春风450和赛400对比（国产跑车这是怎么了）

吃了个晚饭的功夫，QJ悄无声息的公布了旗下的400cc跑车赛400的最终官方指导价，你猜猜是多少？，现在小编就来说说关于春风450和赛400对比?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!

春风450和赛400对比

吃了个晚饭的功夫，QJ悄无声息的公布了旗下的400cc跑车赛400的最终官方指导价，你猜猜是多少？

算了，还是我来公布吧！QJ赛400最终售价29999，是的，要比RC401贵那么一点，但比今天公布售价的春风450SR还会便宜一些。

不过这三款国产跑车的价格是前所未有的低调，有车友将这种表现称之为国产跑车的内卷，也有车友将这份功劳授予了赛科龙RC401，但真的是这样吗？

对于春风450SR很多大佬早期的估测价格是3.5万左右，也有车友一个劲的在喊3万出头，而事实证明还是车友们懂厂家，因为春风以“多退少不补”“先到先得”的策略，制定了一个31980的预售价格，这不是把车友们当亲人看待，是什么？

当然这里面也有营销方面的成分，从某种意义上来说国内的摩托车营销高手，已经从原来的贝纳利变成了现在的春风，不得不说春风的这一套组合拳打的是的确漂亮，让友商有点措手不及，直接是逼着出牌。

因为QJ毫无征兆的公布了还在酝酿中的QJ赛400的价格。因为按照QJ早期的策略，这款赛400在公布售价之前，肯定会大肆宣扬一番，通过多轮预热吊足胃口后才会公布售价，不至于如此悄无声息。

但在友商们的步步紧逼下，这款车不得不快速公布一个价格来抚慰一下车友们激动的心情。并且还画了一个更大的饼，请注意，这是重点，圈起来，等会儿会考。

假如QJ没有赛350，那么推出的这款QJ赛400最终的售价一定会低于RC401，但为了顾及自己的面子现在也就只能这样了。所以对它这个不到3万的价格没必要惊奇，很正常。

因为你看一下它的动力数据和基础配置就会明白，这款车就是一个安慰奖，比如它最大功率33KW，最大扭矩37N.m居然和赛科龙RC401完全一致，而配置层面我关注到的双通道ABS供应商是赛福，并不是博世。

只不过多了一个单摇臂，但就算如此这款车还比RC401重了一公斤，并且这还是在自身油箱容积小一升的前提下，才取得的成绩，当然相比早期的飓风系列，钱江的跑车在自重的控制上已经不错了，可能现在的钢材也不便宜。

也是基于此，QJMOTOR就为各位小伙伴画了一个更大的饼，它将会推出一款售价在3X999的550cc跑车，这款车将会拥有42KW的最大功率，54N.m的最大扭矩，零百加速3.X秒，还将会采用单摇臂，KYB减震器，Brembo卡钳，SUNSTAR碟刹盘，这才是它的王炸车型，所以你方唱吧，我上场的节目才刚刚开始。

而这一切的原因，我个人觉得并不是内卷，而是赛科龙想开创全新的市场，作为跑车界新人的它必须放低姿态，这就使得该板块的扛把子春风必须要谨防对手，还要借机去挑战权威，与Ninja400和雅马哈R3过过招。而一向哪里火就往哪里钻的QJ是不会轻易放过这块蛋糕的，只不过它没想到对手狠起来这么不要命，所以才有了这一系列的操作。

与此同时，可能很多小伙伴还忽略了本田中排量品牌对于内地市场的威胁，因为它旗下的CBR400R一旦上场对于这几款车型就会造成严重的影响，毕竟小翅膀的影响力还是比较大的，所以与其被动的让别人牵着鼻子走，还不如提前做好准备，找准各自的位置，迎接别人的降维。

总而言之，国产400级别的跑车目前就剩下凯越了，它是坐山观虎斗呢？还是再添一把火呢？国产跑车的内斗，是否会改变现有中排量跑车的市场格局，让进口车型做出价格上的调整呢？还是让我们拭目以待吧!

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