出租车为啥开80万公里都没问题（出租车没动里程表却在动）

前不久，有一名男子投诉称：他经常出差到南京，固定住某酒店，从酒店到开会地点，来回的出租车打车费却相差挺大即便是考虑到双计费，这价格差异未免也太过于明显了点，究竟问题出在了哪里？，现在小编就来说说关于出租车为啥开80万公里都没问题?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!

出租车为啥开80万公里都没问题

前不久，有一名男子投诉称：他经常出差到南京，固定住某酒店，从酒店到开会地点，来回的出租车打车费却相差挺大。即便是考虑到双计费，这价格差异未免也太过于明显了点，究竟问题出在了哪里？

相同时间相同路线 打车费相差43%

5月24日下午，在投诉人所提供的地点——南京市白下高新技术产业园区门口，记者和同事同时乘坐了两辆相同型号的黄色现代牌出租车。两辆车的计价标准都是3公里内11元，超出后每公里2.4元。20公里以上，每公里加收50%空驶费，即为3.6元。出发后，两辆出租车走相同的路线，几乎同时到了北京西路上的凯瑟琳广场。可付款时，记者却发现两辆车的价格差距很大。

在记者询问下，前一辆出租车的司机虽然退了5元钱，但依然比后面一辆车贵了15元。在两辆车的打车票据上，我们可以清楚地看到，虽然实际行驶时间只差了两分钟，但一辆车行驶了16.67公里，价格是46元，另一辆车行驶里程显示23.1公里，超过了20公里，总价为66元。相同的路线，相同的时间，相同的收费标准，为什么里程相差6.4公里，价格高出43% ？一位出租车业内人士向记者爆料，之所以会这样，是因为其中一辆车的计价器有猫腻，不用绕路就可以多收费。

5月29日下午，记者和同事再次同时打了两辆出租车，从花神大道的华为东门到禄口国际机场 ，一辆是黄色的南京城区出租车，一辆是绿色的江宁出租车。其中，江宁出租车单价为每公里3.45元，显示跑了39公里，总价121元。另一辆南京城区出租车单价每公里3.6元，行驶里程只有32.76公里，总价为99元。相同的时间，相同的路段，计价相对便宜的江宁出租车，比城区出租车在行驶里程上多了6.24公里，总价多出22元。

客服指导安装“小表” 提醒"不要太心黑"

按道理说，所有的出租车计价器都被铅封了，如果动手脚，一眼就能看出。不过，的哥李师傅却说 "小表"非常隐蔽，从外面根本察觉不出来，而且安装也非常简单。李师傅提醒我们，安"小表"的司机大多会选择用丝带、卡片等东西把计价器、司机信息遮挡住，而且所谓"小表"，其实不难获得。

为了验证这一说法，记者在淘宝上以"出租车计价器传感器"为关键词进行搜索，果然很容易就搜到了此类物品，售价从几十元到几百元不等，而卖家也宣称，从安装到使用全程指导，包教包会，计价器上的铅封根本就不用动。于是记者购买了一套，并在一辆出租车上尝试使用。

卖家声称，只要按下遥控器上的按钮，计价器的里程表就会跳动，价格也随之增加，哪怕车子处于静止状态，也不例外。

该客服表示，由于遥控器体积非常小，与电动车遥控器相仿，无论是放在方向盘下，还是在驾驶员座位下面，乘客根本不可能发觉。他还"善意"地提醒记者，"做人不要太心黑"。

随后，记者向淘宝客服举报了该淘宝店家，淘宝官方对店家进行了相应处罚，但记者接着遭到店家言语辱骂甚至恐吓。目前，记者已经报警。

短途多个十元二十元，中长途多收几十元。这个所谓的"小表"，是否真的和爆料人所说的一样，已经成为南京出租车行业的"潜规则"？主管部门对此又是怎样一个态度呢？我们将继续关注。

来源：江苏新闻（jstvjsxw）