感，竖向布局的尾灯尺寸不大，但是看点十足。不知道大家有没有这样的感觉，新车的车尾与宝马mini的风格很相似。因为宝马mini也是一款经典的英伦复古车型，它的车尾也是这种圆润饱满的设计。

从外观上看并没有感觉这辆小车拥有商务车的尺寸，但从申报的信息来看，这辆车的车身长度并不小，它的总长度达到了4866毫米，宽1945毫米，轴距更是达到了2986毫米，这个轴距已经可以媲美很多C级车了，所以空间表现上应该不会太让人失望。

新车内饰的造型，在保持了复古感的同时，又融入了一些时尚气息。竖向布局的悬浮式中控屏，三辐式多功能方向盘以及电子档把，这些元素都是当下非常潮流的元素。

在车内用料方面，相比在售的LEVC TX车型也有所提升。车内主要采用了黑色和棕色撞色的设计，座椅也采用了菱格状缝线和白色滚边处理，前排座椅还配备了电动座椅调节、加热功能，中间两个独立的座椅也支持电动座椅调节。值得一提的是，后排座椅下方使用木地板材料装饰，档次感瞬间被提升了起来。

车内座椅采用了2 2 3布局，和常规的MPV车型布局类似。不过它比常规的MPV车型更有优势的是采用了对开门设计，开合面积更大，上下车更方便。

新车没有提供纯燃油版本，申报的车型中有纯电动版本和增程式混动式版本。纯电动版本搭载一台后置电机，最大输出功率163ps，峰值扭矩240牛米，搭配一台具有66.6千瓦时的锂离子电池组，最大续航里程可达410公里。

增程式混动车型将搭载一台1.5T的三缸发动机和163ps的后置电机，混动车型的纯电续航里程可以达到105公里。

在新能源汽车发展如火如荼的当今市场上，410公里的纯电续航里程并不算是特别长，对比其他车型，也没有太大的竞争优势。但是对于一款日常家用汽车而言，410公里的续航里程已经完全够用了。

编辑短评：

现阶段自主品牌在车型的设计和研发方面都有了很大的进步，很多车企在车型设计上也表现出了十足的创新能力，有的走未来机甲路线，有的走复古风。这些车型的市场反响都不错，所以很多车企开始效仿，研究自己的复古车型。

吉利在这个节点推出一款如此复古的商务车型，可能也是看到其他车企卖复古情怀后，获得了不错的反馈。当然吉利有一点比较聪明，它没有推出纯燃油版本的车型，而是直接推出了新能源版本的车型，这点更加符合当下市场的主流。

但是新车的售价目前还没有公布，有消息称这款车售价预计在30万左右。如果是这个定价，个人觉得它的市场潜力并不大。英伦TX5出了外观和开门方式上比较新颖之外，续航方面竞争优势并不大。大家觉得这款车怎么样呢？