王卫发文怒评顺丰（用顺丰寄12箱快递却被丢进垃圾场）

2003年，意气风发的王卫，在签下扬子江快运航空的5架飞机时，把目标锁定在了高端快递上，彼时的顺丰，逐步成为了民众心中又快又好的代言词。

然而王卫绝对想不到，曾经高端快递的代言词顺丰，却因12箱快递送往垃圾站，被钉在了风尖浪口之上。

曾经力压群雄，站在快递顶端的顺丰，到底怎么了？面对极兔等诸多快递的围剿，王卫是否还能带领顺丰站起来？

01

1971年，王卫出生于上海的一个高知世家，父亲是一名俄语翻译，母亲是大学老师，本该接受优渥教育的王卫，却在1978年迎来了转折。

彼时改革开放的春风，已经吹满大地，王卫的父母带着王卫来到了香港定居，由于父母的资质在香港得不到认可，王卫一家只能开始贫困潦倒的生活，甚至王卫不得不在高中毕业，放弃学业，去印染厂打工。

当时的香港，为了节省成本，将大量工厂挪入珠三角等地，只在香港开设商店，所以许多工厂会在码头，找人把样品送往香港。这些人被称为“水货佬”。

王卫，就是那群“水货佬”中的一员。业务量的不断加大，让王卫对这门当时非常低端的生意产生了兴趣。

1993年，怀揣着父亲东拼西凑凑来的10万元，王卫和他的小伙伴们，在广东顺德注册了顺丰公司，正式踏入快递行业。

顺丰成立之初，和现在的高端策略截然相反，靠的是低价策略，以比同行低近一半的价格，迅速抢占了竞争对手大半生意， 仅仅几年的时间，就垄断了广东到香港70%的陆地货运。

尝到甜头的王卫，迅速推出加盟模式，抢占其他地方的市场。

但由于当时加盟模式的不健全，导致一些顺丰的加盟商擅自夹带私活，更有甚者，自己招揽业务，想要做“地主”，如果不尽快解决，顺丰这块好不容易起来的金字招牌，又将重归尘土。

1999年，王卫开始了对加盟商大刀阔斧的改革，强硬地甩给加盟商两个选择，要么拿钱离开，要么留下做经理。

断人财路犹如杀人父母，当时有的加盟商甚至动用非法手段，扬言要买王卫的命。在克服种种困难后，王卫终于在2002年，完成了对加盟商的洗牌。

2003年，非典来袭，民航业务一度陷入停滞，王卫敏锐抓住时机，低价租下扬子江快运5架波音737货运飞机，成为全国首家用飞机来送快递的快递公司。

渡过野蛮发展，进入黄金时期的顺丰，在王卫的带领下，确定高端定位，逐步成为国内快递的头号玩家。

此后的顺丰，开始了艰难探索时期。

顺丰E商圈、顺丰优选、嘿店纷纷失利，甚至近年，似乎连自身基础快递业务也出现了问题。

02

最近，网友“王的米”的爆料引起了轰动。

“王的米”半个月前，用顺丰寄了自己18年北漂全部的家当，总计12箱，结果东西被莫名其妙地送到了垃圾场，抢救回来的八箱里面也夹杂着碎纸、垃圾，剩下四箱不知所踪。

虽然事后“王的米”经过投诉，联系上了顺丰客服，但最终，只愿意赔偿2000元。

在多次沟通无果后，“王的米”将此事发布到了自媒体平台上，并开始了漫长且艰难的维权之路。

无独有偶，经过黑猫查询，关于顺丰的投诉数量不少。

有网友表示顺丰寄错了地址，而且无人理会；

有疑似被调包及损坏，顺丰不予赔偿；

还有网友遇到明明保价了，却不给按照保价金额赔付的。

王先生花了6400元，买到一双市场价值7400元的球鞋，结果商家发货顺丰，鞋盒泡水，他自己用顺丰发往某购物平台，遇到了顺丰二次损坏，彻底无法交易。

两次损坏，一次顺丰赔了500，一次赔了700，本来想通过交易赚一笔的王先生，最终因快递问题导致未能如愿反而赔了一笔。

一向以服务优质、高端快递著称的顺丰快递，在“正在处理”的几天里，让很多围观网友感到寒心。

快递丢件，这种事情屡见不鲜，未来也很难在快递行业杜绝，但丢件失误中，顺丰快递难以洗清失职之过，工作人员理应端正态度，合理的解决此事，但是在这两起事件中，似乎都没有达到让用户满意的程度。

而更让网友感到寒心的，是屡见不鲜的保价“霸王条款”。

黑猫平台上，顺丰保价只赔一部分的投诉屡见不鲜。

保价一万二，赔偿五百，网友纷纷吐槽，快递保价“保了个寂寞”。

而这些用户反馈，似乎都和王卫之前一直保持的高端服务不匹配。

03

2021似乎是顺丰的水逆期。

业绩上，21年第一季度，顺丰预计亏损9到11亿，为上市以来首次单季亏损；

业务上，顺丰同城赴港上市，但成立至今未曾盈利，甚至有过15个月亏9.7亿的“战绩”；

竞争上，前有极兔快递重操“旧业”，再次掀起价格战，后有三通一达虎视眈眈；

甚至连股价，在上个月都几近腰斩。

这让王卫在股东大会上道歉：“首先跟股东作一个赔礼道歉，我真的认为第一季度没有经营好。在管理上，我是有疏忽的。”

“没有经营好”，让顺丰错过电商班车的好时机，在阿里、京东、拼多多的步步紧逼之下，顺丰还是陷入到了发展困境。

2018年拼多多的崛起，带动了整个下沉市场的快递业务。

根据国家邮政局的统计，下沉市场的快递业务增速明显大于一二线城市，而顺丰在这些地方，渗入率显然不够。

数据显示，三通一达的市场份额不断上升，甚至此前声援顺丰决裂菜鸟的"好兄弟"的京东物流都已步入正轨，只有顺丰在原地踏步。

今年3月，极兔快递打响的价格战后，顺丰也迎来了单季度最高亏损。

而更为要命的是，顺丰自身业务也遇到了危机，昔日“高端”“放心”“好服务”的标签，已经在不断发生的问题中摇摇欲坠。

此时的王卫，又要焦头烂额一阵。

“内忧”加“外患”的双重压力，恐怕王卫又要陷入类似此前“刀斩加盟商”的困境中，而这次，留给顺丰的时间不多了。

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作者：明清

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