看完全新丰田皇冠的实车之后（全新一代丰田皇冠来袭）

涅槃重生？全新一代丰田皇冠来袭，神似EVOS，网友：没内味儿了！

作为丰田旗下最为著名的高端轿车之一，皇冠自诞生之日起便有着独特的光环，更是凭借一代又一代的经典车型给广大车迷们留下了深刻印象。全新一代丰田皇冠正式亮相，新车在外观设计上发生了天翻地覆的变化，一起来看看吧：

全新一代丰田皇冠的前脸造型颇有比亚迪汉DM的味道，棱角分明的引擎盖采用了双色拼接，牛头梗logo被安置在机盖上端（可选装皇冠logo），尺寸夸张的矩形进气格栅内部为密集的“十字切割”镀铬点阵，雾灯框两侧的“C”形钢琴漆獠牙饰条增添了凶狠。大灯的造型中规中矩，远近光灯组采用了矩阵式结构，上部的日间行车灯与中部的横向灯条共同构成了贯穿式示宽灯，大大拉伸了车头的视觉宽度。

新一代皇冠的车身长宽高分别为4930mm/1840mm/1540mm，轴距达到了2850mm，相较于现款车型除轴距外均得到了一定程度的提升。侧身造型具有着浓厚的跨界气息，自B柱大幅下溜的车顶看上去与福特的EVOS有着异曲同工之妙，酒红云母 至臻黑双色车漆与光塑曲面腰线的搭配恰到好处，轮眉、侧裙等处均为黑塑料材质，双色十辐运动轮毂的造型堪称惊艳，同时可选装另一款密集辐条的高亮电镀轮毂，轮胎均采用了米其林系列，规格分别为225/45 R21与225/55 R19。

全新一代丰田皇冠的车尾仍沿用了双色设计，尾门没有用上掀背式结构非常可惜，“CROWN”英文字母logo被安置在车尾正中处，后杠的镀铬饰条与前杠遥相呼应。全LED尾灯自logo处断开，营造出半贯穿的视觉效果，示宽灯成像效果极其细腻，相较于此前的丰田车型进步很大，刹车灯采用了隐藏式设计，流水转向灯并没有出现。

来到车内，新一代丰田皇冠的内饰风格明显汲取了雷克萨斯的设计理念，整体观感较为大气，但豪华感欠缺，做工用料处于丰田品牌的中上水平。全新设计的三幅式多功能方向盘融入了人机工程学理念，真皮材质的包裹也让手感更上一层楼。全液晶仪表盘与中控屏组成了一块“双联屏”，虽说具有一定科技感，但屏幕旁超大的黑边值得吐槽。空调控制区域保留了大量实体按键，电子档杆的加入绝对是亮点之一。

全新一代皇冠搭载了丰田最为经典的两套混合动力系统，即2.5L混动与2.4T混动。

其中2.5L发动机最大马力186Ps，传动系统为E-CVT电子变速箱，电动机的具体数据暂时未知，预计与现有的混动系统差别不大。

2.4T发动机最大马力272Ps，传动系统匹配了6速手自一体（AT）变速箱，电动机数据暂未公布，预计动力参数会略小于雷克萨斯RX，但差距应该不会太大。

新皇冠基于前驱平台打造而来，悬架系统为前麦弗逊 后多连杆四轮独立悬架，部分车型带有四驱系统（E-four）。

据悉，丰田计划将皇冠车系打造成旗下全新的高端序列，类似于UNI系列与长安品牌的关系，除此次推出的跨界版本（Crossover）外，丰田还一举推出了多款同样悬挂皇冠logo的全新车型，包括红色的运动化中型SUV（SPORTS）、修长优雅的灰色中大型轿车（Sedan）以及黄色的大型SUV（ESTATE），以此来与悬挂皇冠logo的一汽丰田陆放、威尔法等车型形成全新的皇冠家族，进一步扩张市场影响力。

第十六代皇冠自申报图公布之日起就争议不断，实车一经亮相更是引得众人唏嘘不已，许多钟爱老皇冠的车友都觉得有些失落，网友们更是纷纷表示“没内味儿了”，但执掌丰田集团的丰田章男表示：这是皇冠的“明治维新”时代，大变革就此展开！诚然，十六代皇冠为前驱平台跨界车，也是皇冠诞生67年以来的最大转折，此次将皇冠由车型升华为“品牌”的行为无疑是在榨干皇冠的剩余价值，以此也可以从侧面说明：在生意面前，情怀一败涂地。

综合来看，全新一代丰田皇冠的跨界版本确实有它的独特之处，在外观、内饰等方面都要比亚洲龙更加前卫动感，全新混合动力系统的加持也是亮点之一。据悉，新皇冠在海外的售价折合人民币约为21~31万之间，它也将于年内以进口的方式引入中国，起步价大概率会在40万左右，建议喜欢它的车友可以观望一下。

朋友们，你们觉得全新一代丰田皇冠怎么样呢？