宝马525li运动版值不值得买（终于实现了自己的豪车梦）

我之所以选择宝马5系也是多方面的原因，从2011年毕业，初入社会找了一份销售工作，偶尔有一天可以来到一家汽修店见客户，当时正好一辆刚提的新车在洗车，当时那阳光下闪闪发光的车漆，另外永生难忘，当时自己还不知道是什么车，问了一下汽修店老板，老板笑呵呵地说，这个是宝马5系，大街上基本上很多人都认识，顿时让我这个汽车小白很尴尬，也正是宝马5系让我开始了解了汽车，从此就暗自发誓，以后买车一定要买5系，为此还特意发过誓。

时间一晃就快10年过去了，从当初的懵懂小伙到如今满脸胡渣的35岁大叔，儿女双全，历尽了沧桑，也吃过不少苦，期间买过一辆速腾，但是速腾对于我自己来说只是一个代步工具，而宝马5系才是我最终的追求，经过打拼渐渐有了自己的一点事业，收入也比较稳定，一年除去生活成本还可以存个50万，由于就有了买车的想法，最开始确实是考虑过奔驰E级，看过内饰非常喜欢，但是试驾后1.5T的动力有点不如人意，而且驾驶质感远不如宝马5系，都说坐奔驰开宝马，现在看来坐宝马开宝马比较合适。

最终顺理成章地买了自己心心念念的宝马5系，也算是实现了自己的一个小小的梦想，对于自己来说可以说是一个很大的梦想了，最后选择了宝马525Li豪华版套装，对于动力其实我个人没有强烈的需求，这款车指导价42.69万，当时4S店给我的裸车价是37.59万，加上购置税33265，保险11260，车船税480，上牌300，全款落地价421205元，加了一个2000元的腰部支撑，对于这个价格还是比较满意的，配置方面可以满足日常使用足以，个人觉得配置太多基本都是用不上，并且娱乐性配置一部手机就可以搞定了，使用起来也不方便。

下面一起来聊聊驾驶感受，动力方面宝马525搭载了一台经典的B48发动机，最大马力184匹，扭矩290牛米，与之匹配的8挡手自一体变速箱，百公里加速时间仅需8.6秒，家用绝对够用，变速箱与发动机匹配默契，换挡如行云流水，日常无论起步或急加速都是没有问题，高速超车轻轻松松，换上运动模式后会有一定的推背感，一般情况下普通模式就够用了，如果追求动力那么可以看下530。底盘搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂，采用前置后驱布局，经过宝马的精心调教，操控性能非常出色，在悬挂保留一定的路感的同时也兼顾了舒适性，论底盘质感同级别领先。

外观方面宝马525设计主要偏运动风格，低趴的前脸宽大扁平，给人很强的视觉冲击力，配合宝马经典的天使眼大灯显得格外犀利，点亮后辨识度极高，车身侧面低矮修长，腰线硬朗紧绷，力量感体现的淋漓尽致，尾部造型层次分明，线条错落有致战斗感十足，宽阔的大灯非常亮眼，整体非常的协调耐看。

内饰设计依然是宝马一贯的风格，设计感并不突出，以简洁为主，扎实的用料方以及精细的做工无不凸显着豪华感，木纹饰板以及缝线镀铬条相互呼应，凸显档次与品味，12.3英寸全液晶仪表盘以及10.25英寸中控屏科技感很强，系统运行流畅，画面清晰，旋钮式的控制颇有高级感。

总得来说宝马525Li综合实力依然非常强，基本上没有什么短板，在舒适性与操控性之间达到了平衡，而空间方面作为一款中大型豪华车也是不需要担心，3108mm的轴距为后排提供了宽敞的乘坐空间，商用家用都不在话下，在同级别车型里还是很有竞争力的。目前行驶了3600公里，油耗基本维持在8.3L左右，还是非常令人满意的。